Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
К тому же все обзорщики испытывают приступы неприятия к АМТ настолько же сильные, насколько испытывают приятие реальные пользователи АМТ. Вот такой парадокс.
Ничего парадоксального. Хорошо запомнил, как ещё давно, в начале 2000-х один из их обзорщиков просто подошёл, посмотрел на отечественную машину, которую тестировать должен был и не смог преодолеть отвращение к ней, развернулся и ушёл. Так и написал в своём "обзоре", мол "такое говно, что даже садится не хочется".
Так я даже не знаю где у нас ОД..... Знаю,что одного хозяина закрыли, что то не хочу связываться Рено.... У меня после новостей,где людей кинули резко негативное мнение по их салонам............. Да и не нравится он мне
насчет амт- у знакомого фольц автобус новый транспортер дизель акп...у жены веста амт...неделю гоняет от нечего делать на этой весте и говорит следущее-
подвес- обалденно
салон- хорошо
амт- нормально если не топить
вобщем нравица
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Не знаю, мне на ручке по московским пробкам кататься уже не охота, причем на Патриоте ручка более четко работает, чем на реношной каропке.
Вот не всё так однозначно. АКПП хочу, чтобы жене комфортнее было. Механика это все-таки не её. Когда ехал домой после тест-драйва Поло на АКПП, то на своей К1 я просто балдел и улыбка до ушей. Все так чисто и понятно во взаимодействии с педалью газа. Нужно влезть в поток – скинул передачу/две и у меня столько тяги, сколько мне нужно и тогда когда мне нужно. Красота. Так что лично я Весту на механике со счетов пока не списываю.
Но вот что бесит. Уже про универсал столько написано/сказано. Даже цены есть. И даже предзаказ вроде есть. А машин нет… Ну как так?
Цитата:
Сообщение от Smitn
очень советую, не столько лобогрев, сколько климат, мне работа климата на Поло нравится даже больше чем у Гольф Плюс.
Когда ехал домой после тест-драйва Поло на АКПП, то на своей К1 я просто балдел и улыбка до ушей. Все так чисто и понятно во взаимодействии с педалью газа. Нужно влезть в поток – скинул передачу/две и у меня столько тяги, сколько мне нужно и тогда когда мне нужно. Красота.
Скажу так просто опыта езды с АКПП мало, сам так раньше писал, сейчас отлично понимаю сколько надо нажать и как резко, чтобы машина скинула 1,2,3 передачи.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
В принципе на автомате практически не ездил. А за последние 5 лет только механика.
Это, конечно, оффтоп, но после К1 поразило:
Подвеска. Думал, будет зубодробительная табуретка (ехал по ремонтируемой дороге, где торчали люки). А оказалось – нет. Все довольно упруго, и аккуратно.
То как машина следует за рулем. Как привязанная. Без лишних колебаний кузовом и задержек.
Двигатель. Тихий! Никакой истерики из под капота, когда обороты выше 4 тыс.
Ну и АКПП. Если забыть про задумчивость, то работает она деликатно и незаметно.
В общем, пока на стороне Поло приличное количество плюсов. Но я пока всё еще жду Весту универсал. ))
Подвеска. Думал, будет зубодробительная табуретка (ехал по ремонтируемой дороге, где торчали люки). А оказалось – нет. Все довольно упруго, и аккуратно.
Это тебе показалось, все же говорят, что табуретка :-)
Добавлено через 27 секунд
Цитата:
Сообщение от Andrey163
Смотри, с вестой заклеймят.
А зачем и почему? Захотел купил, купил то себе.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Линейный вид
