Глушитель, часть 4

[FeaRR]

сегодня пнул глушитель и там чёт подозрительно сделало шур шур шур шур шур шур шур, взял фонарик, глянул внутрь, гнилые ошмётки бултыхаются на дне банки, видимо сгнил кусочек трубы, который на выход идёт от завихрителя или как они там называются, получается у меня сейчас выхлопные газы идут напрямую не завихряясь

а звук вроде нормальный, не громко бубукает

Надо менять или походит ещё? А то с деньгами сейчас туго

[koluna]

Сообщение от FeaRR

Надо менять или походит ещё? А то с деньгами сейчас туго

У меня прямо немного совсем походил, в пределах недели (резонатор)... и я при этом не много ездию!
Думаю, что поиском и покупкой надо озадачиться как можно скорее, чтобы все было наготове.
Когда я занялся поиском и покупкой, у меня уже громко бубукал... очень громко... решил своих ходом... и как дурак пер глушак из магазина на троллейбусе... хотя потом пол-дня искал сервис свободный и понял, что надо было все-таки ехать с бубуками, так бы часа 1.5 съэкономил...

[FeaRR]

Сообщение от koluna

У меня прямо немного совсем походил, в пределах недели (резонатор)... и я при этом не много ездию!
Думаю, что поиском и покупкой надо озадачиться как можно скорее, чтобы все было наготове.
Когда я занялся поиском и покупкой, у меня уже громко бубукал... очень громко... решил своих ходом... и как дурак пер глушак из магазина на троллейбусе... хотя потом пол-дня искал сервис свободный и понял, что надо было все-таки ехать с бубуками, так бы часа 1.5 съэкономил...

у меня не резонатор дырявый, а основной глушитель и греметь что-то внутри начало уже давненько, год наверно уже так езжу)

вот собственно вопрос: можно ли так ездить? На скорость влияет или не влияет? Ну типа подпор выхлопных газов и всё такое, без выхлопной системы ведь мощность двигателя падает, но у меня резонатор целый, дырявый только основной глушитель

[anatoliy563]

Сообщение от FeaRR

дырявый только основной глушитель

Я бы его нахрен заменил, просверлил дырочки для слива конденсата и не заморачивался. Глушаков сейчас очень даже немало. Народ об этом уже писал в данной теме. А если "финансы поют романсы", то до снега можно и так поездить имхо.

[механик-водитель]

купил на разборе основной от к2 универсал-почти новый , легче моего с завода процентов на 30, стал ставить , а там и дополнительному хана )) опять вспомнил не хорошими словами автоваз

[механик-водитель]

Сообщение от механик-водитель

упил на разборе основной от к2 универсал-почти новый , легче моего с завода процентов на 30, стал ставить , а там и дополнительному хана )) опять вспомнил не хорошими словами автоваз

вчера заменил резонатор - поставил стингер

[rol]

Сообщение от механик-водитель

вчера заменил резонатор - поставил стингер

я на к1 поставил 100т.км назад грантовский .Отличие есть в шумности не самого выхлопа системы, а от шумности банки. Если на К 1 его можно назвать многослойным и тихим то гранта резонатор этого лишился.

[VAT57]

Здравствуйте,всем.Хочу поделиться опытом реставрации штатного глушителя.Зимой прошлого года завернули на инструментальном контроле с "просечкой"основного глушителя.Спорить не стал,хотя претензии не законны,купил и поставил новый,средней паршивости из чёрной стали.Старый прогнил за 4 года по причине большого содержания серы в топливе,которая превращается в серную кислоту. С наступлением летнего тепла решил восстановить ветерана давно известным бюджетным способом с помощью стеклоткани и жидкого стекла.Тонким зубилом вырубил на нижней стороне по всей длине прогнившую внешнюю оболочку.Внутренний корпус точечно прогнил в нескольких местах.Тонкая,низко качественная нержавейка внутреннего корпуса, откровенное дерьмо,но всё же лучше корявых поделок из чёрной стали.Закрыл гниль полосой из нержавейки толщиной 0,4 мм и обмотал 3 слоями стеклоткани на жидком стекле(54 руб за 1,5 кг). Просушил неделю в естественных условиях,затем часа 2 строительным феном при200-300 градусах.Сразу нельзя,вспучит жидкое стекло.В завершении покрасил корпус термостойкой краской из алюминиевой пудры на жидком стекле.Поставил на место,субъективно звук стал тише ,сколько прослужит-время покажет .Цена вопроса-менее 100 руб.Попутно заменил болты крепления хомута нержавеющими,гайки крепления выхлопного тракта к кат.нейтрализатору заменил высокими латунными.

[Mitay_f]

Граждане, как нормально открутить 3 болта штаны/резонатор? Прогорел последний. Они прикипели сильно. Греть паяльной лампой под машиной боюсь((
Задача не сломать шпильки!

[aland]

Сообщение от Mitay_f

не сломать шпильки!

срубать остатки гаек. если шпилько сломаютсо - сверлить насквозь и ставить болты М8.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=72