действия водителя при остановке автомобиля сотрудником ГИБДД

[Шевинист]

oldsoft, да уж ваши гайцы голодные! 1 раз тормознули а мы колонной 12 авто ехали все встали и с вопросом что случилоь? прова глянул отустил, 2-ой раз 7мин. объясняли что встречки небыло, нехотя но отпустили

[Эдвард'S]

Сообщение от Лом

Пацаны, а если ИДПС просит открыть капот для сверки номеров, это тоже считается досмотром со всеми вытекающими последствиями (понятые, протокол), или это не попадает по понятие досмотр?

Под понятие "досмотр" это не попадает.

Если можно -- укажите в ответе ссылочку на закон.
Вот, например, в "Наставлении по работе ДПС" об этом сказано очень скупо:
"18.4. Сотрудники ДПС при остановке транспортных средств обязаны подойти к ним и в дальнейшем действовать в зависимости от причин остановки, состояния и поведения водителей.
Сотрудники ДПС предлагают водителям выйти из кабины (салона) транспортного средства в следующих случаях:
...
в) для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах..."

Но ни слова о том, на каком основании может проводиться сверка номеров. Подскажите, пожалуйста!

Читайте тот же приказ, только немного выше:

16.2. При несении службы на постах и маршрутах патрулирования сотрудник ДПС останавливает транспортные средства, сходные по марке, цвету и характерным приметам с находящимися в розыске, сверяет тип, модель, государственный регистрационный знак, идентификационный номер, номера шасси (рамы), кузова и двигателя с данными, записанными в регистрационных документах (свидетельстве о регистрации, техническом паспорте, талоне, паспорте транспортного средства), и через дежурную часть подразделений органов внутренних дел или имеющимся в наличии автоматизированным информационно-поисковым системам проверяет по учетам разыскиваемых транспортных средств, распределенной и утраченной спецпродукции реквизиты проверяемых номерных агрегатов и регистрационных документов.

Я уже писал в этом посте о капоте и истории, произошедшей со мной. Правда она немного отличается от просто сверки номеров. Так как меня сначала остановили за скорость, а потом при неудаче развести, решил домахаться до сверки номеров. Это уже было нарушение с его стороны, также велась аудиозапись, поэтому я и вёл себя так смело.
Если не хотите такой же истории, то лучше открыть капот и возможно через 3 минуты поедете дальше. А поспорить и попросить показать ориентировки по розыску можно, но не факт, что вам их покажут. По крайней мере грамотный инспектор точно. Так как в ПДД это не предписано. В суде тоже можно доказать незаконность действия сотрудника ДПС, изтребовав ориентировки на розыск за тот день и если не будет ни одной похожей на вашу машину. Но оно вам это надо? Если надо, то действуй как в истории. Если нет, то:
Вы обязаны предоставить номера для сверки, но не обязаны открывать капот сами. Ваши действия: дёргаете ручку капота, чтобы замок капота открылся, а дальше он сам пусть открывает. Если попросит открыть капот вам, то выполнять данное требование - просьбу вы не обязаны, так как ваша обязанность в данной ситуации выполнена – вы предоставили автомобиль для сверки номеров, то есть, никоим образом не препятствовали в выполнении сотрудником милиции своих полномочий. Все остальные действия включая протирку номера двигателя и кузова это прерогатива инспектора. Лучше снимать всё на камеру мобильника, чтобы случайно не обнаружились там наркотики или патрон.
Про "досмотр" также: после составления необходимых документов и привлечении двух понятых, выходите из машины, кладите ключи на крышу, и дальше всё тоже, что и выше.

[Лом]

Встреча с приставом на дороге. Вас остановили, предлагают пройти в машину к приставам, проверить по базе данных ваши неоплаченные штрафы или другие долги. И вот какой вопрос мучает -- а законна ли остановка вашего ТС для проверки ваших долгов приставами? Ведь в статье 13.7 "Наставления по работе ДПС" не указана такая причина остановки, как проверка долгов и неоплаченных штрафов! Соответственно, и все дальнейшие действия при такой остановке незаконны. А статья 13.8 наставляет останавливать ТС намаксимально короткий срок, а водителя заставят ждать, пока будет делаться запрос. Ещё сильнее усугубляет дело то, что останавливают не на постах, а в любом месте города, где удобнее приставам и инспекторам.
Пункт "д" статьи 13.7 "Наставления по работе ДПС" (Основанием для остановки транспортных средств являются выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения) -- законен только в том случае, если приставам точно известно, что у вас есть долги. Но как правило останавливают наобум и потом прверяют. Получается, что все эти действия незаконны?

[Шевинист]

кое как осилил, НО господа все это только когда "развод" идет, гибоны тоже люди, ИМХО мне не впадло выйти к нему из машины и показать док-ты. открыть капот для сверки, я не сутяжник, времени 30-40 сек. и даже в нос дыхнуть, пусть и незаконно, но и вы не ангелы так ведь. дальше ВСЕГА пожелание счастливого пути и все довольны.
Сам тоже баловался диктофонами, "нарушением составления протакола" . НО это можно делать зна КоАп, Наставления, и приказы МВД, иначе просто нормальная беседа без "распальцовок" намного эфектнее. никогда за мелкие нарушения на давал, один раз только 1000дал за встречку самарским, ито потомучто грамотно делали, видео запись с места нарушения до полной остановки вели. в приватнойбеседе гибон так и сказал он ина трассе чтобы начальнику бабки заработать, он с них не протокол а бабасы требует, ну и им тоже перепадает.
былибы торгашами так на таможню или налоговиков огрызались бы PS видел в жизни 4 СОТРУДНИКОВ ГИБДД, именнно с бошльшой буквы, таких бы хотябы 50% и то хорошо былобы, ТТТ за 6 лет ниразу татарские гайцы развести не пытались, одинраз только колхозники какието пытались 160 км на Шниву написать, еслибы протокол составили им бы точно звиздец настал бы

[Sersh]

Эдвард'S всвязи с поднятием штрафов за пешехода, стал интересоваться как избежать недоразумений.читаю сейчас ПДД и вот выдержки
14.1Водитель транспортного средства ОБЯЗАН уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Тоесть в любом случае если ты не пропустил пешехода идушего по зебре иди сюда

[Эдвард'S]

Сообщение от Sersh

Тоесть в любом случае если ты не пропустил пешехода идушего по зебре иди сюда

Да, в любом случае пешехода, идущего по зебре надо пропускать!
Про пешеходов моя нелюбимая тема, так как сам всегда пропускаю и не люблю тех, кто не пропускает. Но если всё же вы попали на то, что инспектор утверждает, что вы не пропустили, хотя вы пропустили или там вообще не было идущего пешехода, то посте №10 я написал действия обороны.
Могу только добавить к этому посту следующее:
Как только инспектор к вам подойдет и попросит документы, попробуйте создать вид, что их забыли и усердно начинайте искать. Понятно, что через 5 минут вы их найдёте у себя в кармане или бардачке, но этим вы протянете время: "ваш" пешеход должен исчезнуть из поля зрения. Если ИДПС собирается составлять протокол, попросите его указать пешехода, которого вы не пропустили! Он не сможет этого сделать, поскольку тот будет уже далеко. Хорошо, если в машине есть свидетели, которые тоже "не видели" пешехода. А если свидетелей нет, пусть выписывает протокол. В протоколе обязательно укажите, что не было никакого пешехода, а инспектор остановил вас, не имея на то оснований. Конечно, при условии, что свидетелей с его стороны нет. Напарник инспектора свидетелем не является.

[Эдвард'S]

Внимание!
Приказ МВД РФ от 1 июня 1998 г. N 329 "О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России" со 2 марта считается недействительным.
Моя ошибка, не знал!

Из сообщения адвоката Юрия Шулипы:

"2 МАРТА 2009 года умер приказ МВД №329. Да. Это тот самый известный почти каждому из нас Приказ о реформировании деятельности ГАИ.
А теперь подробнее о его введении и прекращении действия.
Отмена приказа №329 означает только одно! ГИБДД теперь работает как надо не допуская никаких нарушений, никаких превышений должностных полномочий, безопасность и беспрепятственность нашего с Вами движения обеспечивается в полном объеме.
В 2006 году, когда Приказ подписывался Министром Степашиным, в преамбуле указывалось следующее: "Деятельность сотрудников дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД России не нацелена на обеспечение бесперебойного и безопасного процесса дорожного движения, оказание помощи его участникам. Не налажено должного взаимодействия с общественными объединениями".
Следовательно, в 2009 картина значительно поменялась (может я что-то упустил, но лично я изменений не наблюдаю!). А раз изменилось, то зачем этот Приказ? Правильно! Надо признать его недействующим!
Как мы помним, в Приказе четко отражался перечень, позволяющий инспектору остановить Ваш автомобиль. Всего таких пунктов было 7. Скажите, хоть какой-то инспектор следовал этим пунктам? Конечно нет! ВОТ! Вот еще один жесткий аргумент в пользу отмены Приказа! Не выполняют - так зачем тогда приказ???
Теперь Вас могут останавливать где угодно и за что угодно! Теперь инспектора наказать за что-либо не представляется возможным!
Теперь могут проверять состояние Вашего авто даже при наличии талона ТО. Теперь законодательно мы с Вами лишились даже той малой, хоть и формально существовавшей, но все-таки защиты.
Поздравляю, господа автовладельцы!
p.s. Приказ о признании утратившим силу данного нормативного акта был подписан 31 декабря 2008 года. Это нам с Вами такой подарок. Видите! Пока мы с Вами сидели на корпоративах и думали о ждущих нас дома салатах и шампанском люди в погонах работали! Работали! Они думают о нас и даже 31 числа готовы пожертвовать отъездом на дачу ради безопасности на наших дорогах."

[Лом]

Но ведь приказ № 297 более известный, как "Наставление по работе ДПС" не умер, дай Бог ему здоровья!
Там почти все нужные пункты есть.

[Эдвард'S]

Сообщение от Лом

Но ведь приказ № 297 более известный, как "Наставление по работе ДПС" не умер, дай Бог ему здоровья!
Там почти все нужные пункты есть.

Лом, это точно! Очень рад твоей подкованности в этом вопросе!
Хотел приказ №297 оставить на закуску и сказать о нём сам, но ты опередил. И это радует очень!!

Я про 329 приказ сказал потому, что отмена его означает только одно! ГИБДД теперь работает как надо не допуская никаких нарушений, никаких превышений должностных полномочий, безопасность и беспрепятственность нашего с Вами движения обеспечивается в полном объеме.

Поэтому отмена данного приказа свидетельствует о том, что реформирование ГАИ можно считать завершенным!!
А ИДПС как превышал должностные полномочия, так и будет дальше превышать. Ничего не изменить, народ боится спорить с ними и доказывать что либо. А если народ и давит на ИДПС, то Инспектор в большинства своих случаев, начинает запугивать водителя.

[Лом]

Я сегодня закончил составлять памятку по общению с ИДПС.
Завтра распечатаю и буду с собой возить в машине. Всё ж полегче будет с ними за жизнь калякать.