Поведение Калины на больших скоростях.

[Гольфик и Кореец]

Просьба к администрации и активистам. Выпустите чоль бейсболки фирменные. Голову народу печет неподеццки.
ТО Всем - Срочно выкидывать с авто все аллюминивые детали и заменять их на чугунивые..... Прогресс пошел не в ту сторону.... Чугуний - руллит....
Про ненависть уже песал.... Могу дать телефон занкомого психоаналитика... Лечит, но берет дорого.....

[kayur1]

Гольфик и Кореец, Ага и вместо колёс- гусеницы .....

[BOBAH]

я зря что ли привел линк на роадстер? который считается если не самым то одним из самых быстрых (204mph) и логично предположить что неустойчивым и неуправляемым его не назвать, там на сайте есть и выпуска 2006 года, тоже 1.8т весят, и порши тоже все чегой-то в районе 1.6т весят, почему их то не облегчают? до массы оки к примеру, глядишь на взлет пойдет
а потребительские "дешевые" машины облегчают далеко не потому что это прогресс такой и какие то хар-ки улучшаются, а потому что можно и движок послабже воткнуть и жрать меньше будет и т.д. и т.п., приоритеты у таких машин другие, далекие от "устойчивости на высоких скоростях"

Могу дать телефон занкомого психоаналитика... Лечит, но берет дорого.....

от заносчивости к сожалению не лечит

[Гольфик и Кореец]

BOBAH, без коментариев. Просто факт. Новый порш на 70% состоит из алюминия. Для увеличения прижимной силы ставят антикрылья, спойлеры и дифузоры....
А порш с парой мешков в багажнике - это зачет.
Выключите солнце кто-нить.....

[Al_Koyot]

Мерин лучше рулится потому что база шире и центр тяжести ниже, а масса - уже следствие.

[Pink_Floyd]

есть такая вещь как сила сцепления, определяющая как устойчивость так и управляемость автомобиля, зависит коэффициента сцепления, массы давящей сверху на колесо(точнее говоря силы, но она в основном определяется массой)

А "скамейки" на багажник ставят, чтобы пиво удобней было пить в гараже, когда победу в заезде празднуют. А бампера с диффузорами и прочую муйню - патамушта так красифше. Однозначно.

А еще все спортчмены озабочены не тем, как облегчить авто, а наоборот. Все ради прижимной силы. Специальные спортивные балластные чушки используют, наверное.

порши тоже все чегой-то в районе 1.6т весят, почему их то не облегчают? до массы оки к примеру

Если ты сумеешь решить эту интереснейшую инженерную задачу - как облегчить порш до массы оки, без фатального ущерба для прочности кузова, подвески и прочих немаловажных параметров - войдешь в историю автомобилестроения б/п.

[kayur1]

Ребята - вы о чём? Помоему все забыли как форум называется .Давайте здесь ещё автопогрузчик с самолётом сравнивать

[Pink_Floyd]

Ребята - вы о чём?

Дык ты, прежде чем плюсоваццо, хоть пачетай внимательно, что там пишут-то... :wink:

[AlexEkaterinburg]

Сообщение от BOBAH

я зря что ли привел линк на роадстер? который считается если не самым то одним из самых быстрых (204mph) и логично предположить что неустойчивым и неуправляемым его не назвать, там на сайте есть и выпуска 2006 года, тоже 1.8т весят, и порши тоже все чегой-то в районе 1.6т весят, почему их то не облегчают? до массы оки к примеру, глядишь на взлет пойдет
а потребительские "дешевые" машины облегчают далеко не потому что это прогресс такой и какие то хар-ки улучшаются, а потому что можно и движок послабже воткнуть и жрать меньше будет и т.д. и т.п., приоритеты у таких машин другие, далекие от "устойчивости на высоких скоростях"

от заносчивости к сожалению не лечит

ВОВАН согласен стобой полностью

[Гольфик и Кореец]

Сообщение от AlexEkaterinburg

ВОВАН согласен стобой полностью

Еще один плюсуеццо под идиотским выводами о массе и прочь? Или о заносчивости.... Ну ладно - специально для тебя. Мне 13 лет, и нет у меня ни какого гольфа. Это я все выдумал..... И что, теперь законы физики и автомобилестроения потекут в другом русле?