Статья в декабрьском ЗР про опасные отказы ЭУРа

[Alex66]

Сообщение от AHT

При ремонте можно много чего "случайно запцепить" и более серьезного чем дворники.
__________________

Абсолютно верно. От всех неверных шагов при ремонте или обслуживании авто блокировок не предусмотришь. Чаще всего сталкиваются с задеванием щеток об капот при замене фильтра вентиляции салона. В этом случае нужно сначала поставить щетки вертикально (для удобства снятия черной решетки), а потом открывать капот. Проще это запомнить, чем укорачивать упор.

[Orcen]

Сообщение от Alex66

Абсолютно верно. От всех неверных шагов при ремонте или обслуживании авто блокировок не предусмотришь. Чаще всего сталкиваются с задеванием щеток об капот при замене фильтра вентиляции салона. В этом случае нужно сначала поставить щетки вертикально (для удобства снятия черной решетки), а потом открывать капот. Проще это запомнить, чем укорачивать упор.

берем книгу по ремонту калин... подготовка авто к ремонту. 1п. снять клемму с акк. батареи.

[AHT]

Сообщение от Orcen

берем книгу по ремонту калин... подготовка авто к ремонту. 1п. снять клемму с акк. батареи.

Весьма аргументированно. У меня сосед во дворе ремонтировал машину, мотор взревел, передача включилась, соседа всем двором вынимали из под машины.Его счастье, что машина застряла между деревьями. 2 месяца в больнице. А ведь опытный водила, но не учел правила-отключи.

[Madest]

Сообщение от AHT

У меня сосед во дворе ремонтировал машину, мотор взревел, передача включилась, соседа всем двором вынимали из под машины.

Джамшуд ванна кафель клал, ключ повернуль, напор пошёль... ах шельбек мешельбек...

[semen]

Пришел ответ с АвтоВАЗ по поводу этой статьи. Вот он:
02.12.08
"Пожалуйста, прокомментируйте статью в декабрьском номере журнала ЗР- "Электрошок" правда ли такое возможно. Можно ли доверять своему любимому автомобилю?"


22.12.08
"Добрый день, Семен! Приносим извинения за задержку ответа, связанную с объективными причинами. Статья 'громкая' и не объективная, к разговору не были привлечены ни АВТОВАЗ ни АвиаАгрегат (производитель ЭМУРУ) которые учасвовали в расследовании этого ДТП, которое произошло по вине водителя не справившегося с управлением (первое столкновение было в с левым бордюрным камнем а потом с правым)кстати после 'препарации' в ЭМУРУ были обнаружены такие механические повреждения (после ДТП), которые просто не позволили бы ему работать ни на этом не на другом автомобиле. Заметте даже на фото видно, что колеса автомобиля стоят почти ровно, если бы ЭМУРУ работал так как описывает автор то колеса стояли бы в крайнем правом положении. Судя по фразам, которые применял автор при написании статья написана с претензией на литературный 'шедевр', но он таким не стал особенно для тех людей, которые занкомы с этим делом. А по поводу доверия к СВОЕМУ автомобилю: это вопрос из разряда уверенности в себе, не стоит верить слухам."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич

[Rakso]

semen, а мне недавно этот начальник прислал ответ (я его выложил в ветке про ЭУР), что подобных случаев пока не зафиксировано.
???

[Вятич]

Интересно, а АвтоВАЗ в суд подавать на такое "произведение" не будет?

[demon77]

Сообщение от algol

Мне кажется смысл доработки кочерги-держателя капота есть...потому как можно просто случайно во время ремонта полезть в салон (ну мало ли зачем...) и просто случайно задеть ручку, разве нет?

чтобы случайно задеть ручку, и включились стеклоочистители, нужно, чтобы еще и зажигание было включено...

[Legard]

У знакомого за пол года владения калиной 1-ин раз клинило.. Слава богу, что не на трассе, а когда из гаража выезжал, так что отделался лишь треснутым задним бампером и царапиной на двери. После этого решил спелить защиту от угона и вырубить Эур, вроде больше не клинит, хотя ездить стал с большей опаской.

[HiHo]

Сообщение от Legard

У знакомого за пол года владения калиной 1-ин раз клинило.. Слава богу, что не на трассе, а когда из гаража выезжал, так что отделался лишь треснутым задним бампером и царапиной на двери. После этого решил спелить защиту от угона и вырубить Эур, вроде больше не клинит, хотя ездить стал с большей опаской.

Ерунда какая-то, может ЭУР просто отключился вследствие того что генератор еще не вышел на штатную мощность и руль стал туже, а ему показалось что "заклинил"?

Было такое пару раз как только взял Калину (в первый месяц овладевания навыками вождения Калиной после 14-летнего вождения шестёрки). НО - не заклинил , а ЭУР отключился. Моя ошибка, Шумахером ся возомнил ,только завёл и сходу рулём крутить давай, когда движок еще на обороты не вышел (т.е. генератор еще не в состоянии был отдать мощу в ЭУР), ИМХО. После этого стал внимательней, завел, на тахометр глянул секундочку, и поехал, с тех пор НИ РАЗУ подобного не было.