Дружок у него машина 2009 года а значит две лямбды!!! У тебя рас не горела ошибка стоит одна лямбда!С одной машина норм работает а когда две - одну из них отключают иначе будет гореть ошибка не корректной работы каталитического коллектора!!!!
Горящая лампа ошибки не говорит о том что паук не даст никакой прибавки, прибавка будет. А прошивать в любом случае надо, потому как то что зашивают на заводе полный отстой. И раз уж человек задумался о тюнинге то о каких Евро можно говорить, любое экологическое ограничение душит двигатель.
п.с. я тебе не дружок
У тебя у самого Е2)))) Попробуй машину нормально настрой без лямбды тюнингист))!
Удаление катализатора дает благоприятную почву для дальнейшего тюнинга не больше не меньше!
Удаление катализатора дает благоприятную почву для дальнейшего тюнинга не больше не меньше!
ХЗ. Я (пока стоковый движок, Январь и прошивка) стоковую 2114 8V, у которой заводская прошивка делаю легко.
Опять же стоковая 2114 8V с заводской прошивкой с пауком 4-2-1 на 402 метрах делает меня на полкорпуса. Водитель тот же. В чем причина - не знаю. Может быть все-таки в пауке...
__________________
Отдал "Калинкам" 4 года. Спрашивайте - отвечу!
ХЗ. Я (пока стоковый движок, Январь и прошивка) стоковую 2114 8V, у которой заводская прошивка делаю легко.
Опять же стоковая 2114 8V с заводской прошивкой с пауком 4-2-1 на 402 метрах делает меня на полкорпуса. Водитель тот же. В чем причина - не знаю. Может быть все-таки в пауке...
ХЗ. Я (пока стоковый движок, Январь и прошивка) стоковую 2114 8V, у которой заводская прошивка делаю легко.
Опять же стоковая 2114 8V с заводской прошивкой с пауком 4-2-1 на 402 метрах делает меня на полкорпуса. Водитель тот же. В чем причина - не знаю. Может быть все-таки в пауке...
народ да не партесь купи 1м 51 трубы и перевари стоковый ,так он тише стал чем родной , или купи простую банку (пустую или самый дешовый глушак )я сам себе так сделал и будет вам счастья
А все же вопрос открыт...
Комбинированный вид
