Ну а что, авто сам по себе не плох.
Хрей база ( колесная) поболее будет, подвеска видимо жестче. Мотор так понял ниссан ну и дизайн.
Так что вполне себе авто, вопрос выбора, повторюсь, сугубо в деньгах
так тож концепт, в реальности из сандеро нельзя такой авто сделать, нужен донор классом-двумя повыше, ну и цена была бы в районе мульта, хотя он того бы стоил)
Согласен. Стоить-то бы стоил, только у покупателей пока предвзятость не улетучилась. Не покупали бы Икс-рей с качеством и характеристиками на миллион за тот самый миллион. Многие еще "не созрели" Весту покупать на 50 т.р. дешевле Соляриса/Поло, а тут миллион рублей...
Боюсь, рановато такие авто предлагать. И АвтоВАЗ это, видимо, понимает.
Цитата:
Сообщение от Danila96
Как видим, немцы могут строить весьма спортивные и молодежные автомобили, которые стоят всего в два раза дороже самых дешевых комплектаций в линейке.
Если примерить это на ладу, получается самая дешевая калина - 420 т.р.
по идее за 850 т.р. это должна быть самая упакованная машинка, с движком в 200 лс, причем не хардкорный зуботряс.
Нам же предлагают атмосферный НФР за 820, с достаточно овощным движком.
Итак, за 25 лет свободного плавания ВАЗ не внедрил ни современных движков, ни дизелей, ни АКПП, нормальной МКПП, нет гибридов.
По сути завод от закрытия удержал только город Тольятти. Если бы закрыли автозавод - был бы бунт города.
Предвзято рассуждаете, по-моему. Получается, что если бы сейчас продавался ВАЗ 2107 за, допустим, 275 т.р., то за 550 т.р. АвтоВАЗ был бы обязан представить нам нечто типа Соляриса 1,6 с АКПП и спортивными настройками? В противном случае, АвтоВАЗ "ни на что не способен" и "даже водородный автомобиль не разрабатывает!".
То есть, если продолжать утрировать, народу "нужен" "Мерседес по цене Жигулей" от АвтоВАЗа (отсюда и определенный [не весь] спрос на комплекты для тюнинга). Но рекорды продаж бьет почему-то Солярис: и не по цене Жигулей, и далеко не Мерседес.
Цитата:
Сообщение от Danila96
Для создания своего "АМГ", требуются хорошие движки, которые позволяют их форсировать без большого ущерба для ресурса.
Согласен. Резюмирую. Видимо, время предтечи "Подразделения М"/"Подразделения АМГ" еще не пришло. Пока бы кризис пережить.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Не покупали бы Икс-рей с качеством и характеристиками на миллион за тот самый миллион.
Боюсь, рановато такие авто предлагать. И АвтоВАЗ это, видимо, понимает.
Вот в этом и беда, час рано а потом поздно, С" ждали ещё в 90-х а воз и ныне там. Нужно выводить и чем раньше тем лучше, только не гадкого утёнка а например то каким был 1концепт, и за мильён брать будут, главное не экономить на мелочах. Но теперь думаю если что и получится то только то что РН пропустят, т.е. выстрелить не дадут.
Lada Granta в январе продаётся с зимней резиной и страховкой
"Наиболее популярный автомобиль марки Lada - модель Granta - предлагается в январе 2016 года с дополнительной выгодой сразу по нескольким акциям. В частности, АВТОВАЗ предлагает компенсацию в размере 10 000 рублей за комплект зимних шин и столько же - за полис ОСАГО (для начинающих водителей, недавно вступивших в брак и молодых родителей)."
Впечатление, что АвтоВАЗ просто следует за лидером - Хендаем, который продлил скидки на Солярис на январь. Иначе не факт, что мы бы скидок на Гранту дождались.
И еще одна новость в тему про лидера: Базовая комплектация Lada Vesta стала богаче
"В базовую комплектацию Lada Vesta под названием Classic теперь входят подушка безопасности пассажира, подогрев передних сидений и электропривод и электрообогрев наружных зеркал. Ранее часть нового оборудования самой доступной Весты входила в пакет опций Start, а часть – в среднюю комплектацию Comfort. При этом цена базового седана не изменилась, Lada Vesta Classic по-прежнему можно купить за 514 000 рублей."
На то и щука, чтобы карась не дремал. Главное - в базе появилась подушка безопасности пассажира. Теперь он/она больше не "персона нон-грата". И, кстати, у Соляриса минимального из козырей объективных только двигатель остался (задние дисковые тормоза не считаем - ESC в Весте выводит ее на принципиально другой уровень по безопасности).
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Последний раз редактировалось Кубра; 05.01.2016 в 20:53..
Впечатление, что АвтоВАЗ просто следует за лидером - Хендаем, который продлил скидки на Солярис на январь. Иначе не факт, что мы бы скидок на Гранту дождались.
конкуренция нам на благо. А то помнится говорили надо оставить один АвтоВАЗ и нам счастье будет. Ага, хрен бы мы таких подарков дождались.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Предвзято рассуждаете, по-моему. Получается, что если бы сейчас продавался ВАЗ 2107 за, допустим, 275 т.р., то за 550 т.р. АвтоВАЗ был бы обязан представить нам нечто типа Соляриса 1,6 с АКПП и спортивными настройками? В противном случае, АвтоВАЗ "ни на что не способен" и "даже водородный автомобиль не разрабатывает!".
То есть, если продолжать утрировать, народу "нужен" "Мерседес по цене Жигулей" от АвтоВАЗа (отсюда и определенный [не весь] спрос на комплекты для тюнинга). Но рекорды продаж бьет почему-то Солярис: и не по цене Жигулей, и далеко не Мерседес.
Согласен. Резюмирую. Видимо, время предтечи "Подразделения М"/"Подразделения АМГ" еще не пришло. Пока бы кризис пережить.
Ни ОПЦ, на АМГ, не меняют кузов донора. Т.е. улучшуют двиг/ходовку, ну и коробку, если требуется.
Т.е. за 550 т.р. требовался не солярис на АКПП, а семерка "амг", т.е. турбированный двигатель, ходовая под "спорт", ну и коробка с измененными передаточными числами.
За 275 это реально сделать.
Другой вопрос что все упирается в "какчество" комплектующих у ваз. Похоже оно просто физически неспособно работать с большими мощностями.
А по поводу "пережить кризис"... у нас в стране перманентный кризис. И что теперь, не развивать новые направления?
И еще одна новость в тему про лидера: Базовая комплектация Lada Vesta стала богаче
"В базовую комплектацию Lada Vesta под названием Classic теперь входят подушка безопасности пассажира, подогрев передних сидений и электропривод и электрообогрев наружных зеркал. Ранее часть нового оборудования самой доступной Весты входила в пакет опций Start, а часть – в среднюю комплектацию Comfort. При этом цена базового седана не изменилась, Lada Vesta Classic по-прежнему можно купить за 514 000 рублей."
На то и щука, чтобы карась не дремал. Главное - в базе появилась подушка безопасности пассажира. Теперь он/она больше не "персона нон-грата". И, кстати, у Соляриса минимального из козырей объективных только двигатель остался (задние дисковые тормоза не считаем - ESC в Весте выводит ее на принципиально другой уровень по безопасности).
Отличная новость.
Проверил на сайте лада.ру, действительно, в самую дешевую комплектацию включена.
По поводу соляры, у него есть еще плюсом очень неплохая АКПП.
Линейный вид
