если при заведенном ДВС ты подоткнул разъём в РХХ ,то блок его не увидит.Подключаем ,выключаем зажигание ,ждем когда все реле отключатся и повторно включаем зажигание и пускаем ДВС .!
это то понятно, я пишу что ездил с отключенным разъемом весь день, и даже не заметил что РХХ был неподключен. Затем когда я увидил по компу что обрыв цепи я понятно подключил РХХ и после этого комп выдал ошибку о том что РХХ заблокирован т.к. высокие обороты. Попробую завтра купить еще один рхх, посмотрим... но подсос имеет место быть, будем искать и лечить.
Добавлено через 43 минуты
Почитал тут, а что такое драйвер РХХ? И как его проверить на исправность?
В общем проблема оказалась в закислевшем проводе фишки РХХ, который после многократных отключений и включений бонально выпал из гнезда, поменял послностью фишку, и все работает как часики. Самое то че, пока неначали проверять фишку рхх, провод сидел там где надо... в общем западлил он серьезно.
Добрый вечер. Вообщем понимаю что тема длинная читать все некогда.
У меня такая же ситуация глохнет на ХХ.
Делал диагностику прибор показал что ошибок нет, все в норме.
Ду почистил как и советовали, но все равно такая же беда.
Подкрутил тросик газа тем самым увеличив обороты что бы хоть как то ездить, так как машина как воздух нужна.
Посоветуйте что еще можно посмотреть? (есть подозрение что весна сыро, само все пройдет ((( ) либо менять датчики?(РХХ, ДПДЗ, ДМРВ)
Чем чревато увеличение оборотов выше нормы ? (норма 850-900, подкрутив 1000-1050)
Чем чревато увеличение оборотов выше нормы ? (норма 850-900, подкрутив 1000-1050)
Увеличенным расходом на ХХ оборотах .
И немного неадекватная работа двс при педалировании на малом газу .
нужно искать неисправность ,ДПДЗ ,рхх,Клапан адсорбера .Левый подсос воздуха .
Минимальное значение ДМРВ на не заведенном двс (зажигание включено!)
также интерессно бы узнать тип ЭБу и что там зашито(ПО какое ,может какая-нить чудо прошивка от велих чихпыхтюнеров ??!!!)
Увеличенным расходом на ХХ оборотах .
И немного неадекватная работа двс при педалировании на малом газу .
нужно искать неисправность ,ДПДЗ ,рхх,Клапан адсорбера .Левый подсос воздуха .
Минимальное значение ДМРВ на не заведенном двс (зажигание включено!)
также интерессно бы узнать тип ЭБу и что там зашито(ПО какое ,может какая-нить чудо прошивка от велих чихпыхтюнеров ??!!!)
Понятно спс за советы. Сегодня наблюдал такие странные вещи (все так же на чють подтянутым газом) обороты при стоянке на светаворах либо на парковках были не стабильны около 2000, но при запуску двигателя примерно 1000 - 950. Вот это ситуация меня ваше напрегла.
С сегодняшнего вечера стоит на приколе возле дома, ищу гараж для ремонта.
ПСЫ: Томичи если присудсвуют здесь, снему гараж срочно !!!!!
Добавлено через 2 минуты
И еще хочу спросить. Не может ли быть дело в загрязнении форсунок?
Ведь езжу то в основном на 92 бензине.
Добавлено через 1 минуту
Сори за ошибки с суток пришел ((((
Плавают обороты хх двигатель работает неровно была проблема с клапаном адсорбера при джекичане работал ровно клапан был заменен через неделю джекичан опять выдал ошибку по клапану адсорбера. был у диагноста ошибку сбросил после первой замены движок работал ровно на хх сейчас опять начали понемногу плавать обороты машина подгазовывает сама на холостых заводится нормально но движок работает неровно подгазовывает по прикидкам гдето до 900-950 оборотов куда копать калина 1.6 8к 10год тросик
Доброго времени суток! Помогите, пожалуйста, выявить неисправность, при работе двигателя наблюдаются следующие симптомы:
1. Неравномерная работа двигателя при движении на непрогретом до 80-90гр. двигателе, провалы при разгоне. При работе педали газа на месте обороты увеличиваются равномерно.
2. После зимней ночной стоянки при температуре ниже -20гр.С.
После первого пуска не падают обороты холостого хода, держаться в районе 1300-1500 об.
После перезапуска обороты ХХ сразу же восстанавливаются.
Ошибки в бортовом компьютере отсутствуют.
Покупай очиститель карбюратора и чисти РХХ, предварительно выдвинув шток. И будет тебе счастье.
Подробнее многократно описано. Искать по "Чистка РХХ".
Ну или поменять можно на новый, но легче первое.
Первое делал.
Чистил ДУ и РегХХ(смазывал шток сил.смазкой. в выдвинутом состоянии).
Не помогло абсолютно никак.
На новый чтобы менять хотелось бы как-нить убедиться, что именно в нем дело... Может кто-то сталкивался с симптомами, как у меня?
Добавлено через 6 минут
Допустим неисправен РХХ. При начале движения на холодном двигателе нужно большое кол-во воздуха для нормальной его работы, т.о. при разгоне рег ХХ должен полностью открываться за короткий промежуток времени, если он неисправен, то он не может быстро открыться и в этом случает появляются провалы при работе двигателя.
При движении на прогретом двигателе РХХ не требуется открываться "наполную" поэтому машина едет плавно.
Вопрос к экспертам Мои мысли верны или нет?
Если да, то бегу завтра же за новым в магаз, если нет то куда копать?
Добавлено через 1 минуту
При промывке и смазке РХХ обнаружил небольшой люфт штока, шток в корпусе не вращается. Пробег 50 т.км.
Комбинированный вид
