я думаю если это выглядито таким образом ни какой бы деформации не было бы, т.к. отсутсволо бы плечо между болтами и точкой опоры чашки. это плечо нам и выдает деформацию.
Я это давно,безуспешно пытаюсь объяснить.Наверное не все помнят высказывание Архимеда:
Цитата:
Дайте мне точку опоры, и я поверну Землю Это развитие основной идеи закона рычага, открытого Архимедом: чем длиннее рычаг, тем большую силу он обеспечивает
При плотном контакте опоры и чашки могло выдавить только всю опору целиком,но никак не углы.
Менял у себя стойки. На стоковых опорах видно, что основной контакт с чашкой был именно вокрук крепежных шпилек и изредко в других местах. На той опоре где была деформация это особенно заметно...
разница не сильно большая.
нет это стоковая чашка . ничего в авторевю не варили =)
даже небольшая разница может повлиять...
вы же (калиноводы) выдвигаете версию по деформации из-за передаваемых усилий через плечо (из-за смещённого центра), т.к. на остальных не гнёт из-за центрального расположения опоры...
я не говорил, что варили дополнительно...
она изначально такая.... возможно, только для России...
даже небольшая разница может повлиять...
вы же (калиноводы) выдвигаете версию по деформации из-за передаваемых усилий через плечо (из-за смещённого центра), т.к. на остальных не гнёт из-за центрального расположения опоры...
я не говорил, что варили дополнительно...
она изначально такая.... возможно, только для России...
Масса
Снаряженная масса, кг
1150
Грузоподъемность
540
Полная масса, кг
1690
как я помню у нас снаряженная 1040 =) 100 кг разницы...
+ вряд ли на форде делали такую адаптацию к россии. ведь была и есть эпопея где у них разрушается ось в задней подвеске с дальнейшим отрывом колеса... но это уже совсем другие пряники и не столь массово =)
+ как там выглядит сам опорник. так же только только по краям шпилек. http://www.bampershop.ru/shop/UID_721_.html
имхо всеж в толщине металла дело все. точнее - для такого исполнения нужно его чутка больше.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
вот сапасиб...
своей ссылкой сделал подарок...
то, о чём я долго рассказывал, а Алекс-лексус не хотел слышать...
опора с изменённой жёсткостью в продольном перемещении - два противолежащих отверстия в демпфере (в этом случае сквозных)
вот, если она подходит по монтажу, то было бы нормаль для калины...
вот сапасиб...
своей ссылкой сделал подарок...
то, о чём я долго рассказывал, а Алекс-лексус не хотел слышать...
опора с изменённой жёсткостью в продольном перемещении - два противолежащих отверстия в демпфере (в этом случае сквозных)
вот, если она подходит по монтажу, то было бы нормаль для калины...
да не за что =) но имхо не в дырках дело. правду без опытов не узнаем...
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Я это давно,безуспешно пытаюсь объяснить.Наверное не все помнят высказывание Архимеда: 
Линейный вид
