Неисправности генератора - 3

[ALEXS 392]

Сообщение от Йоссариан

Почитал тему... Ужос...
А чего я в эту тему полез? А вчера вечером мой чуткий нос учуял пованивание, а ухи услыхали новый звук....
Ага-ага, это таки он.... Он пока работает, но греется за три минуты как печка, воет (на холостых, газ даешь - не слышно), и пованивает чутка...
Кажися, кирдык ему пришел?
Это-ж какая дорогая в обслуживании машина! У мну еще Ниссанский Енот, так он ничего не просит.... За три с половиной года только 1 лампочку попросил поменять... А Калина вечно чего-то хочет..... Зараза....

ХАНА гене, смотри может загореться....спалишь машину ну или как MIN убьёшь акум, он шяс у тебя в основном и работает...

[636ой]

Подскажите, может кто сталкивался: при езде на дальние расстояния от 100 км и выше падает напряжение, включаешь дальний-вспыхивает на мгновение лампа зарядки и на мгновение тухнет ближний, так же тухнет ближний, при нажатии на тормоз (загораются стопы). Ещё на больших кочках вспыхивает лампа зарядки. При езде на короткие расстояния, ничего не такого замечено. Подозреваю что это щёточный узел, который в сборе с регулятором напряжения. А просто так разбирать генератор не охота. Может кто что-то скажет по этому поводу.

[vaxo]

636ой,или же где то плохой контакт. Проверяйте массы и силовые провода от генератора.

[<Alexey>]

Поставил 115А на свою калину. КЗАТЭ. При включении старый сразу выставлял напряжение 14В. А новый секунды 3-5 держит 12,5 потом повышает до 13,4 потом еще через сеукнду уже до 14В. Кто нибудь сталкивался с таким явлением? Смотрю напряжение по Штату.

[gloria]

Ну это зависит от РН. У меня стоит РН 9454.3702 украинской компании ВТН, работает также, плавно выходит на режим.

[vaxo]

Всё верно, дело в регуляторе напряжения. В этом нет ничего плохого. Например если взять 2 одинаковые лампочки и 1 из них включать через димер(плавная подача напряжения), а другую через обычный выключатель то первая выйдет из строя лампочка, работающая через обычный выключатель.

[Nomid]

у меня первый сдох на 26000км пробега, сгорел синим пламенем , гарантийщики поставили обычный 85А КЗАТЕ, он вот теперь тоже сдох на пробеге 54000км, просто завонял и загудел. Купил 115А КЗАТЕ посмотрим сколько проживет :(

[Йоссариан]

Я вот че думаю: может разобрать его...Если статор менять, то совсем несложно... Да и ротор можно....
Кажися он с десяткиным геной схожий?
Все экономия будет.... Новый совсем негуманно стОит....

[Nomid]

я свой починить попробую пусть в запас лежит

[Basylik]

Судя по быстрому разогреву корпуса - это статор...

личный опыт показывает, что вой, вонь и "аццки горячий" гена признаки в первую очередь выбитых диодов. Ибо убить заводскую обмотку не просто.