Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар
В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
grammy,Больно уж злые Вы... Хотя когда намучаешься и не такое пожелаешь...
Но все равно "не желай другому того, чтоб не хотел себе". Не зря такое святые говорят...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А разве есть принципиальная разница для замены двигателя?
Если открыть капот и посмотреть, то слева в салон через моторный щит (надеюсь правильно его назвал) будут входит трубки от кондея. Я вот и подумал, что при отгибании приборной панели они повредятся. Пока не нашёл документацию по кондею в Калине, чтобы посмотреть как он крепится под панелью.
Но раз уж:
Цитата:
Сообщение от TalkMan
Подтверждаю, разницы нет. У меня с кондеем менял отгибанием нижней части.
Black_Wolf,Насколько помню из книжки, то трубки с панелью никак не связанны. Они сразу после прохода моторного щитка поворачивают в радиатор, а панель гораздо дальше от моторного щитка стоит.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Термосопротивление полетело ещё в конце зимы, решил тогда не заморачиваться со смазкой, вместо терморезистора влупил пердохранитель, как было описано тут.
Но сегодня время "Ч" наконец настало. Думаю, почищу околодренажные пространства от всякой растительной чепухи, заменю фильтр и смажу верхнюю втулку. В общем, я знал, что крыльчатка будет крутиться несколько хуже, чем была. Но я был конкретно удивлён тем усилием, с которым она крутилась сегодня. Достаточно туго крутилась, я просто недоумеваю, как её бедный движок вертел, а ведь работала! После смазки ситуация заметно улучшилась, но такого вращения, как обычно получаешь от свежесмазанного узла я не достиг. Собрал всё до кучи, вот теперь думаю заявить на ТО про нерабочую печку (тыщи 2,5 осталось).
__________________ Хотите плюсануть - жмите на весы !
Последний раз редактировалось Evgedoc; 27.05.2012 в 19:30..
Evgedoc, если такое дело то ничего не лей туда. дуй на гарантию пусть меняют (и резистор замени на нормальный) иначе откажут. смазка - помогает не на долго, так что не заморачивайся
Сегодня мне по гарантии поменяли вентилятор печки на калине 1.6 16кл, меняли методом отгибания панели, затрачено времени порядка 30-40 минут с разборкой и сборкой. Я непосредственно участвовал в процессе (отгибал панель).
Убедился на своем авто - поменять более, чем реально. Причем мастер сказал, что на люксах шумка мягкая, проще вытаскивать вентилятор.
__________________
ВАЗ 11113 (2005 г.)-->ВАЗ21093 (1995 г.)-->ЛАДА 111730 (2011 г.)
***************`->ВАЗ 11113 (2003 г.)-->ЛАДА 111760 (2010 г.)
oapv, главное быстро и аккуратно . Я сам не ожидал, рассчитывал на целый день работ, прихватил с собой шумки проклеить воздуховоды, а получилось в 10 начали, в 10-55 поменяли и вентилятор печки и стеклоподъемник.
Один минус у гарантийной замены - ставят только вентиляторы Валее, без вариантов. Причем мне поставили с датой выпуска 02.12.2010 г.!!! Ровесник моей машины.
__________________
ВАЗ 11113 (2005 г.)-->ВАЗ21093 (1995 г.)-->ЛАДА 111730 (2011 г.)
***************`->ВАЗ 11113 (2003 г.)-->ЛАДА 111760 (2010 г.)