Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
2. Какое сопротивление должно быть на выводах обмотки статора между собой (звезда)? Показывает 0,07 Ом. В магазине проверил еще 2 обмотки, показатели те же. А в руководстве по проверке читал, что должно быть около 10 Ом. Так ли это?
На этот вопрос очень нужен ответ. Может у кого есть разобранный гена
На этот вопрос очень нужен ответ. Может у кого есть разобранный гена
Обмотка статора по-любому имеет намного мЕньшее сопротивление, чем якорь. Думаю нормальный у вас статор, если на корпус нет утечки, но тут уже мегаометр нужен.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Я не знаю, что там у камазистов происходит, похоже на неисправный генератор
Генераторы во всех случаях были исправны и когда водитель с испуганными глазами спрашивал почему сгорели ВСЕ! лампочки и пропала зарядка, мы ему встречный вопрос: "-Массу отключал?", и становилось всё ясно...
Цитата:
Сообщение от Kot_174
а на классике
Все генераторы по одному принципу ток вырабатывают...
Попробую на работе какой-нибудь генератор погонять и поэкспериментирую с отключениями, может смогу определить в какой момент скачки напряжения наиболее сильные.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Срочно нужен совет!
Сигнализатор разряда аккумулятора на панели приборов при включении зажигания и при работе двигателя не горит.
Попробовал новый генератор, то же самое.
День добрый! Подскажите: реально в люксовой калине с приоромотором и соответственно кондиционером ставят более серьёзный генератор, а именно на 115А вместо 85А. Считал, что на 85А раз в мануале написано, но здесь где то вычитал иное, да и к на одно СТО позвонил - подтвердили типа какой то приоровский должен стоять. Решил посмотреть ни х. не подлесть
День добрый! Подскажите: реально в люксовой калине с приоромотором и соответственно кондиционером ставят более серьёзный генератор, а именно на 115А вместо 85А. Считал, что на 85А раз в мануале написано, но здесь где то вычитал иное, да и к на одно СТО позвонил - подтвердили типа какой то приоровский должен стоять. Решил посмотреть ни х. не подлесть
генератор переменного тока 9402.3701-14 со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения, предназначен для работы в качестве источника электрической энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобиля ВАЗ "Приора","Калина" (Люкс), работающего при температуре окружающей среды от минус 40 С° до плюс 45 С° и влажности 90%. Генератор предназначен для поставок на внутренний рынок и на экспорт в страны всех климатических зон.
Добрый день! Три дня назад появился сильный шум под капотом. Когда он открыт, так свистит, что не слышно работы двигателя. Шум исходит со стороны генератора. Чуть поработает машина на холостых и появляется дребезжание пластмассы кожуха ремня ГРМ.
Помогите, в чем проблема?
Линейный вид
