Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 6
Цитата:
Сообщение от Nadia
1) Заметила, что вентилятор свистит (даже на 1 скорости). Выключаю его, тишина в салоне. Это можно как-то исправить или придётся терпеть?
2) Про салонный фильтр. Как влияет на выбор фильтра наличие кондиционера (или вообще не влияет)?
1. Это свистя щетки или подшипник ( трения) моторчика вентилятора. Можно смазать, умельцы проникают туда сняв бордачок. С щетками хуже, нужна их замена, или замена моторчика.
2. Ни как не влияет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от maruska
Помнят, помнят;-) и по голосу по телефону узнают, и даже знают, что с одним из электриков и одним из слесарей мы с Калинкой "не дружим", и охранники помнят)))
Давайте организуем конкурс. Кто больше очарует работников СТО. Проводить среди девушек.
Добавлено через 7 минут Zhuzhzh, Просто сказать длиные болты под литые диски для ВАЗ
Цитата:
Сообщение от Zhuzhzh
На форуме мне посоветовали М12х1,25х28, в магазе таких не оказалось, были М12х1,25х30
Это совершенно одинаковые болты, просто вторые на 2 мм. длинней. Можно смело брать
Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-1
Транспондер – это специальный миниатюрный чип, оснащённый памятью, которая не требует постоянного источника питания для какой-либо информации. Изнутри транспондер представляет собой обыкновенный сердечник, обмотанный кольцами очень тонкой проволоки. Подобную проволоку можно увидеть в обычном электрическом моторе и ряде других устройств.
На сегодняшний день существует два основных типа транспондеров. В основе первого типа транспондеров лежит электрическое взаимодействие. Основным преимуществом подобных устройств является высокая дальность передачи сигнала, которая может достигать нескольких километров. Правда, такие транспондеры в основном применяются в спутниковых системах и самолётах.
В основе второго типа транспондеров лежит взаимодействие магнитного типа. Следует отметить, что именно транспондеры второго типа и применяются производителями автомобилей или противоугонных систем. Главной особенностью транспондеров данного типа считается то, что они не предполагают постоянного источника энергии и работают на частоте 125 килогерц.
Что касается принципа действия автомобильных транспондеров, то он достаточно прост, но в то же время очень надёжен. Когда водитель вставляет ключ в замок зажигания и поворачивает его в положение "открыто", на транспондер передаётся электромагнитный сигнал из внешней системы управления. Затем полученный сигнал преобразуется транспондером в особую энергию.
Наконец, когда транспондер заканчивает обработку полученной в процессе преобразования энергии, он формирует ответный сигнал. Далее ответный сигнал посылается во внешнюю систему управления. Если система управления распознает ответный сигнал как правильный, автомобиль заведётся. В противном случае он останется стоять на месте.
Таким образом, транспондер обеспечивает дополнительную защиту автомобиля от угонов. Другими словами, когда преступник попытается украсть автомобиль, ему, помимо нейтрализации авто сигнализации, придётся вывести из строя транспондер или подобрать к нему правильный сигнал. А эти мероприятия отнимают достаточно много времени, что снижает вероятность угона автомобиля.
Надеюсь, что этот материал кому-то будет интересен.
Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-1
Цитата:
Сообщение от neonyk
Помогите ! Я утерял обучающий ключ. Брелок работает. Как его восстановить, что делать?
Если сохранился номер кода (четырехзначное число на металлической бирке), то можно восстановить утерянный "красный" ключ, это число я себе записал в мануал по Калине, так, на всякий случай, причём запись сделал карандашом и чернилами. Карандашная запись в воде не стирается, как на корабле в вахтенном журнале.
Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-1
Цитата:
Сообщение от a-boss
это не код чипа, а код механической части замка зажигания (лезвия ключа)
Спасибо за исправление моей ошибки. Век живи, век учись и дураком помрёшь. Пытаюсь углубленно изучать мат.часть.
Но красный ключ наверно всё-таки должен как-то восстанавливаться?
Вот что-то нашёл http://www.auto-bk.ru/forum/topic/13684/ возможно кому-нибудь будет полезны.
Последний раз редактировалось anatoliy563; 03.03.2012 в 17:28..
Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-1
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Спасибо за исправление моей ошибки. Век живи, век учись и дураком помрёшь. Пытаюсь углубленно изучать мат.часть.
Но красный ключ наверно всё-таки должен как-то восстанавливаться?
Вот что-то нашёл http://www.auto-bk.ru/forum/topic/13684/ возможно кому-нибудь будет полезны.
Купите новый транспондер и будет Вам щастье. Я таким образом у себя восстанавливал после потери транспондера. Стоит он копейки на Rd-Shop. После вставки нового транспондера в красный ключ придется почистить EEPROM ЭБУ. Обучить заново и все! Штатная сига снова работает!
Линейный вид
