Проблемы наших калин! Часть 1.

[k803na]

Сообщение от Morris812

. Сервисмены долго не верили, что у меня пробег 20 тык.

А ГБЦ перед продажей тебе не перекинули, т.е воткнули старье???
Не слышал такого негатива про Лукойл. За 10 тыс пробега 4 бака Лукойл, а сколько баков на Крутогорской заправке со стрелочными ретро-колонками??? Мож там собака порылась??

[X-vio]

Сообщение от Ky.

Morris812, Ну, про замену на 7-8, 10, 15 тык уже столько копьев поломано..
Тоже стал делать доп. замену около 8 (ТО не пропускаю - наличие гарантии нравится).

Некоторые масла как раз после 8 тыс. начинают интенсивно угорать, видимо присадки ресурс исчерпали.

Сообщение от Ky.

Morris812,
А почему собственно не держать около МАХ? "Всегда так делал, и ничо"(с).
Минусы - незначительное повышение риска продавливания сальников, ну м.б. чуть больше масляной пыли через сапун давит - РХХ чуть раньше говнищем забивается. Ну.. и всё?
В плюсе исключение масляного голодания ШПГ, ГРМ. Особенно важно для коротких облегченных поршней 16-клапанников. ИМХО перевешивает минусы-то.

Кстати мне в "Омскладе" на ТО1 масло в двигатель (1,6 16v) по MAX залили, наверно есть в этом смысл.

[корректор]

Сообщение от moneag

да тут особо и смотреть нечего. ведь давно известно, что покупка автомобиля - лотерея. везёт не каждому. и речь не только об отечественном автопроме.

вот например кто подскажет с чем может быть связано подклинивание мотора вентилятора отопителя? особливо если уже второй моторчик готовится дать дуба.

могут щётки залипать например.у меня так было-хочу работаю,хочу нет.пришлось вентилятор менять по гарантии

[Morris812]

Сообщение от k803na

А ГБЦ перед продажей тебе не перекинули, т.е воткнули старье???

Нет, только если в Автовазе, но вряд ли.

Сообщение от k803na

Не слышал такого негатива про Лукойл.

Вкурчивал проверочную старую белую свечу - 100 км и свеча уже розовая, 1000 км - цвета кирпича.

Сообщение от k803na

а сколько баков на Крутогорской заправке со стрелочными ретро-колонками??? Мож там собака порылась??

Не, до этого и всегда - только Топлайн на Химиков.

Так что все говорит о Лукойле на Губкина. У меня даже чеки есть - несколько лукойловских и много топлайновских

[Ky.]

Morris812, чинился где?
Могут там заключение о причине написать?
Если есть знакомый юрист, можно попытаться с заправки компенсацию стребовать.
Только сильно желательно кроме чеков иметь образец бензина, да еще доказательства, что это именно их бензин - если до суда дойдет.

[Morris812]

Ky., Лада-гарант на 10 лет Октября 203б, сделали за полдня. Не, с судами даже заморачиваться не буду, не тот порядок цифры ремонта.

[YuraL]

Вчера ездил спокойно - пробег 25тыс. С утра завел, дергается, "чек енджн" моргает, не горит, а именно моргает. После прогрева постабильнее, но все равно чувствую колбасит движок. Решил заменить свечи - занятное дельце. Купил свечной для колодцев 16-клапанника, потом еще раз сходил купил ключ 8-10 торцевой, чтобы получить доступ к свечам. Свечи Brisk с завода стоят, купил этой же марки, но немного улучшенные по заверениям производителя. Работа двигателя пришла в норму.

[Ky.]

YuraL, о как.
Я тож как раз вчера полез свечи менять. И по тем же симптомам - раза 2 уже в сентябре после запуска движок троил и чек моргал.
Но свечи всё же оставил старые, т.к. в колодце 4 цилиндра масло обнаружил. Немного, но пока свечу вынимал - вся резьба в масле оказалась. Надо на проклейку ехать.

[Morris812]

YuraL,
Ky.,
А компрессию не мерили?

[Ky.]

Компрессию не мерял - нечем. Но так-то работает ровно. Глюки эпизодические, связываю их с датчиками или с искрообразованием.
Свечки чистые, зазоры ровные и в норме, нагар почти белый. Но на изоляторах по маленькому оранжевому пятнышку есть - видимо, когда на море ездил, гдето хватанул немного бензина с ферроценами. Дома заправляюсь уже с полгода только на Газпроме, до этого был только топлайн.