Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем

[viktorpetrovsk]

Сообщение от oapv

viktorpetrovsk, а как ведет себя ИММО и его индикатор если этим ключом включить зажигание?

Если этим ключом включить зажигание, то начинает медленно мигать индикатор ИММО, звучит один сигнал, через секунды 3 звучит второй и молчок, после второго сигнала индикатор тухнет. Если после этого повернуть ключ в положение "запуск двигателя", то ничего не происходит вообще, двигатель даже не проворачивается, ничего не щёлкает. Но один раз двигатель дернулся и всё, естественно не завёлся. Не хочется мне обращаться в СТО, ведь разведут чуть ли ни на полную замену электропакета, у нас такие ушлые спецы.

[хохот]

Взял у знакомого ключ, поменял жало на свое, начал обучать.
Сначала вставил обучающий ключ, включил зажигание, подождал секунд 10, вынул, вставил ключ знакомого со своим жалом, включил зажигание, Но три звуковых сигнала не прозвучало...
Вышло также как и с моим не рабочим, сначала один сигнал, потом секунд через пять второй сигнал.
Но с ключем знакомого при открытой двери зуммер есть (сигнал о том, что забыл вынуть ключ из замка зажигания).
Возможно обучить ключ знакомого, если он уже обучен на другой машине? или его как-то нужно обнулить, перед тем как обучать на другой машине?

[Vado]

Так-то по идее, рабочий ключ можно обучать многократно. Но дело в том, что поломки этих ключей довольно часты, можно сказать, это болезнь, обусловленная его конструкцией, и производитель похоже не стремится что-то с этим делать. По разным источникам, считая и этот форум, можно с высокой вероятностью считать, что любой рабочий ключ, если ему более 1,5 - 2 лет, в той или иной степени "глючит". Да, и из своей практики скажу, что в первую очередь начинает глючить та часть схемы, кот. является транспондером, т. е. центр. замок худо-бедно кнопками на ключе управляется, а вот с запуском двига проблемы конкретные (ну это если иммо обучен, конечно).

[oapv]

Сообщение от Vado

если ему более 1,5 - 2 лет,

пятый год пошел, резинки уже стерлись, а он - ключ, падла до сих пор работает

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Ильюха_

голову уже всю сломал, весь форум перелопатил)))

написал же!

Сообщение от oapv

Ильюха_, ремонтируй ключ или покупай новый и переобучай систему

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ильюха_

Процедура обучения рабочего ключа привязывает брелок сигнализации к самой сигнализации? т.е. идет привязка транспондера к иммобилайзеру и одноременно привязка брелка к самой сигнализации??

именно так

Добавлено через 6 минут

Сообщение от viktorpetrovsk

Если этим ключом включить зажигание, то начинает медленно мигать индикатор ИММО, звучит один сигнал, через секунды 3 звучит второй и молчок, после второго сигнала индикатор тухнет.

2.4 Диагностика АПС-6
При обнаружении неисправности в АПС сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и мигает в течение 20 с. При этом в течение мигания сигнализатора зуммер выдает с интервалом в 10 с две одинаковых группы звуковых сигналов. Количество сигналов в группе указывает на характер неисправности:
- один сигнал – не считывается код ключа, что указывает на неисправность транспондера (кодирующего устройства) в ключе зажигания или катушки связи;

Добавлено через 2 минуты
viktorpetrovsk,
Ильюха_,
ремонтируем рабочий ключ или покупаем новый и проводим процедуру обучения
и читаем АПС 6 и СУЭП Норма - устройство и порядок работы

[хохот]

Сообщение от oapv

Процедура обучения рабочего ключа привязывает брелок сигнализации к самой сигнализации? т.е. идет привязка транспондера к иммобилайзеру и одноременно привязка брелка к самой сигнализации??

именно так

Вот именно это я и хотел услышать думал что брелок сигнализации привязывается к сигнализации иным способом.

Премного благодарен, oapv . На днях поеду за новым ключем.

[хохот]

Сообщение от ПлюшкинН

Ты же писал,что ключ знакомого не получилось обучить.
Тогда нет смысла новый покупать.Вдруг тоже не обучится.

Ну выхода нету, ставить новую сигналку не хочется. Попробую договориться с продавцом, то что если не получится обучить, то тут же верну его.

Сообщение от ПлюшкинН

купи выкидной.Там нет мех.контакта между платой и болванкой ключа.

Вещь конечно хорошая, но по деньгам накладно... оригинальный рабочий ключ прослужил 4.5 года ))

Сообщение от ПлюшкинН

Там нет мех.контакта между платой и болванкой ключа.Таким образом можно избежать дальнейшего повреждения печ.платы

Надеюсь новый рабочий обычный ключ меня не подведет еще столько же по времени)))

[AlMah]

Ребят,полтора вопроса: индикатор имоб. после заводки не горит,Но и авто заводиться ключом без чипа(и тоже индик. тухнет авто продолжает работать) Что это? АПС не активна?

[ИНОТ]

Сообщение от AlMah

Ребят,полтора вопроса: индикатор имоб. после заводки не горит,Но и авто заводиться ключом без чипа(и тоже индик. тухнет авто продолжает работать) Что это? АПС не активна?

Если индикатор горит, а при заводке тухнет, то это и есть признак исправности и активности АПС.

[AlMah]

И еще: помню на ТО что то делали что на экране видел надпись типа"Е02 или Е03" (вроде как в режиме теста) Что это и для чего это делал сервисмен? Извиняйте если что

Добавлено через 4 минуты
Индикатор тухнет после секунд 10(на моем авто тух быстрее). Тогда почему авто заводиться и работает ключом без Чипа( пробовал вынимал из ключа)

[ИНОТ]

Сообщение от AlMah

надпись типа"Е02 или Е03"

скорее всего проверка ошибок