Деформация чашки кузова?

[Shaytan]

проставки это хорошо.....
а не повлияют ли они потом на гарантийные обязательства завода изготовителя???
если их ставить - надо ли менять те самые три болта крепления???
если уже есть небольшая деформация - надоли пред установкой проставок выравнивать деформированную чашку???
и все таки хотелось бы знать мнение самого автоваза по поводу этих проставок???

[x85]

Сообщение от Shaytan

проставки это хорошо.....
а не повлияют ли они потом на гарантийные обязательства завода изготовителя???
если их ставить - надо ли менять те самые три болта крепления???
если уже есть небольшая деформация - надоли пред установкой проставок выравнивать деформированную чашку???
и все таки хотелось бы знать мнение самого автоваза по поводу этих проставок???

завод против всяческих доработок, хотя если техномастер имеет сертификат...
высота проставки 3 мм именно продиктована думаю тем что бы не менять оные болты. как писали выше 4 мм - хватает только только.
я буду выравнивать свою маленькую деформацию и окрашивать.. =)

2папст ставится между опорой и чашкой кузова.

2ALEX-LEXUS как все просто, увеличение площади опоры =) а почему ни ассоми ни сс20 не сделали такую ? причем ассоми знают о проблеме деформации и то выпустили опору примерно такую же по площади - просто больше прорезиненную....

[nio58]

Сообщение от x85

причем ассоми знают о проблеме деформации и то выпустили опору примерно такую же по площади - просто больше прорезиненную....

видел я эту опору. ИМХО 90% что металлическую площадку опоры сами не делают, а берут там же где и ВАЗ.

[ALEX-LEXUS]

Да что тут дискутировать?Кто читал про проблемы МИНИ,в курсе,что там проблемы начались с чашками после того,как уменьшили площадь опоры.А в нашем случае скорее всего запас прочности чашек от деформации на пределе плюс допуски в меньшую или большую сторону.Вот и получается,что у одних гнёт,а у других нет.

[ALEX-LEXUS]

Сообщение от leo75

ALEX-LEXUS, хотелось бы прочитать хоть пару комментов к фото опоры, выложенной мною... интересно мнение...

А что тут писать?Надо ещё видеть чашку,куда эта опора ставится,а так ничего конкретного не скажешь.Опора как опора.

[Гагаринец]

Неделю назад начал дорожные испытания стоек и опор отличных от стока.
Посмотрим, что выйдет.

Но, одно стало заметно сразу - машина не клюёт передком в ямки - значит не будет пробоя, как на стоке.

Амортизаторы стали амортизировать, хотябы, а не стучать.

Может это уберегёт чашки от деформации.

[nio58]

Я тоже начал пару недель назад испытания, но десятой подвески (стойки по кругу koni sport, опоры асоми). Работает крайне мягко, четко и тихо. Со стоком небо и земля. Калинка по комфорту подвески теперь гдето рядом с логаном или фокусом, а по управляемости далеко впереди.
Посмотрю что будет дальше с деформацией...

[x85]

Сообщение от ALEX-LEXUS

Да что тут дискутировать?Кто читал про проблемы МИНИ,в курсе,что там проблемы начались с чашками после того,как уменьшили площадь опоры.А в нашем случае скорее всего запас прочности чашек от деформации на пределе плюс допуски в меньшую или большую сторону.Вот и получается,что у одних гнёт,а у других нет.

аналогию разве провести не можешь маленького размера опорной части подшипника ? =) да они уменьшили с большого на маленький а у нас она такая изначально. причем скажу - по форме чашки и дырки видно же что опора разрабатывалась совсем другая для калины. или использовалась от приоры - например. одно правда - все уже разжевано =)

[x85]

Сообщение от nio58

Я тоже начал пару недель назад испытания, но десятой подвески (стойки по кругу koni sport, опоры асоми). Работает крайне мягко, четко и тихо. Со стоком небо и земля. Калинка по комфорту подвески теперь гдето рядом с логаном или фокусом, а по управляемости далеко впереди.
Посмотрю что будет дальше с деформацией...

интересный вариант. а так же интересна стоимость =)

[nio58]

x85, подробности были тут http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=5138&page=26
вариант дорогой но он того стоит. кто поставил еще ни разу не пожалел.