Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
КАР,Кар, а на сколько тебе хватило генератора тыс.пробега?
случилось после трёх тысяч пробега. к семи тысячам гайка шкива отвернулась снова. купил натяжитель и длинный ремень. поставил, пока вроде всё работает.
Гуру подскажите как определить межвитковый коротыш?
На цифровом дорогом тестере показымает очень малое сопратиление в самом чувствительном режиме 0,009 у всех 3 обмоток.
На вид хз почти нормально выглядят обмотки...
Собственно вытекающий вопрос если нельзя узнать научным методом то при работе гены при межвитковом какие долны быть показания?
Добавлено через 19 минут
при пробитом диодном мосте очень сильный был нагрев корпуса и гудеж
Ребята подскажите. У меня ещё до 1 ТО сдох генератор, заменили по гарантии прошёл около 8 тыс.км и генератор отвалился, судя по всему оторвались болты крепления. Дело было в дороге делал сам, поставил, а когда вернулся домой заехал на сто, там посмотрели сказали, что всё в порядке. Проехал 100 км - лопнул ремень и отвалился генератор. Что можно сделать? Может кто-то сталкивался с этим? Может можно какую-то приспособу сделать?
Доброго времени суток калиноводы. Сегодня ехал домой и столкнулся с такой проблемой: загорелся значок аккумулятора, при дальнейшем движении он то мигал, то гас то снова загорался. Свет фар потускнел начал периодически отказывать усилитель руля, после переключения со второй передачи на третью машина начинала тормозить двигателем(нажимаешь педаль газа: никакой реакции обороты даже не увеличиваются) потом такой же эффект стал появляться при трогании с места. После 5 минут езды без света и эур машинка начала вести себя как обычно. Потом опять всё повторилось. Подумал, что хана акб пришла. купил новый, поставил, значок акб на панели всё равно горит. подскажите, если кто знает что это может быть и как избавиться?
Доброго времени суток калиноводы. Сегодня ехал домой и столкнулся с такой проблемой: загорелся значок аккумулятора, при дальнейшем движении он то мигал, то гас то снова загорался. Свет фар потускнел начал периодически отказывать усилитель руля, после переключения со второй передачи на третью машина начинала тормозить двигателем(нажимаешь педаль газа: никакой реакции обороты даже не увеличиваются) потом такой же эффект стал появляться при трогании с места. После 5 минут езды без света и эур машинка начала вести себя как обычно. Потом опять всё повторилось. Подумал, что хана акб пришла. купил новый, поставил, значок акб на панели всё равно горит. подскажите, если кто знает что это может быть и как избавиться?
Надо было проверить щетки генератора. возможен их износ.
скидываешь провода с генератора.
скидываешь черную крышку на трех защелках. и дальше 2 винта отверткой. (или головкой на 8.точно не помню)
на 8 кл. машине без проблем. на 16 кл. возможно проблемы с доступом и видимостью.
возможно будет легче снять генератор на 16 клапанной машине, т.к. чтобы менять реле на ощупь нужно это уже делать разок.
если замена щеток не помогла, то смело меняй генератор.
первый раз я долго снимал генератор, сейчас это делаю за 5 минут. и за 8 ставлю. но у меня 8 кл машина.
черная крышка тоже может очень туго сидеть. порой ее реально снять только на снятом генераторе. приходится порой разбортировать ответками как бортируют колеса в шиномонтаже
Линейный вид
