АИ-92 или АИ-95?-1

[Олег из Таганрога]

В руководстве написано-95,значит надо лить 95.
Этого и придерживаюсь.
Правда не совсем понятно как определить этилирован ли бензин или нет. Что тебе там льют?
Машине месяц,пробег-400км.Может потом что проявится...

[Олег из Таганрога]

Для vic-k.
Изооктан не детонирует(горит без взрыва).а гептан от искры сразу взрывается!
Отдельно применять для двигателя их нельзя.
А вот если разбавить в соотношении 95 изооктана и 5 гептана,то для наших Калин,как утверждают изготовители-в самый раз!
Способ приготовления смеси-Исследовательский. Вот и получается-АИ-95(А-автомобильный)

[vic_k]

Олег из Таганрога: В Вашем ответе нет ответа на мой вопрос....

[Jeka_Piter]

95 !!!

[Владимир42]

Сообщение от Олег из Таганрога

В руководстве написано-95,значит надо лить 95.
Этого и придерживаюсь.
Правда не совсем понятно как определить этилирован ли бензин или нет. Что тебе там льют?
Машине месяц,пробег-400км.Может потом что проявится...

Я не ручаюсь за правильный ответ. Но в мозгу отложилось, что этилированный бензин это тот, в который добавлена присадка тетраэтилсвинец (для повышения октанового числа), очень вредная для здоровья. Поэтому в крупных населённых пунктах типа, Москва и т.д. этилированные бензины были запрещены к использованию. "Этилировали" бензины 76,92. Сейчас,по-моему, эта присадка запрещена. Этил. бензины специально окрашивали в яркие цвета. Потом стали разрабатывать другие присадки, не вредные.
Но я уже три года заправляюсь 92-м, просто так сложилось, не призываю к этому, так как не знаю выигрываю я что-то или нет.
При переходе на низкооктановый бензин надо следить, чтобы не было детонации, что криминально для двигателя. На больших оборотах при детонации можно спалить не только клапана, но и поршни прогорают, это на карбюраторах. На впрысковых машинах контроллер не допускает детонации, если конечно прошивка "правильная".
Кстати, на больших оборотах за 100 км\час детонацию можно и не услышать если окна открыты и водитель отвлечён, так мне кажется.

[djsse]

Сообщение от Олег из Таганрога

Правда не совсем понятно как определить этилирован ли бензин или нет. Что тебе там льют?
Машине месяц,пробег-400км.Может потом что проявится...

Этилированный бензин давным-давно запрещен к производству на территории нашей Родины. Помню я его как ярко-оранжевую жижу.

Далее...
По-поводу расхода. Выкатал уже более половины бака 95-го. Расход конечно упал...!. Для сравнения расход по БК:
92-й - расход - 8.4 л.
95-й - расход - 8.3 л.
Экономии пока не вижу.

[Владимир42]

Поледний раз этилированный бензин мне попался в Владимирской области лет 5 -6 назад, цвет да типа оранжевого.

[Garryspnz]

Сообщение от den123

Лейте 92-й, только заправляться надо на нормальных заправках,
в городе или на проверенных областных! А насчет 95-го свечи
это все ерунда по сравнению с катаколлектором который стоит
~ 5000 – 6000 руб.(да и в Москве его пока не найдешь) А выйти из строя он может и из-за отказа тех же свечей ( не воспламененное топливо в одно цилиндре будет догорать катаколлекторе) и из-за тех же присадок
которые откладываются на свечах, он просто начнет забиваться
и машинка начнет постепенно терять мощность, а потом просто встанет.
Да и еще катаколлектор поменять по гарантии не получится т.к.
не качественное топливо в бак вы сами заливали значит, сами и платите за ремонт !

[quote=den123;15239]Лейте 92-й, только заправляться надо на нормальных заправках,
в городе или на проверенных областных! А насчет 95-го свечи
это все ерунда по сравнению с катаколлектором который стоит
~ 5000 – 6000 руб.(да и в Москве его пока не найдешь) А выйти из строя он может и из-за отказа тех же свечей ( не воспламененное топливо в одно цилиндре будет догорать катаколлекторе) и из-за тех же присадок
которые откладываются на свечах, он просто начнет забиваться
и машинка начнет постепенно терять мощность, а потом просто встанет.
Да и еще катаколлектор поменять по гарантии не получится т.к.
не качественное топливо в бак вы сами заливали значит, сами и платите за ремонт ![/quo

Обращаю Ваше особое внимание на то, что при пропуске воспламенения ЭБУ отключает форсунку того цилиндра где это случилось и соответственно прекращает подачу топлива дабы не покалечить кат коллектор!!!

[msk83]

Всем доброго времени суток, полностью согласен с Starpom относительно того, что качественный 95й бензин найти сложно и зачастую это тот же 92й, только в него добавлены специальные присадки, повышающие октановое число. На своем седане накатал 27 тыс. км., заправлялся все это время только 92ым, свечи в отличном состоянии и менять пока не собираюсь, ИМХО - факты весчь упрямая

[ech]

70 страниц сообщений,1040 ответов, сколько людей столько и мнений....
Оставлю свое.

Сейчас 1.6V8 машинка 11193, с ноября 2008 езжу только на 92м, заправка только "Роснефть" пробег уже 10400,свечи без проблем, заводится до -29 за 0,5 сек.Масло Esso 15W40 полусинь.Детонации еще не слышал ни разу.

До этого была 21103 1,5V16, работала только на 95, т.к на 92 детонация душила, да и расход 92 по сравнению с 95 был на 1л по трассе больше, при примерно одинаковых нагрузках.Машинка проехала 170 тысяч за 6 лет и была продана.
Двигатель был очень чувствительный к качеству топлива.
Экономии по деньгам от 92->95 или 95->92 практически никакой.Только потеря приемистости.