Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-3

[oapv]

Сообщение от 2shim

секунд через 10 появляется на панели машинка , один писк, исчезает секунды на 3 и опять появляется и еше 1 писк (не точно)

не читается ключ! или давайте более точную информацию как мигает и сколько раз пикает

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 2shim

я стёр в эбу ЕЕПРОМ и деактивировал иммо а теперь хочу заново новой семечкой активировать его вновь. Ни на одном форуме я еше не встречал человека который это же проделал

лично я неоднократно проделывал не на одном авто, и в этой теме данное описано, и даже в первый пост включено

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 2shim

А я стёр в эбу ЕЕПРОМ

какой у вас ЭБУ? и что значит стер?

ps когда из ЭБУ удалена метка или ЭБУ новый, то при включении зажигания любым ключом индикатор ИММО горит постоянно в течении 20 сек и при этом никаких писков нет

[2shim]

1) Завтра засеку по секундам, когда мигает и пикает и по сколько секунд.
2) Ключ пду читается и новая семечка тоже замечательно читается и об этом прекрасно OpenDiagFree оповещает и выдает 8 значные коды эдентификаторы ключей. Эбу у меня обычный м7.4 и стер я в ЕЕПРОМ родную инфу о всех ранее обученных ключах, вписав в winflashecu отредактированный в WinHex дамп, со всеми знаками FF. Писки у меня точно есть, даже 2.

[sainboxx]

механических проьлем с ключом нет, он практически новый ему год всего, изредка при вставлении зажигания машина моргает выключишь зажишгание включишь и все ок, меня инресует вопрос почему не переобучается мой ключ повторно от красного ключа!

[2shim]

Очень любопытная фраза "На автомобилях "Калина" деактивация иммобилайзера приведет к неполной работоспособности штатного центрального замка. Так же при неправильном обучении АПС-6 (ошибках при активации) устройство блокируется. В этом случае единственный выход - запись "чистого" eeprom. Всегда старайтесь сохранять образа eeprom перед, да и после активации."

только толковать её можно по разному.

[2shim]

Вот как по таймеру выглядит моя ситуация.
Новая семечка , вкл зажигание и через 4 сек появляется машинка, на 12 секунде пик, на 21 еще пик и машинка исчезает.
Старый ПДУ, вкл зажигание и через 4 сек появляется машинка и так до 21 сек, писков нет.
По поводу об ключа друга, я во время процедуры спешил и не закрыл водительскую дверь, поэтому видимо после извлечения об ключа так и не появлялась машинка.
Пожалуйста просвятите меня что обозначают мои писки по таймеру.

[oapv]

2shim, первый пост 5 пункт:

Сигнализатор имеет следующие режимы работы в зависимости от состояния АПС:
- сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и горит постоянным светом пока оно включено – АПС не обучена, т.е. функция иммобилизации не активирована; .....




2.4 диагностика АПС-6.1

В исправном и активизированном состоянии системы сигнализатор иммобилизатора не загорается и отсутствуют сигналы зуммера.
Если при включении зажигания сигнализатор иммобилизатора загорается постоянным светом или ..., это означает, что иммобилизатор или необучен ...



2.4.5 Если после включения зажигания индикатор иммобилизатора горит в течение 20 секунд, а зуммер не звучит, значит иммобилизатор обучен со своими ключами, а контроллер ЭСУД не обучен.

Добавлено через 3 минуты
2shim, а вот еще интересная фраза из того же описания:

Проверить наличие транспондера и его обозначение (должно быть PCF7936AS). В случае отсутствия транспондера взять "чистый" обучающий ключ и "чистый" контроллер ЭСУД и переобучить систему иммобилизатора;



т е ни а каком новом АПС и речи не идет, т е достаточно взять новый чип и очистить еепром ЭБУ

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sainboxx

механических проьлем с ключом нет,

ну как же нет если он иногда не работает

Сообщение от sainboxx

изредка при вставлении зажигания машина моргает

вот поэтому вы его и не можете заново переобучить

[2shim]

Купил я 1 Чип PCF7936AS (формат ВАЗ, обучающий) в rd-lab, посмотрим что из этого выйдет, когда придет отпишусь. Иначе слишком много нюансов, буду идти по пути последовательного исключения лишних вариантов. Может и прокатит семечка из rd-lab, хотя большой уверенности нет! Сколько народу столько и мнений, вокруг да около в основном пишут одни теоретики и вводят нормальных в заблуждение. Читал 200 страниц этой эпопеи с ключами (еще 1 часть ныне закрытую) и бросил, поняв некомпетентность писунов которые составляют 95% от общего количества...
Вывод один: ценную инфу ни кто не сольёт (боязнь конкурентов) А шлаком закидать и множить пустопорожние посты ума не надо. Хочешь сделать хорошо - сделай сам!

[Андрей710]

Сообщение от 2shim

ценную инфу ни кто не сольёт

Никогда и не за что !
А если так писать будешь ,я это про "писунов" ,то мы тебя чукчей -читателем сделаем, эдак на месячишко ,-будет еще время всё вдумчиво перечитать !

Фирштейн?!

Еще раз про обучающий(новый) ЧИП :
1.Пока обучающий чип не разу не участвовал в обучении системы -ОН универсален ,для любой НЕ обученной системы !
2.Обучив таким чипом конкретную систему,он становиться оригинальным чипом только для этой системы .Те обучать с помощью него новые ключи или систему в целом заново ,можно многократно раз !
На других системах ,даже если они девственно чистые ,ОН работать НЕ будет !
3.Чтобы новый НЕ обученный чип ,стал обучать ранее уже обученную систему ,нужно очистить Епром в ЭБУ !!!
4.Переобучив новым обучающим чипом систему ,бывший обучающий чип, становиться НЕработоспособным ,-его можно выкинуть !

[painki11er]

приаетствую ! подскажите,купил калину 1.6 2006 г с одним ключом (обычный с красноц пимпой,видимо иммо) подскажите,как дешевле решить проблему с изготовлением 2ого комлекта ключей ,буду очень признателен )

[sainboxx]

painki11er, купи черный ключ с кнопками и обццчи проблем то!