Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 6

[biarmy]

koluna, пошевели колодку и провода ДПДЗ. Скорее всего в нём дело, если раньше такого не было.

[koluna]

Сообщение от biarmy

koluna, пошевели колодку и провода ДПДЗ. Скорее всего в нём дело, если раньше такого не было.

Раньше такого не было.
Кстати, на днях менял ДПДЗ.
Почему думаете, что в нем дело?

[Андрей710]

Сообщение от koluna

Почему думаете, что в нем дело?

Долго будем думать .
Чтобы думать в сторону ДПДЗ ,нужно посмотреть что показывает АЦП ДПДЗ диагностикой ,когда лезут обороты вверх !а так годать будем долго!
зы:А дпдз какого производителя установил?

[ввасилий]

Сообщение от Андрей710

Чтобы думать в сторону ДПДЗ ,нужно посмотреть что показывает АЦП ДПДЗ диагностикой

Или при отсутствии возможности просто снять разъём и посмотреть что будет с оборотами.

[N@PsteR]

Да, действительно, по поводу транслитераций в разных гостах по разному, есть варианты i y j... В каждой сфере по-своему.

[koluna]

Сообщение от Андрей710

Долго будем думать .
Чтобы думать в сторону ДПДЗ ,нужно посмотреть что показывает АЦП ДПДЗ диагностикой ,когда лезут обороты вверх !а так годать будем долго!
зы:А дпдз какого производителя установил?

Проблемы возникли после установки нового ДПДЗ.
На первой передаче на малом газу (обороты около 1000) машина дергается, думал, что проблемы в ДПДЗ, заменил на новый, дергаться не перестала, но появились проблемы с ХХ :(
Новый ДПДЗ - желтая коробка, ОАО "РИКОР ЭЛЕКТРОНИКС".
Штампа на коробке практически нет, это, конечно, настораживает...
Старый датчик того же производителя, но таких проблем не возникало!

Подцепил комп и что же обнаружил?
При не запущенном движке и включенном зажигании: флаг ХХ - НЕТ, угол открытия ДЗ - 0.8%, шаги РХХ - 77. Через некоторое время угол открытия - 0.4%, флаг ХХ - ДА.
Запустил движок: ХХ нет, т. к. угол не нулевой! Угол в процессе прогрева увеличивался до 2%! При однократном газовании показания возвращались в норму и появлялся ХХ.
С троссом, вроде, все нормально.

Разъемы и провода возле них осматривал, нормально, подключал-отключал несколько раз - не помогло.

Т. о., получается, что на холодном движке плавают показания ДПДЗ (великовато напряжение).

[Андрей710]

Сообщение от koluna

Проблемы возникли после установки нового ДПДЗ.

После установки нового ДПДЗ делать сброс ЭБУ ВСЕГДа!!!!
Рикор-в топку!Омега найди ,они не пленочные и работают хорошо!

[biarmy]

Сообщение от koluna

При не запущенном движке и включенном зажигании: флаг ХХ - НЕТ, угол открытия ДЗ - 0.8%, шаги РХХ - 77. Через некоторое время угол открытия - 0.4%, флаг ХХ - ДА.

Вот и виновник твоих бед.

Сообщение от Андрей710

Омега найди ,они не пленочные и работают хорошо!

У плёночных ресурс тоже не малый. Пусть сброс контроллера сделает. Посмотрим изменения.

[koluna]

Опаньки, приехали... не знал... спасибо... сейчас попробуем...
Про сброс даже в официальной доке не читал :(
Т. е., "нулевое" положение (ХХ) запоминается при сбросе ЭБУ?

Добавлено через 31 минуту
Подцепился, включил зажигание, сбросил.
Потом выключил-включил зажигание и запустил движок.
Без изменений, обороты плавают. Угол открытия - 0.4%

Кстати, чем "Сброс" отличается от "Сброс с инициализацией"?

[Андрей710]

Сообщение от koluna

Кстати, чем "Сброс" отличается от "Сброс с инициализацией"?

Сброс -это очистка из памяти ошибок системы .
Иницилизация -сброс параметров и адаптаций перед началом работы всей системы (тобиш с нуля )

Добавлено через 6 минут

Сообщение от koluna

Без изменений, обороты плавают. Угол открытия - 0.4%

АЦП ДПДЗ есть чем посмотреть?-сколько кажет?
Троссик газа чутка должен быть ослаблен -обязательно !
При установке нового ДПДЗ ,прежде чем затягивать крепёжные винты ,дать оси заслонки довернуть в посадочных отверстиях датчик ,и после закручивать винтики .так получим максимально номинальное нпряжение с датчика .(далее смотрим напряжение на АЦП)