Мне на Калину установили на днях сигналку A91 с автозапуском.
Что удивило, что старый брелок штатной вазовской сигнализации продолжает открывать замки дверей дистанционно. Правильное ли это поведение? Мне почему-то кажется, что тогда нет смысла в диалоговом коде A91, если машину можно открыть подавая сигнал на штатную вазовскую сигнализацию (где, я думаю, что код не диалоговый). Можно ли отключить приемник штатной вазовской сигнализации без ушерба для функций защиты A91 и иммобилайзера?
Сами диллеры (установщики) говорят, что если отключить ВАЗовскую сигналку, то заводиться машина будет ЛЮБЫМ ключем, так как иммобилайзер не будет работать. Так ли это?
На всякий случай: Калина Универсал, объем двигателя 1,6, 8 клапанов, комплектация самая простая (без каких-либо наворотов), год выпуска 2010.
IzumeRoot, у меня, кстати, тоже так. Сигналка Старлайн Е90. Ща вот только попробовал. Если машину не окрываешь (дверь), то она опять защёлкивает двери. При открывании с обычного ключа охрана машины не снимается. Так что машина остаётся под охраной. Да и ключ открывает двери только вблизи.
Что удивило, что старый брелок штатной вазовской сигнализации продолжает открывать замки дверей дистанционно. Правильное ли это поведение?
Да,так и должно быть. Штатная сигналка никак не привязана к внешней (и наоборот,соответственно).
Цитата:
Сообщение от IzumeRoot
Мне почему-то кажется, что тогда нет смысла в диалоговом коде A91,
А причем тут это? Ваш Старлайн лишь управляет центральным замком, равносильно нажатию на кнопку на двери. Диалоговый код (с индивидуальными ключами шифрования) нельзя "сграббить", но двери то можно открыть(неважно как и чем). Другой вопрос,что сигнализация, при этом сработает.
Цитата:
Сообщение от IzumeRoot
Сами диллеры (установщики) говорят, что если отключить ВАЗовскую сигналку, то заводиться машина будет ЛЮБЫМ ключем, так как иммобилайзер не будет работать. Так ли это?
А какие вам нужны аргументы? Штатная сигналка (СУЭП) находится под задним сиденьем и отвечает (в вашем случае) за охрану дверей/капота/багажника,центральный замок и обогрев заднего стекла.
Иммобилайзер (АПС) находится за передней консолью (в районе центральных воздуховодов). И они, применительно к вашему вопросу, независимы друг от друга.
Я вот подумал, что, наверное, взломщикам проще отмычкой воспользоваться, чем подбирать сигнал к штатному вазовскому брелку. Так что наверное и правда особой проблемы это создавать не должно.
У меня Starline A91, ставили в сервисе. Недавно снизу, под рулем, отпал датчик удара. Прикрепил его обратно (но уверен, что не в тоже самое место). Проблема в чем: датчик стал слишком чувствительный. Проезжает мимо грузовая суровая, или с прямотоком кто, сигнализация срабатывает. Куда должен крепиться данный датчик?
Комбинированный вид
