URI 69 , а сколько ты говориш сопротитвление у этих добавочных элементов - около 0,5 ома? Так может просто использовать какойнибудь мощный диод ? он ведь тоже имеет небольшое сопротивление постоянному току..
Диод даёт падение напряжения где - то 06 - 07 вольта , надо гдето 3 вольта + плюс грется будууут.
А мне нравится когда щёлкает. Если у тебя переключатель сломался , у меня есть , могу отдать. Кстати там встреча то не намечается?
ННееет у меня не сломался, проста я хочу чтоб обороты на первой скорости были ещё меньше... Про встречу ктото говорил, Саня кажется , на пляж хотел сгонять, я так понял на обское, нужно с датой порешать , кто когда сможет, может и пересекемся как в прошлый раз.
ННееет у меня не сломался, проста я хочу чтоб обороты на первой скорости были ещё меньше... Про встречу ктото говорил, Саня кажется , на пляж хотел сгонять, я так понял на обское, нужно с датой порешать , кто когда сможет, может и пересекемся как в прошлый раз.
А вот и попробуй диод поставить или несколько в общую цепь , чтоб на всех положениях убавилось.
Диод даёт падение напряжения где - то 06 - 07 вольта , надо гдето 3 вольта + плюс грется будууут.
Нуда, тут альтернативы мощным проволочным резисторам по характеристикам трудно найти, но вот цена. я б вместо них лучше лампу накаливания подобрал, вот например если вместо этого проволочника поставить лампу мощностью чуть больше той которая установлена в фаре ,а может и не чуть большей а раза в два большей, нужно экспериментировать, то соответственно гореть они будут как надо.. нужно только поэкспериментировать с мощностью и схемой её обхода при включении ламп ближнего света на 100 %.
А вот и попробуй диод поставить или несколько в общую цепь , чтоб на всех положениях убавилось.
да нужно попробовать. URI69, А вот у тебя случайно нет диагностического разьема на нашу Калинку? или БК типа штат? я помню что у тебя сама приборная панель была навароченная, а вот навесных приставок небыло?
Нуда, тут альтернативы мощным проволочным резисторам по характеристикам трудно найти, но вот цена. я б вместо них лучше лампу накаливания подобрал, вот например если вместо этого проволочника поставить лампу мощностью чуть больше той которая установлена в фаре ,а может и не чуть большей а раза в два большей, нужно экспериментировать, то соответственно гореть они будут как надо.. нужно только поэкспериментировать с мощностью и схемой её обхода при включении ламп ближнего света на 100 %.
А где её ставить + нагрев. А резистор на 100 Вт. будет тёпленький , так как будет рассеивать максимум 20 Вт.
да нужно попробовать. URI69, А вот у тебя случайно нет диагностического разьема на нашу Калинку? или БК типа штат? я помню что у тебя сама приборная панель была навароченная, а вот навесных приставок небыло?
О! кстати, я в детстве разбирал тепловые реле, рассчитаные на разные токи , так вот, там тоже были такие шунты, разного сопротивления, по три штуки в каждой трехфазной тепловухе, вот и халявный вариант замены этих проволочников. этого хлама на любом совдеповском предприятии наверно ещё немерено...
да проблема в том, что у миня есть K-L-Адаптер, а подключать хочу не проводками или щупами от тестера, а через разьем, а разьем найти в магазинах не могу. Нужно потестить мозги у машины. последние дня три чек загорается, я клемммой сбрасываю, езжу день а к вечеру снова загорается. думаю датчик детонации...
. я б вместо них лучше лампу накаливания подобрал, вот например если вместо этого проволочника поставить лампу мощностью чуть больше той которая установлена в фаре ,а может и не чуть большей а раза в два большей, нужно экспериментировать, то соответственно гореть они будут как надо.. нужно только поэкспериментировать с мощностью и схемой её обхода при включении ламп ближнего света на 100 %.
со стороны разьемов, тогда точнее ложить, и подсветка оригинальная получиться.
Линейный вид
