Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
BOBAH, без коментариев. Просто факт. Новый порш на 70% состоит из алюминия. Для увеличения прижимной силы ставят антикрылья, спойлеры и дифузоры....
А порш с парой мешков в багажнике - это зачет.
Выключите солнце кто-нить.....
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!
Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !
есть такая вещь как сила сцепления, определяющая как устойчивость так и управляемость автомобиля, зависит коэффициента сцепления, массы давящей сверху на колесо(точнее говоря силы, но она в основном определяется массой)
А "скамейки" на багажник ставят, чтобы пиво удобней было пить в гараже, когда победу в заезде празднуют. А бампера с диффузорами и прочую муйню - патамушта так красифше. Однозначно.
А еще все спортчмены озабочены не тем, как облегчить авто, а наоборот. Все ради прижимной силы. Специальные спортивные балластные чушки используют, наверное.
Цитата:
порши тоже все чегой-то в районе 1.6т весят, почему их то не облегчают? до массы оки к примеру
Если ты сумеешь решить эту интереснейшую инженерную задачу - как облегчить порш до массы оки, без фатального ущерба для прочности кузова, подвески и прочих немаловажных параметров - войдешь в историю автомобилестроения б/п.
__________________ А вдруг, всё то, что ищем, обретается при вскрытии телесного родного дорогого себя?
Пью-курю-2
я зря что ли привел линк на роадстер? который считается если не самым то одним из самых быстрых (204mph) и логично предположить что неустойчивым и неуправляемым его не назвать, там на сайте есть и выпуска 2006 года, тоже 1.8т весят, и порши тоже все чегой-то в районе 1.6т весят, почему их то не облегчают? до массы оки к примеру, глядишь на взлет пойдет
а потребительские "дешевые" машины облегчают далеко не потому что это прогресс такой и какие то хар-ки улучшаются, а потому что можно и движок послабже воткнуть и жрать меньше будет и т.д. и т.п., приоритеты у таких машин другие, далекие от "устойчивости на высоких скоростях"
Цитата:
Могу дать телефон занкомого психоаналитика... Лечит, но берет дорого.....
я зря что ли привел линк на роадстер? который считается если не самым то одним из самых быстрых (204mph) и логично предположить что неустойчивым и неуправляемым его не назвать, там на сайте есть и выпуска 2006 года, тоже 1.8т весят, и порши тоже все чегой-то в районе 1.6т весят, почему их то не облегчают? до массы оки к примеру, глядишь на взлет пойдет
а потребительские "дешевые" машины облегчают далеко не потому что это прогресс такой и какие то хар-ки улучшаются, а потому что можно и движок послабже воткнуть и жрать меньше будет и т.д. и т.п., приоритеты у таких машин другие, далекие от "устойчивости на высоких скоростях"
Цитата:
Могу дать телефон занкомого психоаналитика... Лечит, но берет дорого.....
от заносчивости к сожалению не лечит
ВОВАН согласен стобой полностью
Еще один плюсуеццо под идиотским выводами о массе и прочь? Или о заносчивости.... Ну ладно - специально для тебя. Мне 13 лет, и нет у меня ни какого гольфа. Это я все выдумал..... И что, теперь законы физики и автомобилестроения потекут в другом русле?
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!
Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !
Линейный вид
