Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Да, но раньше то и завод сразу строился как научно-производственный комплекс, а сейчас то, что называется автозаводом, например по производству российских иномарок, это сборочная площадка запчастей. Продвинутый гараж по сути,
Это что, форду или киа надо в каждом заводе своём(их явно не меньше 10), делать научно-производственный комплекс?
Им хватит и в одном заводе, комплекса по разработке новых машин(двигателей и т.д.). А в остальных заниматься только производством.
[Зевая от скуки] Эти мантры я слышал много лет подряд. Кстати, вы ошибаетесь. Современное автостроение - это и есть, по сути своей "лего". Есть некая платформа, на которую навешивается то, что надо в данный момент. Ну разве что кузовщина разная.
А вы застряли во времнах гаражей, где каждый кулибин резал свой болт, отличающийся от остальных по шагу резьбы
Ну,с таким " современным автостроением" выхлопа мало.Нужно производство компонентов.
А машиностроение не зря упомянуто: оно включает в себя изготовление "средств производства"-- вот это действительно важно для "национальной экономики".
А что..? разве при СССР, когда завод был в госсобственности, так уж всё было плохо..?
При СССР вообще все было в госсобственности, включая граждан, но СССР нет уже четверть века - проехали. С середины прошлого десятилетия АвтоВАЗ принадлежал государству, а не частным лицам, и на самом деле государство до сих пор не избавилось от него полностью.
Ни для кого не секрет, что все, к чему прикасается наше государство, превращается в дерьмо. Возьмем, к примеру, Роснефть - ну классический случай: чем больше долги и убытки, тем длиннее яхты. И ложечки за 14 тысяч штучка.
Почему такая неповоротливость..? почему такая медлительность..? Почему в 15 км., от моего дома китайцы в чистом поле построили автозавод и начали выпуск автомобилей...? и это всё за полтора года...!!!! Им-же удаётся всё делать быстро...
Панцирь С1, Панцирь С2 чем Вас не устраивают, как национальные конкурентные автомобили. Много у них вообще конкурентов в мире? Цена одного комплекса около 13 млн долларов. Это по скромному курсу 728 000 000 рублей или в пересчете на Фольксвагены Поло, примерно 1000 Поло седанов в хорошей комплектации. В пересчете на тонны, одна тонна Панциря С2 стОит примерно в 30 раз дороже, чем тонна в Фольксвагенах Поло. И берут же.
Брали, вы хотели сказать. Те деньги, что получили, уже давно проели. О новых заказах что-то не слышно. Ну и деятельность ВПК со всеми смежниками не касается добрых 90% населения России.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от АГ2
А вы застряли во времнах гаражей, где каждый кулибин резал свой болт, отличающийся от остальных по шагу резьбы
Калинас, по ходу, топит за политику квазигосударственных феодальных образований - за луддитов, которые проспали очередную научно-техническую революцию и не знают, чем занять освободившихся людей, потому что в свое время не хотели инвестировать средства в их образование
за политику квазигосударственных феодальных образований
Нет, все гораздо проще.
Градоначальник Органчик, в голове у которого было всего две мелодии - "Запретить" и "Не допустить". Временами включается третья - "Запорю". Мелодии "Сделать для людей" не предусматривается.
Вообще, изумительная ситуация.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Пётр Алексеевич как раз-таки и сделал революцию.
да- общественный строй поменялся. если капнуть глубже.
форма собственности отчасти тоже поменялась. только владельцем тогда стал не народ, а государь.
разница чуть меньше, чем в октябре 17, но больше, чем в феврале 17.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от АГ2
"Сделать для людей" не предусматривается.
Вообще, изумительная ситуация.
Док, чота мне кажется тут больше подходит: "сделать" людей"...
Это что, форду или киа надо в каждом заводе своём(их явно не меньше 10), делать научно-производственный комплекс?
Им хватит и в одном заводе, комплекса по разработке новых машин(двигателей и т.д.). А в остальных заниматься только производством.
У них это не заводы, а сборочные площадки. Так уж принято просто сборочные площадки называть заводами.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Elmo
. ..Роснефть - ну классический случай: чем больше долги и убытки, тем длиннее яхты. .
У других нефтяных компаний короче яхты и ложечки дешевле?
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Линейный вид
