а ты знаешь, как в авиации? )))
тогда и каждую кочку учитывать)))
ведь в авиации каждая посадка считается и даже больше скажу- ведётся учет наработки двигателя на разных режимах...
в принципе- на современном уровне это не большая проблема. технически решаемая. только стоить такой самописец будет как полмашины...
в принципе согласен, что при разумных ограничениях- лукойла вполне хватит...
лук-люкс заливал в двенашку... ничего... работала...
Добавлено через 38 секунд
Цитата:
Сообщение от Silence63
без проблем всё?
гидрики стучали у него... поэтому и перешел на импортное...
Простой учёт моточасов ничего не стоит, так как уже штатно есть в приборке с навигацией.
Про сухое топливо не совсем понял. Перегрев да имеет место, но не стоит сравнивать карбовый 1.5 с СЖ 8.5 с мех установкой УОЗ и 126 с СЖ10.7 и "мозгами".
Масло если менять через 7тыс можно любое, по сезону, судя по тестам журналов, присадки до 5тыс работают нормально у всех брендов, дальше уже у кого как.
а ты сам его заливал? (лукойл п\с 10w40 и 5w40)
норм? без проблем всё?
да причем долгое время и на разных машинах. лил 10в40 Люкс и 5в40 синь. после заливки 5в40 под крышкой клапанов стало чище, несмотря на то что авто каталось на мобиле 10в40 п/с
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Silence63
без проблем всё?
мой 126 мотор на данной калине напрочь отказался работать на ЛК 5в40 синьке, стучали гидрики, на 5в30 GM синьке - картина с гидриками стала намного лучше. сейчас залито тотал 5в40 - с гидриками наступила тишина после пробега на нем порядка 2,5 ткм
Линейный вид
