По прежнему уверен,что колодки,основу которых составляют кевлар(разлагающийся при смешных температурах) и гексатитанат калия(снижающий коэффициент трения),не могут быть нормальными.
Ага хрень опять порешь, снова с памятью плохо, тебе ж уже популярно объясняли насчет твоих фобий относительно хим.композитов о которых ты знаешь не больше чем грузчик о дифлопе
Услышал что то и повторяешь как попугай, ну правда не интересно уже..
То ли дело тииррррр, он уже своим названием просто сжирает диск
Цитата:
Сообщение от трибол
главный конкурент продукции,которую вы продвигаете?.
Ага) Можешь считать что я продвигаю фриксу)) Я причем делаю это безвозмездно, и рад что существует возможность их покупать. И всем с удовольствием сообщу об этом)
А еще я продвигаю ВАЗ, Лукойл, ТНК, Pioneer
Цитата:
Сообщение от трибол
А патологическая ненависть к тиир вызывает недоумение
Логично, если на шести новых калинах это г... отправлялось в помойку на ранних этапах, а на последней сам не знаю черт меня дернул 20 тыс. откатать как уазик, еще и диски сожрало...
Вован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВован1118 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Передние колодки: какие выбрать? - 6
Цитата:
Сообщение от трибол Посмотреть сообщение
По прежнему уверен,что колодки,основу которых составляют кевлар(разлагающийся при смешных температурах) и гексатитанат калия(снижающий коэффициент трения),не могут быть нормальными.
Ага хрень опять порешь, снова с памятью плохо, тебе ж уже популярно объясняли насчет твоих фобий относительно хим.композитов о которых ты знаешь не больше чем грузчик о дифлопе
Услышал что то и повторяешь как попугай, ну правда не интересно уже..
То ли дело тииррррр
Очень интересно,почему мой пост 116 вызвал такой всплеск тиирофобии?Серьёзно,не понимаю.Объясните,где там про тиир?Или имеют место галлюцинации?Уважаемые форумчане,объясните,а то от некоторых уже .......
Последний раз редактировалось трибол; 28.04.2017 в 00:05..
Очень интересно,почему мой пост 116 вызвал такой всплеск тиирофобии?Серьёзно,не понимаю.Объясните,где там про тиир?Или имеют место галлюцинации?Уважаемые форумчане,объясните,а то от некоторых уже .......
Слушай, не в обиду, но ты реально как дурачок уже себя ведешь. Фрикса фпе103 хорошие колодки. Я их поставил после тииров 260 заводских. Торможение лучше, звуков писков нет, усилие приятное, диск блестит и гладкий. Что ещё надо? Проездил 4 года, тьфу тьфу тьфу, никогда не было проблем с тормозами и перетормаживанием "задка". Наоборот чувствуется, что задок недотормаживает, цилиндры менял, ручник 3 щелчка, износа на барабане и колодках околонулевой. Так поставил фриксы уже всем друзьям и родственникам. Ни у кого нет проблем. Все живы здоровы. ЧЯДНТ? Почему твоя "теория" про перетормаживание задка не работает?
Скажешь, что надо сравнивать с тиир 299, а не с 260? Спасибо, мне это ..... даром не надо, судя по отзывам с этого же форума. Лучше уж тогда фриксу С1. Ну я думаю всем понятно кто тут лучше.
Слушай, не в обиду, но ты реально как дурачок уже себя ведешь. Фрикса фпе103 хорошие колодки. Я их поставил после тииров 260 заводских. Торможение лучше, звуков писков нет, усилие приятное, диск блестит и гладкий. Что ещё надо? Проездил 4 года, тьфу тьфу тьфу, никогда не было проблем с тормозами и перетормаживанием "задка". Наоборот чувствуется, что задок недотормаживает, цилиндры менял, ручник 3 щелчка, износа на барабане и колодках околонулевой. Так поставил фриксы уже всем друзьям и родственникам. Ни у кого нет проблем. Все живы здоровы. ЧЯДНТ? Почему твоя "теория" про перетормаживание задка не работает?
Скажешь, что надо сравнивать с тиир 299, а не с 260? Спасибо, мне это ..... даром не надо, судя по отзывам с этого же форума. Лучше уж тогда фриксу С1. Ну я думаю всем понятно кто тут лучше.
Так ведь уже писал,что поставил трв 459(без м),с тииром экспериментировать не стал.К эффективности претензий нет,состояние дисков пока не оценил,т.к.зиму мало ездил.Причём тут тиир?А в посте просто привёл данные Отзовика,которые показывают,что ате лучшие,а хвалёные брембо-г....Кстати фрикса там показана хорошо,и уж точно много лучше брембо.Но это не мои данные,а статистика.Но тиир то причём?Там маркон,кстати по номенклатуре колодок прилично впереди тиир,и на конвейерах засветился.Я то сначала думал,что спутали маркон с тииром.Но нет,тиирофобы.....
сравнивать с тиир 299, а не с 260? Спасибо, мне это ..... даром не надо, судя по отзывам с этого же форума
Разные результаты, даже здесь. Просто, как всегда, больше шумят те у кого не пошло.
У меня вот к 299 никаких претензий, в отличие от 260. Тихие и цепкие тормоза, диски гладкие.
мои 299е если и поскрипывают, то очень-очень редко. В конце торможения. Но уж точно не Паз и не Уазик. Я и внимания не обращаю.
ну у меня как то все иначе. думал - потерплю, приработаются. но нет. в плане торможения к ним вообще претензий нет. с предыдущими тиирами даже сравнивать не буду. поставлю седня купленные лукасы которые для стран третьего мира идут)))))) и посмотрю, если такая ж песня будет и их в мусорку.
ничего личного к тииру нет, ставлю и др запчасти лада деталь, к ним в большинстве случаев претензий нет, за искл данных колодок
У меня вот к 299 никаких претензий, в отличие от 260. Тихие и цепкие тормоза, диски гладкие
А у меня так и к 260-м нет никаких претензий, диски гладкие, тишина, их предшественники конвейерные диск конечно подъели, но и позади все-таки 60 тыкм, должны и диски изнашиваться, тем более они не золотые, заменить не проблема, да и пока толщина их 19,5, все пристойно. Тормоза устраивают, видимо потому что я непритязателен к авто типа Калины и передвигаюсь в рамках скоростей, разрешенных ПДД. Ну и также возможно потому что я езжу (шёпотом, тихо-тихо..))) на Каме-217..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Ответ от ТИИР.
Что касается новой разработки нашей фирмы – колодок дискового тормоза дет.2195-3501090 из композита ТИИР-505, то, на сегодняшний день, эти изделия предназначены только для комплектации автомобилей «Datsun» экспортных поставок и сертифицированы в составе автомобиля на территории стран Ближнего Востока.
В настоящее время мы подготовили документы для прохождения сертификации в РФ колодок с накладками керамическими в сборе из композиционного материала ТИИР-505 (NAO) для дисковых тормозов легковых и грузовых малотоннажных автомобилей . После получения сертификата данные изделия будут включены в наш прайс-лист и предложены к продаже. Ориентировочный срок –вторая половина 2017 г.
**************************************
Для проведения испытаний обещают прислать комплект лично в руки :-)
Будем тестить после получения.
Что про них пишут.
Данные колодки обладают более стабильными и прогнозируемыми характеристиками торможения при минимальном воздействии на педаль, улучшенными дискосберегающими свойствами , практически бесшумны в эксплуатации и безупречны в отношении отсутствия «черной» пыли на колесах транспортного средства, что положительно сказывается на окружающей среде и людях.
ну не знаю , я писал уже , лада спорт-тиир 295 на мой взгляд самые лучшии в категории цена-качество да и вообще качество. я на них уже 10тыщ , тормозят хорошо не скрипят не свистят -менял вместе с тормозными дисками.ничего не смазывал просто поставил и все. встречается левак ( был у нас в магазине ) , на них нет антискрипного герметика , либо совсем тонкий слой. недавно менял колеса на лето -износ примерно 20% , износ диска 0.5мм. НО! -главное износ диска равномерный в смысле нет борозд, я очень доволен данными колодками
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alt_M
ТИИР 295 стали свистеть постоянно. Чистка тормозных суппортов, смазка направляющих не помогает.
Линейный вид
