Обращение к Президенту в поддержку 2116. Сбор подписей.

[Raven]

Сообщение от sibold

Ещё раз для особо мудрых.
1. Подписались в основном не те, которые "хотят купить", (впрочем, почему бы и не хотеть за свои деньги?).
Многие своей подписью хотят сказать:
- Президент, в стране бардак, всё развалено, сохрани хоть это ДЛЯ НАЧАЛА, оно себя окупит ПОТОМ.

Все-таки неискоренима в соотечественниках вера в "доброго царя" и "злых бояр".
И еще... Стало быть, для вас запуск в серию новой модели ВАЗа - своего рода "Рубикон", за которым (по вашему мнению) - потеря заводом самостоятельности, производство моделей Рено-Ниссан, свертывание собственных разработок. Что ж, понимаю...
А по мне, так лучше бы ВАЗ своей маркетинговой политикой занимался, привел бы работу всех дилеров к единому стандарту, постоянно и очень оперативно работал над "улучшайзингом" существующего модельного ряда.
И прежде всего - становился все более современным, конкурентоспособным и эффективным предприятием.
Когда человек в Хабаровске покупает Калину в нужной ему комплектации не за час, не за день, а за ПЯТЬ МЕСЯЦЕВ (!!!), при этом вынужденно соглашаясь на изменения (цвет машины менялся несколько раз) - кому писать "челобитные"? Президенту? Потому что "горячая линия" ВАЗа ничем не помогла - в итоге просто самоустранились. Вот как при этом считать, что мой гражданский долг - поддержать ВАЗ рублем, письмом "доброму царю", чем-то еще?
Или для вас такие отношения "производитель - потребитель" - норма?

2. Ну да, тарифы ЖКХ, цена на хлеб, пошлины на иномарки - потолок интересов форумчан. Это ты как бы по себе судишь, или это для "населения", а ты - особо?

Да, лично для меня вышеперечисленное намного важнее, чем новая модель Лады, как бы "некрасиво" и "непатриотично" это здесь не прозвучало.
Думаю, для большинства соотечественников приоритеты будут расставлены так же (кроме пошлин на иномарки).
Хотя я буду очень рад успехам ВАЗа, в т.ч. производству новых моделей, но подобные "почины" не поддерживаю.
ИМХО, логичнее было бы написать письмо с просьбой прекратить делать из ВАЗа "кормушку" для особо избранных. Но, видимо, многие из вас привыкли мириться с этим явлением, как с неизбежным злом.

[IDOL]

А я бы всерьез рассмотрел возможность покупки ВАЗовского кроссовера после Калины. Считаю, что развивать новый модельный ряд нужно, так же как и модернизировать старый, но при этом стараться не выходить из низшего ценового диапазона. Тогда и спрос будет. Ну не буду я покупать Логан за 450, если рядом будет стоять 2116 в полном фарше да в 3-х типах кузовов за эти же деньги.
Также согласен с тем, что нужна обратная связь с нашими "слугами народа". В общем, предлагаю тредстартеру набросать "рыбу" обращения и потом всем миром его отредактировать.

[vladka]

Ведь это корефан ПУ рулит ростехнологиями, и ПУ ездил во францию уговаривать рено вытаскивать ваз. Это люди ПУ развалившие ваз стали губернаторами.

[kalina1976]

Сообщение от S23

Так в том то и дело что на автовазе никто не хочет производить качественный товар. У этого завода задача бабло пилить а не автомобили выпускать))

в принципе качеством авто калина я доволен, шнива сейчас тоже на уровне, классика в свое время ну скажем в 80х итд
вопрос не в том что не смогут в качестве, смогут!
а сколько на это потребуется времени вазовцам, сколько глупых шагов еще сделают, неумеют продавать авто и сервис, маркетинг. вот чего не хватает!
особенно сейчас в условиях жесткой конкуренции.
когда отдел продаж немного спуститься с небес пройдет по салонам продаж, по веткам интернет форумов, узнает очень много полезной инфы, передаст ее в нужный отдел ,тот ее обработает и внедрит итд итд.....
неработает это, никто никуда не ходит и ничего не меняят...

[pin4er]

нытье сплошное

[Raven]

Кстати, определились, кто письмо пишет?
Почему-то конкретных предложений в этой теме прозвучало мало.
Обсуждение - вещь, бесспорно, нужная, но лишь его недостаточно.

[magnezi9]

Сообщение от firefly

То же и с ВАЗом и прочей тяжелой промышленностью. Она умрет и "пользователи", которые может никогда и ВАЗ-то не покупали, а то даже и ненавидели его как могли -внезапно ощутят потерю денежных средств.
Потому что экономика взаимосвязана и выбивать из нее одну отрасль - как выдергивать карту из карточного домика. Следом за ВАЗом падают поставщики комплектующих, за ними получают удар металлурги и химики, следом за ними - транспортники, за ними - работники столовых и торговцы в магазинах и палатках, а так же IT-шники, банковские служащие, и прочая индустрия, прямо или косвенно оказывающая услуги компаниям или людям, прямо или косвенно связанных с предыдущим списком...

Если экономика страны рушится из-за смены профиля одного предприятия , то - это действительно карточный домик.
В жизни же, при реформировании даже системообразующего предприятия будет небольшая просадка по отрасли и у тесно связанных с этим фирм. С последующей коррекцией и изменением продукции и деятельности в целом, на более востребованную.
З.Ы. не пугайтесь, коллапса не будет.

[Gorinich]

Проголосовал "За".
Сам считаю бесперспективным обращение с "челобитной".
НО!
Если никак не реагировать на происходящее вокруг, то с НАШЕГО МОЛЧАЛИВОГО СОГЛАСИЯ развалят все что только можно.
Еще есть возможность, а если ее упустить, то посути мы окончательно потеряем: конструкторскую школу автомобилестроения, собственные разработки и технологии, а с ними многое чего.
А то получается: авто делать не умеем - купим за бугром, самолеты делать не умеем - купим за бугром, компьютеры делать не умеем - купим за бугром... А что мы делать умеем? На что покупать будем? Нефть и газ не бесконечные...

[Gorinich]

magnezi9, Коллапса не будет, но рост цен возможен. Как минимум - будет обоснование для роста аппетита некторых, а как максимум реальные объективные причины из-за эффекта мультипликатора (заводик то не маленький - это Вам не булочная на углу в подвале, и смежников на него подвязанных не мало).

[Evgenevitch]

Сообщение от magnezi9

З.Ы. не пугайтесь, коллапса не будет

Коллапса действительно не будет. Просто в очередной раз страна (вспоминаем эффект мультипликатора) и населяющие ее люди еще немного обеднеют.


Raven, Попробовал начать писать. Что писать - вроде бы понятно, вопрос как это все ужать до состояния читабельности (полтора листа, не считая приложений).
Ну и ... много времени занимает подбор близких по смыслу выражений вместо нецензурных названий половых органов, а так же замены названия "лошарская мумия" одного "современного" автомобиля одной иностранной компании на что то иное.