Печально, что брэнд "Калина" хоронят. С другой стороны, надеюсь, что с фейслифтом в Гранту придут ништяки калины: раздельный свет и полноценный климат. Хотя бы в некоторых комплектациях. Также, было бы очень интересно, если бы универсал сделали бы длиннее)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Уход Калины...
Впрочем - давно пора объединить и Гранту и Калину в один модельный ряд.
Это игры манагеров, которые будут бить себя в грудь и заявлять что весь модельный ряд новый и в этом наша заслуга, разумеется умолчат что гранта это та же калина)))
Если вспомнить как начиналась Гранта, то будет очевидно, что её выводили на рынок, как бюджетный автомобиль (дешевле Калины) потом незаметно эта дешевизна подрастерялась и Гранта стала буквально на чуть-чуть дешевле Калины при 100% эквиваленте в качестве и почти полном паритете в опциях (для средних комплектаций авто)
Тут логичный вопрос, зачем усложнять логистику и хранение з/ч? Я давно писал, что Калина должна уйти, а остаться только Гранта во всех типах кузова, думаю что такие мелочи как чуть более дорогая оптика вполне окупятся на упрощении логистики и хранения автокомплектов (сейчас те же Крылья на Калину-Гранту, разные)
Цитата:
Сообщение от Atei
С другой стороны, надеюсь, что с фейслифтом в Гранту придут ништяки калины: раздельный свет и полноценный климат. Хотя бы в некоторых комплектациях.
Так и будет просто список опций станет больше, каждый сможет выбрать то что надо, кому-то кондей, кому-то климат, а кому-то ещё и подогрев стекла сверху...
Цитата:
Сообщение от Atei
Также, было бы очень интересно, если бы универсал сделали бы длиннее)
А вот это уже не реально, сами понимаете у платформы Калины нет иного будущего, кроме как стать ультра-бюджетом. Я не понимаю почему Приору в очередной раз тянут дальше? По эргономике она сильно уступает Калине... Собственно на Калине можно ждать только одного изменения - после перехода на новое обрудование для изготовления шестерёнок - коробка больше не будет выть
Smitn, во дела Ну оптика разная, усилитель бампера (не даром его все с Гранты на К2 колхозят) ) Смысл в том, что всё равно есть пул з/ч который не взаимозаменяем.
уход Калины логичен и не трагичен... слава Богу я на ней с 2007 года за рулём, пора переходить уже на что-то другое;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Надеюсь что панелька у гранты фейслифта будет посимпатичнее.
К примеру у калины - она выглдядит более симпатичнее. У гранты - неудачно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от АлександрПРО
1) Ну вместе с АБС само собой) Там блок один.
2) Предлагают тут Весту купить уже в субботу по трейд-ину за 585 000 руб (Комфорт+Оптима) в белом цвете.
Вот теперь сомневаюсь ждать весны или взять сейчас...
По-идее Приору 12 года возьмут за ± 250 т.р + 40000 по трейд-ину.
Получается надо доплатить будет 295000 руб. - дороговато как-то, помнится Приору брал за 383000 руб...
Как уже говорили - приора подешевеет, в следствии того что она после НГ станет не 3-х летней, а 4-х летней. К тому же, на 65% подняли цену на утилизацию автомобилей. Т.е. вазовские авто подорожают в среднем на 20 т.р.
Т.е. разница в доплате будет составлять уже не 295 т.р. а за 320+.
Ну, как посмотреть. Калина многих покорила притягивающим дизайном, и развить это направление в более просторном кузове, как поступают многие фирмы, было бы неплохо, и с коммерческой точки зрения в том числе. Вот такой хэтч, с прицелом на раллийное развитие, и с сохранением названия. То есть, "калина" должна уйти куда-то в сторону от своих побратимов, причем в одном, от силы двух кузовах, но абсолютно новых.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Так глядишь объединенная Гранта опять рванет на 1е место.
Линейный вид
