Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
apis
Про ширину не скажу, но для ног в туре места сзади практически столько же как и в калине, разве что ступни не застревают, вообще пропроции по длинне салона этих авто очень похожи.
Brodnik
Вероятно что врут... у нас продаются пока без перебоев...
mikl 7
У Мазайки вроде бы А5 а не тур, а в ней кузов существенно отличается, колесная база больше и места для задних пассажиров значительно больше. График 1,6 очень похож на 1,4 что неудивительно поскольку моторы тоже очень похожи. И тот и другой естественно не для гонщегов ) Любители оторваться на светофорах наверняка выберут 1,8т или 1,8тфси, 2,0 тфси. Что касается надежности то в наших краях по єтим моторам статистика большая - шкод огромное количество, что 1,4 что 1,6 надежны и неприхотливы.
Andrey-4, Добрый день!На 1,6 момент не так резко падает и ближе к пику мощности.Конечно 1,8 самое оно,но с ним от заданной суммы резко уходим.:о( А насчет гонщегов - лучше иметь запасных десяток лошадей,при обгонах пригодятся! Со светофоров не гоняюсь.
Последний раз редактировалось mikl 7; 04.07.2008 в 12:32..
Эх, октавия тур...иногда езжу в ней (у друга такая), места сзади мало совсем, но были бы у меня на нее деньги, другие варианты и не рассматривал бы. Замечательная машина за свои деньги.
Вот и ломаем голову все вместе,а вот скажи мне БИЛЛ !-что до 460т.р. Ты считаешь надежней ЛОГАНА?
увы, нет, даже наоборот, менее надежными.
Логан - простой как лысая коленка, там особо ломаться нечему. Так же у него большинство узлов и агрегатов - проверенные временем, передняя часть от Клио2, который идет с середины 90-х. коробка от Лагуны, и рассчитана на большую мощность, что дает большой запас прочности. Из совсем современного - только АБС, и задняя балка.
Качество комплектующих - на одном уровне с более дорогими авто (из которых, собственно он во многом и состоит), а т.к. в более дорогих авто этих комплектующих больше, то возникает большая вероятность поломок, что, часто подтверждается практикой (не путайте частную практику с общей). Также на более дорогих авто больше более "новых" компонентов, на которых еще бывают "невыявленные при разработке ошибки и уязвимые места".
Но все вышесказанное еще не говрит о том, ято я не планирую покупать более дорогой авто. Правда пока-что "прицеливаюсь" на автомобиль стоимостью несколько выше чем 460 тыс.
Если серьезно, то фиг его знает, пока присматриваюсь, будет все равно не раньше следующе весны.... А там будет зависить от того, что выберу, к чему ближе- тот авто и будет заменять.
Сейчас реально заинтересовала Шкода Суперб новая, что предложат. Если будет так - то вместо Логана. Но есть желание взять каку-ю нибудь "купешечку" (не обязательно новую) для путешествий и города, тогда вместо Клио....
mikl 7
Лишние лошади конечно не помешают, но и на 1,4 ездить можно ) Ездят же как-то люди на классике, с ее совсем неспортивной динамикой и древними движками. Естественно 1,8т хороший двигатель, хоть и немолод но многим фору еще даст ). Плюс есть еще приятный момент для стран в которых как у нас налог берется не с лошадей а с объема. Правда за цену тура 1,8т уже можно присматривать октавию А5 с движком попроще но несколько большим уровнем комфорта. Вобщем сплошные дилемы ))
bill
Сам присматриваюсь к новой Суперб, на выставке по ней полазил, впечатления очень приятные, посмотрим какую цену объявят. Единственное что под понятие "простая и надежная машина" новый Суперб в отличии от старого уже несколько не попадает )
Линейный вид
