"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[sancheuse]

Пробег пробегом,а нутрометр все покажет,и без разборки(заочно)думаю будет не решить на что расчитывать.
Разобрав картина ясная:или просто замена поршней ,или точить.
Раньше поменял- крепче нервы и кошелек,выходит так получается.

[Greezzly]

Сообщение от Bald

... Поршни поставил ТДМК...

Здравствуйте. У этих поршней вроде как смещенный поршневой палец на 2.3 мм, если не путаю. Смещение пальца как раз конструктивно обеспечивает отсуствие холодного стука поршней. А вот как на стоковых поршнях обстоит дело со смещением пальца?

[_adept_]

По совету мастера тоже менял поршни (фото вынутых было в подобной теме). Дизеление пропало. После замены проехал пока только 13000км. Звук работы двигателя без изменений (дизеления нет).

[Nickita]

Пробег 13000 км, думаю можно отделаться только заменой поршней.

Скажите в какую сумму мне это выйдет, вместе с работой?

[Лелик]

Я как раз на 13500км пробега менял поршня на категорию Е, на работу и материалы всесте поршнями вышло 4500 руб., вот такие у нас цены в Чистополе.

[REANIMATOR]

Сообщение от Greezzly

А вот как на стоковых поршнях обстоит дело со смещением пальца?

Greezzly, Во всех поршнях есть смещение отверстия под палец. В стоковых, в том числе. Даже на поршнях "классики" это смещение составляет 5 мм в правую сторону от плоскости симметрии поршневой. На переднеприводных, соответственно, в сторону моторного щита. И сделано это для снижения давления на нагруженную юбку поршня из-за перекладывания шатуна при рабочем ходе. Как следствие, акустический комфорт тоже от этого выигрывает.

[RUSлан]

Сообщение от Greezzly

Здравствуйте. У этих поршней вроде как смещенный поршневой палец на 2.3 мм, если не путаю. Смещение пальца как раз конструктивно обеспечивает отсуствие холодного стука поршней. А вот как на стоковых поршнях обстоит дело со смещением пальца?

Это смещение пальца "вверх", для возможности установки с коленвалом с ходом 75.6мм в "низкий" блок 21083, чтоб поршень не "торчал" из блока в ВМТ...

[Александр11]

авто прошла 50 000 ей 2года тарахтение началось гдето после 2 000 пробега с новья лью 95 масло синтетика и ничто её не лечит ни регулировки клапанов ни замены свечей(ставил японские DANSO дорого но тянет зверь) и проводов я уже и смирился. Местные умельцы подсказывают шайбу на распредвал воткнуть и тихо будет

[Коллега]

Послушал тут звуки "хрюкающих" двигателей и сравнил со своим "хрюком". На записях прослушивается явно ненормальная работа двигателя - там даже не хрюк, а именно стук, как у трактора. У меня хрюкает очень тихо и мягко и звук, по ощущениям идет как-то из двух мест сразу - от выпускного тракта и выхлопной трубы. Если слушать двигатель вплотную, то явно слышна работа механизмов ГБЦ - но это нормальный звук двигателя с 8-клапанами.

Помню, собирали лет 7 назад двигатель 1,5 "с нуля", так у того с новья тоже был звук, как у работающей газели.

[sancheuse]

Сообщение от Лелик

Я как раз на 13500км пробега менял поршня на категорию Е, на работу и материалы всесте поршнями вышло 4500 руб., вот такие у нас цены в Чистополе.

У меня тоже около этой суммы вышло,не больше 5000 рубчиков.
чем меньше пробег,тем лучше,не ждите,не гадайте,а лучше на Е-шку поменяйте )))