Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.08.2014, 22:16   #1
Екатеринбуржская ячейка
 
Аватар для xolod
 
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Верхняя Пышма
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 542
Изображений: 1
Вес репутации: 33 xolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

на днях поменял ремень ГРМ, был самый настоящий китай DAYKO на который даже гарантии не давали в итоге этот ремень отработал 60тыс с копейками, ребята которые мне его продали были удивлены тому факту и это с учётом того что я мотор постоянно кручу
ну и ролики тоже были китай, опорный отработал так же как ремень, а вот у натяжного заклинило механизм натяжения на 45тыс

в замен этому поставил ремень БРТ и ролики якобы Германия, буду наблюдать за этими подопытными
xolod вне форума   Вверх
Старый 26.08.2014, 04:21   #2
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,581
Записей в дневнике: 37
Изображений: 68
Вес репутации: 530198 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

xolod, двс-то на безвтык переделанный?
Ky. на форуме   Вверх
Старый 26.08.2014, 10:41   #3
Екатеринбуржская ячейка
 
Аватар для xolod
 
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Верхняя Пышма
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 542
Изображений: 1
Вес репутации: 33 xolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутацииxolod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
двс-то на безвтык переделанный
канечно
xolod вне форума   Вверх
Старый 27.08.2014, 17:51   #4
Гость
 
Регистрация: 12.08.2014
Адрес: Курск
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: лада калина
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 Aleksandr46 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

привет всем , подскажите пожалуйста , можно ли выкрутить шпильку натяжного ролика?
Aleksandr46 вне форума   Вверх
Старый 27.08.2014, 17:54   #5
Трансмиссия
 
Аватар для авторевизор
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: ст. Павловская, Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 23,882
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 406911 авторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

Цитата:
Сообщение от Aleksandr46 Посмотреть сообщение
можно ли выкрутить шпильку натяжного ролика?
Ты темой не ошибся? На 16 кл. ролики крепятся болтами... это на 8 кл. ролик на шпильке... шпильковёрт в руки- и откручиваешь...
авторевизор вне форума   Вверх
Старый 28.08.2014, 08:35   #6
Совсем как дома
 
Аватар для Сергей36
 
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 755
Вес репутации: 4793 Сергей36 имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей36 имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей36 имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей36 имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей36 имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей36 имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей36 имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей36 имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей36 имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей36 имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей36 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

Напишу свой отчёт.Помпа ТЗА спорт устанавливал на пробеге 77260 км На выходных делал ревизию ГРМ , пробег уже 90000 км,Помпа крутится свободно, есть люфт но он
небольшой,с предыдущей ревизии он не изменился (на заводской помпе был такой-же) .Подтёков из дренажа не обнаружено.Буду дальше за ней следить.
Натяжной из комплекта Гейц пробежал 22000 км у него заклинил автомат, в сам подшипник не люфтит , смазки как в новом не стал её менять. Втулки промыл бензином,и собрал обратно, метка дрыгается снова как сумасшедшая.
Опорный подшипник ина 2112 пробежал больше 50000 км , люфта нет поменял смазку поставил обратно.
Натяжной генератора был сухой, промыл бензином, набил смазки собрал обратно.Буду дальше следить за перечисленными товарищами до 120000 км. а там поменяю их на новые комплекты, если конечно раньше никто не развалится.
Сергей36 вне форума   Вверх
Старый 29.08.2014, 00:13   #7
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 70
Вес репутации: 24 disp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

ПОЗДРАВЬТЕ. ВЧЕРА при пробеге 77 тыс развалился родной опорный ролик и на ходу я получил СТАЛИНГРАД. Вскрытие назначено на следующую неделю. Появились мысли сделать сразу без втыковый с комплектом поршней, колец и пальцев от СТК. Заменить ГРМ на ремень родной, а ролики поставить от 2112 без автомата натяжения. Какие могут быть проблемы с поршнями СТК и роликами? Еще думаю как бы проверить шатуны погнуло или нет и гнуло ли у кого то их?
disp вне форума   Вверх
Старый 29.08.2014, 07:00   #8
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,581
Записей в дневнике: 37
Изображений: 68
Вес репутации: 530198 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

Про разваливание штатного опорного ролика уж и писать-то особо нечего. Менять его надо изначально.
Все про привод и правильные альтернативы тут (под спойлерами) и тут.
Родной ремень с роликом без автомата ИМХО неудачная затея. Правильный ремень для 21126 не тянется при нагреве, а блок и ГБЦ расширяются заметно. Отсюда будет либо провисание на холодную, либо перетяг на горячую. Со всеми вытекающими.

Про поршневой могу только пересказать сведения с наших форумов.
Сами по себе СТК хороши, но размер обычно по нижнему допуску группы. Это к вопросу о выборе размерной группы при замене. Шатуны практически всегда гнет. Даже на визуально приличных "воткнутых" шатунах после сборки в 90% случаев быстро начинается масложор.
За точной информацией почитай про капиталку у приороводов, у них тема поживее нашей, много подробностей всплывает.
Ky. на форуме   Вверх
Старый 31.08.2014, 15:05   #9
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 70
Вес репутации: 24 disp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

Буду делать на поршнях СТК. Поршневую 124 не хочу, очень нравилось как крутился движок до 5000 об/мин с подхватом. По шатунам понял буду менять на новые, но стоят сволочи кучеряво. Колечки поршневые наборные буду брать SM или NE. Клапана что будет SM или ВАЗ и маслосемные колпачки такие же. Нужно только определиться по направляющим клопов? Обычно при втыке меняют направляющие или нет?
disp вне форума   Вверх
Старый 31.08.2014, 15:32   #10
Трансмиссия
 
Аватар для авторевизор
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: ст. Павловская, Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 23,882
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 406911 авторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

Цитата:
Сообщение от disp Посмотреть сообщение
Обычно при втыке меняют направляющие или нет?
Проверять надо всё... а потом принимать решение- или менять или нет
авторевизор вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:30.