Друзья!
Подскажите, куда копать в первую очередь, когда индикаторы на приборке начинают жить своей жизнью? Это проблема "массы" или контакты в гребёнке фишки?
Началось после замены ламп подсветки, "шевеление" фишки вызывает разные варианты включения индикаторов, например начинают загораться лампы ABS и EBD которых нет на моей машине. То подсветка пропадает, то появляется. Иногда индицирует включение левого поворотника, а на правый не реагирует. То пропадает индикация включения ручника, уровень топлива в баке тоже иногда не робит. В режиме самотестирования всё работает. Внешний корпус поставил новый с исправной защёлкой, но не помогло.
"шевеление" фишки вызывает разные варианты включения индикаторов,
Электроника ,как и электрика -НАУКА О КОНТАКТАХ!
Проблема в пайке ответного разъёма на плате (скорее всего )!
Или есть повреждения межслоевых переходов на плате (это металлизированные отверстия ,через которые токоведущие дорожки переходят с одного слоя платы на другой .Как правило разрушается внутренняя металлизация у отверстий )!
Также возможны повреждения в графитовых перемычках на токоведущих дорожках (в некоторых панелях приборов ,перемычки на монтажной плате выполнены путем напыления графита(дорожки переходят в черные линии и потом снова вдорожки .вот такие черные линии и есть графитовые перемычки ) .вот он со временем трескается(в местах соединения с токоведущими дорожками образуются микротрещены), и там теряется контакт !)
Всем доброго дня ! Столкнулся с одной проблемкой,может подскажите в чем дело и куда копать.Когда у меня машина находится в выключенном состоянии ,у меня на панели приборов отображаются уровень топлива и темп. охл. жидкости (тобишь машина нагревается - стрелка поднимается и аналогично)ну и борт. комп. работает вместе с ними ,отображает все ,как будто мотор заведен, пробовал снять клемму от аккумулятора не помогает.И еще,когда выключаешь двигатель он пищит 5 раз подряд.
Массы живые.Предохранитель целый.
Установка сигнализации , но она не блокирует никак. Забыл указать,что это все начало происходить после того,как сделал пересвет приборной панели , машинка без кан шины если что.
Добавлено через 47 минут
А если быть точнее,то это появилась примерно через пол года после установки сигналки
питание КП поступает постоянно через предохранитель F7 на 20 контакт ее разъема, плюс при включенном зажигании через F1 на 21 контакт, минус на 19 контакт.
Постоянный плюс необходим для сохранения настроек БК и для возврата стрелок в парковое положение после выключения зажигания.
Плюс при включенном зажигании включает КП и БК
Тут или сигналка мозги парит, или твой пересвет внес какие либо коррективы в работу КП
Комбинированный вид
