Я почти сразу поставил, с такими дырами то позориться
Летом сетка, а зимой еще и зимняя пластинка, которая к сетке крепится. Сейчас еще не снял с нижней сетки.
Не, полный сток! )
Сетку именно не хочу, ибо в городе 99%.
Хочу именно такую накладку - воткнул по езде по ипиням, а потом снял.
Зря. Сетка нужна в любом случае. Движку на скорости, пусть даже в городе нужен поток воздуха. 20-30км\ч там уже прет конкретно через нижнюю часть. Если ее закрыть наглухо, то в жару вентилятор практически постоянно будет работать, что не есть хорошо.
Зимой это другое дело. Там от глухой заглушки одни плюсы.
Правда есть и вариант эту панель продырявить перфорацией(или взять уже перфорированную) и обрезать, а под нее подкладывать заглушку на зиму которая закроет дырки. Но именно для частых выездов на грунт я от такой затеи отказался, неудобно....вам для города ну может быть.
ЗЫ Файлик с контуром я выложу на форум, но чуть позже, когда контур получше подгоню. То что на фотках это просто прототип для проверки удобства пользования.
__________________
Зил 157, 130, Газ 51,53, УАЗы, ЗАЗ-968, ВАЗ много, Нива, АЗЛК 2140, ФВ Пассаты, Форды, Ауди всякие, Мазда БТ-50. Рено Логан. Сейчас Лада Ларгус и Калина Кросс.
например я ,если надо проехать не пристёгнутым,сначала пристёгиваю ремень,затем сажусь сам.Ремень за спиной.Речь идёт о небольших расстояниях-так что не напряжно.
Первая попытка разместить в Кроссе все необходимое из старых оффроудных запасов провалилась Машинка маленькая, некоторые потайные места в которых на других машинах возил всякое, здесь не пригодны. Например под сиденья практически ничего не запихнешь кроме мелочевки. За спинки задних сидений не положишь. Там хоть обивка на молнии, но кроме каких то подстилок, перчаток и прочего мягкого не засунуть. Собственно как и во многих новых машинах везде одни сплошные воздуховоды, провода, разъемы...
Так что немного пришлось ужаться, пересмотреть ассортимент и по возможности поменял свой шмудряк большого размера на что то поменьше.
Главное на грунте что? Лопата Вместо полноразмерной взял Фискаровскую маленькую и саперную многофункциональную. Саперка будет всегда под рукой поскольку складывается компактно. Вторую надо куда то засунуть, но пока не решил куда. Скорее всего придется делать кроншейн на рейлинги и брать ее только изредка.
Для нарубки веток под колеса и что бы бороться с кустарниками на пути(поскольку не джип все же ) Мачете под сиденье, топорик отлично размещается в бочине багажника
Что бы оперативно подкачивать и спускать шины выбрал вполне надежный и мощный Беркут 15. Менять давления в пределах пол атмосферы его вполне хватит для таких небольших шин что бы не перегрелся от накачки всех четырех. Куда его деть пока не знаю. В нишу запаски нельзя, вещи не дадут вынимать быстро. Пока думаю...
Лебедка с пультом, перчатки и тросы. Все это желаельно разместить в подкапотном пространстве дабы не таскать грязь в багажник. Или опять же куда то на рейлинги в небольшой бокс.
Правда трос решил взять еще тоньше поскольку машина легкая, так что позже, получив опыт вытаскивания Кросса из засад, поменяю что то на более оптимальное.
Ну и допы на всякий случай.
Домкрат, дабы не мучаться с обычными если надо вывесить.
К нему есть приспособы для разных случаев, но об этом позже, пока первые выезду будут в лайт варианте, в болото не полезу
Инструмент в мягкой сумочке из под ноута. Поселится под сиденьем пассажира. Вообще все выкинул из чемоданов и боксов и буду упаковывать в легкие мягкие сумочки из под ноутбуков разных размеров. Боксы просто некуда класть в этом малыше.
Преобразователь на 220 для всевозможных электро приборов и зарядок. Поскольку 12вольтовые приборы обчно гораздо тяжелее, больше по размерам чем 220. Так что проще поставить преобразователь и пользовать 220В
Ну и минимойка что бы ни как свинья на дорогу выползать. Да и с колес, дисков желательно сразу грязь сбивать что бы потом меньше вибрировало, скрипело и громыхало. Кроме того, в легковушке не желательно ездить с грязью поскольку она на скорости быстро подсыхает и намертво въедается и застревает в многочисленных нишах и вызывает коррозию поскольку это место впоследствии сохраняет влагу долго. На джипах там пофиг, рама все стерпит даже если кузов в труху, а легковушку лучше сразу помыть а не ехать в глине на ближайшую мойку 50км))) 15л обычно вполне хватает что бы сбить основную грязь и исключить проблемы в движении и неприятности с гаишниками.
Если у кого есть свои готовые варианты размещения всякого добра, скинте фотки что куда и как засунуть смогли в Калине. Ну и по оборудованию если что то подходит машине тоже было бы интересно, а то о джипа все какое то громоздкое и яжелое, а багажник разумеется забивать нельзя, там вещей будет много
Если кто стесняется писать в теме, пишите в личку. Любые советы рассмотрю и попытаюсь воспроизвести у себя, благо и инструмент и материалы есть. Собственно если кто живет в районе г.Москва-г.Домодедово, можем совместно попробовать поковырять машинки в теплом цехе, чай\кофе
__________________
Зил 157, 130, Газ 51,53, УАЗы, ЗАЗ-968, ВАЗ много, Нива, АЗЛК 2140, ФВ Пассаты, Форды, Ауди всякие, Мазда БТ-50. Рено Логан. Сейчас Лада Ларгус и Калина Кросс.
) Мачете под сиденье, топорик отлично размещается в бочине багажника
Комбинированный вид
