__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
У меня тоже не ташкент... но заметил, что температура двигателя обычно 85-87 гр... а когда по городу иногда медленно едешь и поднимается до 90-92 сразу ташкент становится...
как временная мера ставлю ручку рециркуляции воздух посередине, и печке полегче воздух из салона прогреть и свежего немного добавляется. чтобы окна не потели...
Поставленные/купленные пробки - не есть рабочие (уже много опыта на форуме) . Пробку нужно проверять http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39445
Настроенная пробка должна регулировать сброс избыточного давления СОД в пределах 1,1-1,3 при работающем ДВС, а также свободный забор-всос воздуха в остывающую СОД (впускной клапан проверяется всасыванием ртом - не сильнее чем затяжка сигаретой) иначе будет воздушная пробка в СОД - в районе печки. Если впускной не будет работать, то СОД будет засасывать воздух из других , слабых мест (стыки штуцер-шланг, печка). Если клапан РБ не будет сбрасывать излишнее давление то вероятно будет пробой в слабом месте : радиатор печки, опять же стыки СОД.
Езда с незакрученной пробкой не такая безобидная как кажется http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=2459
У мну обе настроены - в машинах реально жарко. Регулятор убавляю почти до края красной разметки.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
aland, пробка пробкой. А воздушит из-за чего? Откуда там воздух появляется? Тут крышка не причем. Да, на всас отлично все с пробкой.
Это риторический вопрос, и крышка к нему отношения не имеет. Или если имеет то объясни пожалуйста какое.
Цитата:
Сообщение от Ниkолай
до 90-92
у меня вот сейчас на столько не греется машина, только если сильно крутить.
Цитата:
Сообщение от Ниkолай
ставлю ручку рециркуляции воздух посередине
ага, та же фигня, в смысле пытаюсь, но все от влажности окружающего воздуха зависит. вот было -20, поехала, включила рециркуляцию и добавляла свежего воздуха постепенно пока не ушло запотевание. Получилось, ну не знаю, процентов 10% рециркуляционного воздуха всего, погоды такое количество мне не сделало, к сожалению(
Добавлено через 46 секунд Justinetz, привет!!!)))
__________________ Если женщина проявляет характер, про нее говорят: «Вредная баба». Если характер проявляет мужчина, про него говорят: «Он хороший парень». Маргарет Тэтчер
Откуда там воздух появляется? Тут крышка не причем. Да, на всас отлично все с пробкой.
Это риторический вопрос, и крышка к нему отношения не имеет. Или если имеет то объясни пожалуйста какое.
воздух появляется при остывани СОд если не срабатывает клапан пробки на всос. а если он не срабатывает значит сосет с другого места: слабые хомуты, свищь в радиаторе.
А вот тем-ра до 90 (как бы на завоздушенной печке) подымается когда на ходу пробка воздушная выходит из СОД за счет нагрева ОЖ и работы помпы. Не зря же для выгона пробки воздушной машина ставится левым передним углом выше - чтобы воздух шел в бачок ОЖ.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от veron33
Тут крышка не причем.
в крышке 2 клапана есть (это 2 пружинки + прокладка).
1-й выпускной, для сброса давления СОД
2-й впускной, для забора воздуха при остывани СОД. если его не будет воздух будет сосать из любого места где "слабже"-легче подсосать.))
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
а у нас тож ямы грибами растут ((( к. весне ЖЖ буит....
и это колесо заднее правое. надо смотреть опять самое первое тормозит старается блин
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.