Покупка калины весной 2013г. ?

[Evan]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

насчет колес, калина машинка маленькая и вы туда такие хотите колеса хотите??? к примеру на шкоде литье стоит 195/r15 но она то корабль по сравнению с калиной и меган кстати тоже

Да посмотрете на все свежие, не ущербные авто.
Свежие пыжики, свежие ситрены. На гольфах давно нормальные колесья ставят. Ауди А-1....
DS-3 что больше калины чтоль? А на этой малютке стоят 195/55/16
Да даже в сандеро народ сполне нормально вставляет 195/55/16. Благо большие арки позволяют.

И в калине пускай не с завода ставили бы нормальные колесья, а делали нормальные арки и главную передачу увеличилиб, чтоб могла тянуть на большем размере колёс.
И дело совсем не в понтах, а в наших убогих дорогах. Большие колёса реально лучше глотаю се неровности, их сложнее пробить. Да резина/диски дороже. Но и резины хватает на дольше.

Для октавии - у неё колёса тоже маловаты - да и обновления она требует давно.

[ruslan-life@mail.ru]

гольф от 616 тыс
ауди от 810 тыс

а калина супер мегабюджетный авто о чем тут говорить? в стандарте до сих пор 13 штампы а вы тут о 16 речь завели

Добавлено через 1 минуту
к слову у меня 14 кованки думаю надолго хватит есть еще обратная сторона медали больше диски и резина сотв-но больше расход

[Evan]

К слову сказать дешевле 500 вообще машин не осталось, так что бюджетность тут относительная. По мне так С4 с нормальными колёсами и сандеро степвей - весьма таки бюджетные машины.

Вообще не понятно, как бюджетность связана с размером колёс? Давайте на стандарт колёса от Оки ставить - они же дешевле. Не понимаю логику менеджмента ВАЗовского. Ну хотели сделать гранту ультрабюджетной - ну и ставили бы на неё 13-14радиус, а калина у них выше классом - на неё 15-16 - по моему всё было бы логичнее.

А как они собираются потом ещё заряженные версии делать.... Типа спортивное авто с колёсиками как у детской коляски - нету простора для изготовления заряженных авто. Никто же в серьёз не будет воспринимать псевдоспортивные авто на колёсах 15-16радиуса с изолентой вместо резины

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

гольф от 616 тыс ауди от 810 тыс а калина супер мегабюджетный авто о чем тут говорить? в стандарте до сих пор 13 штампы а вы тут о 16 речь завели Добавлено через 1 минуту к слову у меня 14 кованки думаю надолго хватит

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Evan

К слову сказать дешевле 500 вообще машин не осталось, так что бюджетность тут относительная. По мне так С4 с нормальными колёсами и сандеро степвей, у которого сразу 16 стоят - весьма таки бюджетные машины.

Вообще не понятно, как бюджетность связана с размером колёс? Давайте на стандарт колёса от Оки ставить - они же дешевле. Не понимаю логику менеджмента ВАЗовского. Ну хотели сделать гранту ультрабюджетной - ну и ставили бы на неё 13-14радиус, а калина у них выше классом - на неё 15-16 - по моему всё было бы логичнее.



А как они собираются потом ещё заряженные версии делать.... Типа спортивное авто с колёсиками как у детской коляски - нету простора для изготовления заряженных авто. Никто же в серьёз не будет воспринимать псевдоспортивные авто на колёсах 15-16радиуса с изолентой вместо резины

разница в цене какая? тыщ 100-150-200???
ниже 13 радиуса упасть нет возможности, никто не поймет
калина нифига не выше классом ибо гранта на платформе калины, только удешевили все что можно
какие заряженые версии? думаю основная масса покупателей таких машин не Гонщеги которым нужны заряженные тачки а обычные люди

[Evan]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

калина нифига не выше классом ибо гранта на платформе калины, только удешевили все что можно

Общая платформа не машает делать авто разного уровня - мы это прекрасно можем наблюдать у рено на платформе B0. Так что я проблем не вижу в изготовлении пары новых штампов для арок колёсных, доработки подвески и вперёд с песней. Единственная надежда, что Автовазу придёт в голову глянуть на модные нынче тенденцию делать параллельно с основной моделью псевдовнедорожную версию, пускай даже без полного привода. Как это было реализовано с степвеем, кросс поло, фабия скоут, пыж 3008 и др.

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

какие заряженые версии? думаю основная масса покупателей таких машин не Гонщеги которым нужны заряженные тачки а обычные люди

Ну для кого то же делали калину спорт, а теперь и гражданскую гранту спорт? Покупатели находятся и их не мало. И гонщиком не надо быть, чтобы любить машины, у которых есть запас динамики. Тут даже многие думают о безопасности таких авто - больше динамики - больше возможностей для маневра в критической ситуации.

[ruslan-life@mail.ru]

Evan, они мелкие косяки не хотят исправить, а ты тут о изготовлении новых штампов для колесных арок, доработка подвески-хренас нате выкусите
мода на псевдовнедорожную версию хз думаю не родят, а кому надо тот возьмет настоящий полный привод ниву,шниву,патриот.
Покупателей на спорт может и не мало но уж точно они в меньшинстве
а по поводу лошадок: хорошо когда запас(по мне 152 вот это было бы отлично) есть, но водить надо все таки с умом

[Robert Johnson]

ну вроде как морально более менее устоялся - скорее всего это будет гранта на автомате.
времени ещё много, но пыл свой усмирил, перестал смотреть на разные там акценты и так далее. Решил для себя, что жизнь даст бог ещё впереди, машина первая а не последняя поэтому не надо делать резких телодвижений.

по гранте волнует в основном вопрос на сколько живучие у неё дверные петли, т.к. я понял их ремонт осложнен ввиду того что они не такие как на калинке.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Robert Johnson

ну вроде как морально более менее устоялся - скорее всего это будет гранта на автомате.
времени ещё много, но пыл свой усмирил, перестал смотреть на разные там акценты и так далее. Решил для себя, что жизнь даст бог ещё впереди, машина первая а не последняя поэтому не надо делать резких телодвижений.

по гранте волнует в основном вопрос на сколько живучие у неё дверные петли, т.к. я понял их ремонт осложнен ввиду того что они не такие как на калинке.

а на калине они живучее?у меня машине почти год, ради прикола пошатал каждую дверь(вверх-вниз), сцуки ходят:(
к слову на 8 летней 2112 они стояли мертво.

[Robert Johnson]

та вопрос не в самой живучести, а в той что на калине они сменные, а на гранте если я правильно понял приварены к кузову намертво.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Robert Johnson

та вопрос не в самой живучести, а в той что на калине они сменные, а на гранте если я правильно понял приварены к кузову намертво.

откуда такая информация?