Доброго всем времени суток.
Прочитав всю первую тему и эту так и не понял как боротся с шумом в коробке, если предположительно (очевидно?) шумят валы. Помогает ли в данном случае замена масла, и если да то на какое менять, и сколько его нужно заливать, выше МАХ?
Не судите строго товарищи, просто хочу разобраться с этим вопросом, т.к. вновь сел за механику вновь после 5-ти летнего перерыва на АКПП, и эта первая НОВАЯ машина (кузов-универсал, комплектация-люкс, двигатель-1.4).
Добавлено через 24 минуты
Ой.... тысячи извиненй, не в ту тему написал.
сорри на оффтоп.
Наверно много раз поднималась тема про блокиратор задней передачи. Собственно интересует через соленоид что в ручке управление через "+" или "-"? Через какой предохранитель питание?(блок предохранителей нового образца) не доходит напряжение до самого блокиратора, на вид все провода и соединения целы, подскажите пожалуйста где искать.
galansky63, По любому ищи в районе 20-ти см.от саленойда,у меня первый обрыв был прямо под хомутиком который фиксирует эти 2провода на металическом пыльнике,второй был тоже рядом,ещё у товарища был обрыв у самой клемы,короче говоря всё с низу.+на него не прерывается,предохранитель(у меня)F21.
На рычаге разрывается - , на соленоиде + всегда (красный провод). Если скрепка не помогает, ищи у соленоида, alex152rus все правильно говорит, но у меня первый раз,окислился и отвалился "папка" на соленоиде и остался в "мамке" фишке, из за этого разъема пришлось менять соленоид и фишку.
У вот меня тоже пропала задняя. Обнаружил, когда надо было выехать с парковки задом. После десятка попыток "подергать" провода и ручку - один раз включилась и все.
Но вот что непонятно... снял кожух ручки, отсоединил разъем. На разъеме меряется 12 вольт. Между одним контактом и массой тоже 12 вольт, между дргуим и массой сопротивление 0 Ом. Вроде все правильно, НО замыкание контактов ничего не дает, задняя не включается,если замыкать амперметром - тока нет (на высоком пределе, так как милиамперметр я уже сжог в свое время). Мерял сопротивление кнопки - бесконечность в любом положении (может быть там схема какая-то и она не должна показывать 0 Ом в поднятом состоянии?). Логика подсказывает, что если есть напряжение, но нет тока, значит на том конце очень высокое сопротивление. Было у кого-нибудь подобное? Исследовать провода или сразу понятно что умер соленоид?
Вот и я остался без заднего хода. Хорошо хоть обнаружил вовремя, прехал на работу, начал парковаться, а задней нет. Пришлось поставить кое-как. Накануне были снегопады и пришлось поездить задом по сугробам, ну может там снег набился под защиту и пошевелил эти проводки. Проблема - сгнившие провода под хомутиком, который их держит. Починили. Машине - 6-ой год пошел...
Комбинированный вид
