Layer-21, попробуй завести масер-ключом (обучающим). Если заведется, то переобучи рабочий ключ (с кнопками).
ЭБУ - это Электронный Блок Управления (двигателем).
дугим ключом завел вроде работает. А как обучить или переобучить другой клюс с кнопками,подскажите пожалуйста?!
Layer-21, вот инструкция. Перед обучением нужно закрыть все двери и убедиться что в баке не менее 10 литров бензина, габариты выключить, иначе можно запутаться в сигналах зуммера.
1. Включить ОБУЧАЮЩИМ ключом зажигание. 3 сигнала зуммера. Вытащить ключ.
2. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить РАБОЧИМ зажигание. 3 сигнала + 2 сигнала зуммера.
3. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ОБУЧАЮЩИМ зажигание. 3 сигнала + 2 сигнала зуммера.
4. Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ. 1 сигнал зуммера.
5. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте).
6. Мигнула аварийка, бибикнул сигнал.
7. Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.
Layer-21, вот инструкция. Перед обучением нужно закрыть все двери и убедиться что в баке не менее 10 литров бензина, габариты выключить, иначе можно запутаться в сигналах зуммера.
1. Включить ОБУЧАЮЩИМ ключом зажигание. 3 сигнала зуммера. Вытащить ключ.
2. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить РАБОЧИМ зажигание. 3 сигнала + 2 сигнала зуммера.
3. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ОБУЧАЮЩИМ зажигание. 3 сигнала + 2 сигнала зуммера.
4. Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ. 1 сигнал зуммера.
5. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте).
6. Мигнула аварийка, бибикнул сигнал.
7. Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.
Советую не хранить оба ключа вместе.
спасибо!!!!!!! А если ездить с обучающим ключом, проблем не будет?
Layer-21, попробуй завести масер-ключом (обучающим). Если заведется, то переобучи рабочий ключ (с кнопками).
ЭБУ - это Электронный Блок Управления (двигателем).
На мастер машина в такии моменты тоже не реагирует, вожу оба ключа.
Ключ переобучали, но это как показало время не спасает.
Цитата:
Сообщение от Layer-21
Может кто что посоветует по поводу глюк имобелайзера? может его отключить вобще!?
Совет один, просто ждать, когда и 10 минут достаточно, а когда и полтора часа можно ждать.В моих трех случаях все по разному, но в первом шел дождь, во втором сильная жара, в третьем резко похоладало.
Про такии глюки еще За рулем писал, у них нива шеви так развлекалась на заправках. Игра ключом в замке помогала.
Сам бы рад отключить имо, но не знаю можно ли это сделать.
...Вставляю ключ в замок зажигания поворачиваю и в блоке предохранителей что то щелкает и потом загорается на панели машинка с ключом , при этом машина не заводится даже стартер не крутит. я несколько раз включаю выключаю зажигание потом заводится. В чем причина?!
Похоже на то, что иммобилайзер не может считать метку из ключа.
Поскольку, в итоге, метка все же считывается, то могу предположить неисправность не самого иммобилайзера, а его антенны, расположенной в замке зажигания. Рекомендую снять подрулевой кожух и тщательно проверить антенну и провода от неё до иммобилайзера, включая разъем.
Можно попробовать завести машину мастер-ключем предварительно вынув из него метку-чип и приблизив её максимально близко к антенне, т.е. к самому отверстию в замке для ключа - если будет заводиться, то проблема именно в антенне.
Помогите найти блок управления сигнализацией ( который находится под забним левым сидением). Комплектация люкс 11194. За управление стеклоподъемниками тоже он отвечает? Нужен сам блок, т.к. имеющийся сломался.
Линейный вид
