Нет, я согласен, поработав 30 минут на 3 скорости, на макс холода, салон охладит, а потом если выставить 22, то будет в салоне 22 градуса, но дело то времени...
Что бы добиться 22 градусов в жару +35, нужно минут 30 где то...
Что бы добиться 22 градусов в жару +35, нужно минут 30 где то...
каких 30 минут? Стоит машину час под солнцем, в тени +32, на солнце 40-45. Завел, кондей на минимум, включил, через паруминут в машине комфортно. вентиляТор выше 2 скорости не включаю. Потом ставлю 22 и все. Мне нормально.
ps читал где-то харакетиристики кондея для калины. Там сказано, что температура охдажлдения 5..12 градусов меньше забортной. Т.е. получаетсЯ, если на улице в тени +35, в слоне может быть на 5градусов меньше. Это паспортные данные.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Добавлено через 2 минуты
приобрел очиститель кондера, пойду сейчас промывать,после сравню с прежними телоощущениями.
даже и не знал что трубка к нему продается отдельно и стоит как он сам почти
зеленый, Эбу перенесен надеюсь? А то при заливки у меня потекло прям в то место,где он был расположен-на пол под печку лучше стелить тряпки,чтоб пол не пропитался чистелкой-бежит из всех щелей.Потом еще пару дней ездил с открытыми окнами,чтоб запаз очистителя выветрился.
пена лезла отовсюду,действовал согласно инструкции на баллоне. лобовое заляпал грязной пеной. сейчас дует из центрального сопла при скорости"2" -4 градуса,вроде нормально
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Комбинированный вид
