Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.01.2011, 12:30   #1
Новичок
 
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Новоуральск Свердловской обл.
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ - 11193
Сообщений: 13
Вес репутации: 16 slusar не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Всем привет!
__________________
slusar вне форума   Вверх
Старый 04.01.2011, 12:33   #2
Новичок
 
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Новоуральск Свердловской обл.
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ - 11193
Сообщений: 13
Вес репутации: 16 slusar не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

У двигателя 1600 (кроме приоровского ) очень нехорошее отношение хода поршня к длине шатуна. Отсюда все проблемы с поршневой.
__________________
slusar вне форума   Вверх
Старый 04.01.2011, 14:36   #3
Свой человек
 
Регистрация: 18.08.2009
Возраст: 44
Автомобиль: ваз 21121
Сообщений: 504
Вес репутации: 18 vakhovski находится на правильном путиvakhovski находится на правильном пути
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Цитата:
Сообщение от slusar Посмотреть сообщение
У двигателя 1600 (кроме приоровского ) очень нехорошее отношение хода поршня к длине шатуна. Отсюда все проблемы с поршневой.
Соотношение не очень удачное я бы сказал, но не в этом дело, - посмотрите какое соотношение получается у копеечного двига (R/S=2.0) и ездит и не бренчит...
vakhovski вне форума   Вверх
Старый 04.01.2011, 12:45   #4
Новичок
 
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Новоуральск Свердловской обл.
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ - 11193
Сообщений: 13
Вес репутации: 16 slusar не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Из-за экономии завода двигатель получился "паленый". Брякает, и будет брякать. у кого раньше, у кого позже но обязательно забрякает.
__________________
slusar вне форума   Вверх
Старый 04.01.2011, 14:30   #5
Новичок
 
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Новоуральск Свердловской обл.
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ - 11193
Сообщений: 13
Вес репутации: 16 slusar не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Заставить нормально работать калиновский полуфабрикат довольно просто - доделать его до 21116. Поршни и шатуны уже есть( FM, СТИ). Двигатель получится - песня! Цена правда немного кусачая и если ремень ГРМ лопнет двигло разлетится в хлам.
__________________
slusar вне форума   Вверх
Старый 04.01.2011, 15:08   #6
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Елец
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA-111830
Сообщений: 75
Вес репутации: 16 vologri не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Цитата:
Сообщение от slusar Посмотреть сообщение
Заставить нормально работать калиновский полуфабрикат довольно просто - доделать его до 21116. Поршни и шатуны уже есть( FM, СТИ). Двигатель получится - песня! Цена правда немного кусачая и если ремень ГРМ лопнет двигло разлетится в хлам.
Если будут поршня с проточками ,чтоб не гнуло,как появились для приоры вот тогда и стоит подумать.
vologri вне форума   Вверх
Старый 04.01.2011, 17:46   #7
Свой человек
 
Регистрация: 18.08.2009
Возраст: 44
Автомобиль: ваз 21121
Сообщений: 504
Вес репутации: 18 vakhovski находится на правильном путиvakhovski находится на правильном пути
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Цитата:
Сообщение от vologri Посмотреть сообщение
Если будут поршня с проточками ,чтоб не гнуло,как появились для приоры вот тогда и стоит подумать.
Так они есть тока не федерал могуловские, а юнайтед моторс- http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...600_GBC_62.htm
vakhovski вне форума   Вверх
Старый 04.01.2011, 18:03   #8
Новичок
 
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Новоуральск Свердловской обл.
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ - 11193
Сообщений: 13
Вес репутации: 16 slusar не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

У нашего соотношение 1.60 - самое плохинькое из всех моторов. Приора - 1.76, десятая - 1.7, восьмая - 1.7, 81 - 1.99.
__________________
slusar вне форума   Вверх
Старый 05.01.2011, 00:55   #9
Свой человек
 
Регистрация: 18.08.2009
Возраст: 44
Автомобиль: ваз 21121
Сообщений: 504
Вес репутации: 18 vakhovski находится на правильном путиvakhovski находится на правильном пути
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Цитата:
Сообщение от slusar Посмотреть сообщение
У нашего соотношение 1.60 - самое плохинькое из всех моторов. Приора - 1.76, десятая - 1.7, восьмая - 1.7, 81 - 1.99.
так 1.99 еще хуже чем 1.6
vakhovski вне форума   Вверх
Старый 04.01.2011, 18:07   #10
Новичок
 
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Новоуральск Свердловской обл.
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ - 11193
Сообщений: 13
Вес репутации: 16 slusar не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Идеал соотношения ( как пишут умные дядьки) - 1.75
__________________
slusar вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:49.