Ребят в Диал-авто щас очередь на ТО есть? никто недавно не заезжал? Вот думаю на ТО-2 туда ехать или в ЧЛ лучше...
В диале, как сегодня сказали по телефону, записывают минимум за 2 недели, а в ЧЛ предложили на 21 сентября. В ЧЛ сегодня я дозвонился со 2-го разу между 10-11 часов по тел. 758817 (номер записи на ТО).
В диале, как сегодня сказали по телефону, записывают минимум за 2 недели, а в ЧЛ предложили на 21 сентября. В ЧЛ сегодня я дозвонился со 2-го разу между 10-11 часов по тел. 758817 (номер записи на ТО).
Балгодарю за инфу!
А что раньше чем 21 сентября нет мест?
Вчера, сегодня убил уйму времени в Ч-Л, такого разгильдяйства и неорганизованности там я ещё не видел, надеюсь, что больше быть там не придется.
Большой и жирный минус Ч-Л
Вчера, сегодня убил уйму времени в Ч-Л, такого разгильдяйства и неорганизованности там я ещё не видел, надеюсь, что больше быть там не придется.
Большой и жирный минус Ч-Л
может тебе какая-то особенная смена попалась.... расскажи, чтоб впредь знать
Машина была записана на 14 сентября в 15:00 по поводу замены опорных подшипников
и заднего стеклоподъемника. Документы оформили быстро и в 15-10 я уже ждал мастера,
дождался в 15-45, заехали на территорию, теперь жду очереди в цех,
в итоге загнали туда в 17-10, и, как вы догадываетесь, жду... Путем долгих и продолжительных
поисков находится слесарь (какой-то мужичок пенсионного возраста, отягащенный всякими проблемами
явно не производственного характера), машина поднимается на подъёмник в 17-40. И начинается возня,
по-другому не назовёшь, с машиной - поиски ключей, головок, съёмника, постоянные хождения туда-сюда,
я сам от машины не отходил ни на шаг, приходилось все контролировать, вплоть до того куда слесарь
положил снятый крепеж; одну стойку он собрал неправильно - нижний виток пружины не лег на своё место,
при установке стоек болты и шайбы пытался засунуть с другой стороны, сорвал резьбу на одной гайке,
одно колесо до конца не затянул. Время подходит в 19 ч., надо менять стеклоподъемник, слесарь убежал на
перекур, который длился минут 15; приступил к замене, которую делает в первый раз (сам признался),
с грехом пополам снял, не без моей помощи и более опытного слесаря, собрать уже сам не смог, мне
пришлось собрать "консилиум" из мастера смены и ещё 2-х слесарей, да и ещё помог звонок директору
станции (Никитин Виталий Михайлович), всем советую - очень действенное лекарство.
Как понимаете, после замены опорников нужно сделать сход-развал, а время 19-40,
обшивка двери ещё не собрана, машину загоняют на стенд, попытка стронуть болт рулевого наконечника
ни к чему не привела и слесарь убегает советоваться (наверное с мастером), что они там придумали можно
только догадываться. Я вижу следующее - слесарь совершает какие-то манипуляции ключами - типа "я же
регулирую...", цифры же на стенде не меняются. Делая вид, что всё, нормально, машину выкатывают и со словами
"все в порядке", слесарь пытается меня убедить (на самом деле врет), что сход-развал отрегулировал.
Я к мастеру, рассказал, что видел, он предлагает проехаться, прокатились - уводит влево! Сошлись на
том, что я сегодня с утра подъеду и мне сделают сход-развал и, если надо будет, снимут наконечник с тягой
и разработают. Загнали в цех, наконец установили обшивку двери... Выехал оттуда в 20-40.
Теперь, что было сегодня - приехал в 7-50, предлагают подождать, пока не пройдут те, кто по записи,
жду, и в 8-30 произошло чудо, очень быстро загоняют (видимо помог директор станции, он обещал с утра
это дело проконтролировать). Самое интересное - сегодня болты открутились(!), и вся регулировка
(вместе со снятием и смазкой резьбы наконечников) заняла от силы часа 2, в очень неспешном ритме.
И всё ведь получилось! Кстати, сегодня с утра приехал парень на "Приоре" с тем же самым, вчера делал
ТО и тоже стало уводить, т.е. банально тот тип (по-другому не назовешь), который делал сход-развал,
как говорится, "не в теме".
Возникает следующий вопрос - для чего вот эта очередь, запись по времени, если нельзя выдержать
норматив на обслуживание? Ни кому не секрет, что ТО проводится не в полном объеме, а берут по полной.
Если занято почему бы с согласия клиента не перенести время? Я был бы не против, но просто так убивать
время тоже не годится...Квалификация отдельных слесарей тоже не выдерживает критики, сами машины
не шедевры автомобилестроения, так тут еще такой сервис добивает. Еще пример, сегодня туда приехал
мужчина, который не смог пройти техосмотр новой "Нивы" по причине люфта ступицы переднего колеса,
машине недели нет! Можно предположить, что будет в ближайшее время, когда будут приезжать на обслуживание
новые машины по программе утилизации.
Лично меня одно радует, что очень скоро гарантия закончится, и я забуду это как страшный сон...
Буду делать ТО лично, а выводы каждый сделает для себя сам.
DEDITUS, спасибо. очень подробно расписал все.
кое в чем мне эта ситуация знакома. понимаю.
и еще. Ребята, если вас обслуживают неквалифицированно, не стесняйтесь, вызывайте Никитина Виталия Михайловича и ему излагайте проблему. Он очень адекватен.
к тому же я тут писал фамилии мастеров, которые на мой взгляд, работают так как надо работать - старайтесь попадать к ним
Вторую неделю не звонят из ЧЛ по поводу замены ступичных подшипников. Ну не могут их не привозить в течение двух недель. Может потеряли мою заявку ? о_О
!!!
Стартер!
Линейный вид
