Сегодня еще раз убедился, что электросхему «Калины» проектировал чудотворец-имбицыл, который бесконечно далек от понимания категорирования различных потребителей по степени надежности электроснабжения (это эпиграф).
Еду, вобщем, никого не трогаю, включаю вентилятор на 4-ю скорость, слышу «пшик», вентилятор останавливается. Ну и хрен с ним, приеду в гараж, посмотрю предохранитель №5 на 25 Ампер (подумал Штирлиц). Но оказалось, что при этом я остался без заднего стеклоочистителя вместе с омывателем (ну и фиг бы с ними), и ….. барабанная дробь ….. без электроусилителя руля!
Являюсь по случаю параллельно владельцем VW Touran (тоже с электроусилителем руля). Поинтересовался, как выполнили питание ЭУРа немцы. Покопавшись в схемах обнаружил, что предохранители ЭУРа (силовой и цепи питания блока управления) больше не питают абсолютно никаких потребителей, что связано, как мне кажется, со стремлением обеспечить ЭУРу как можно более надежное питание, не зависящее ни от чего больше. И кстати на VW вообще нет цепей не защищенных предохранителями, в отличие от "Калины".
На «Калине» же, получается, при выходе из строя (заклинивания), например, движка насоса заднего омывателя, моторчика заднего стеклоочистителя, моторчика вентилятора отопителя, и еще бог знает чего, можно оказаться без усилителя руля (который остается при этом исправным, и пиктограмма неисправности никакая не загорается).
Мне в принципе пофигу, я инженер и разобрался за 10 минут, а представляете, на сколько бабок можно развести женщину, пожилого человека, или просто «ездуна», далекого от техники и электричества, если они приезжают в сервис и говорят «у меня руль стал туго крутиться»?
В ответ легко можно услышать «это вам ЭУР надо менять, ездить нельзя, но всего за 10 000 рублей мы вам все за час исправим».
Ну вобщем вы меня поняли.
Со Светлой Пасхой всех.
__________________
"То, как зверь, она завоет, то заплачет, как дитя" А. С. Пушкин (Oo)==LK==(oO)
Последний раз редактировалось Tixoxod-46; 23.04.2011 в 23:26..
Такая проблема, господа!!!
Недавно начал отключаться ЭУР, после перезаводки все становится нормально.Теперь начало глючить чаще, почти всегда.Полистал форум, пишут такие сташные вещи (что может быть опасно при движении).Пред вроде целый.Кстати на Диагностике никаких показаний по ЭУРу нет.Может кто подскажет как устраняется и возможные причины!!Буду очень признателен!!!
Такая же болезнь, сначала изредка отключался, потом все чаще и чаще, а потом вовсе вырубился, но в аномальную жару когда машина долго стоит на солнцепеке, работает как будто ничего и не было, только чуть спадает температура опять труп. Думаю сопля где то, хотел залезть посмотреть, как глянул сколько там работы все желание отбило!!! Так и езжу до сих пор, никак собраться не могу.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Йа-хаа
Да скорее всего просто контакт отходит или гена напрежение мало дает. он по логике при каком то напряжении вырубается. НО НА 98% ПРИ ТАКИХ СИМПТОМАХ - контакты подключения ЭУРа
Какие именно, вытаскивал и чистил все которые смог достать не снимая ЭУР???
Добавлено через 6 минут
Сегодня ехал себе спокойно, раз машина заглохла и не заводится, такое чувство как будто ремень порвался, крутит как то легко, глянул все нормально, посмотрел в компьютере ошибка- нет сигнала датчика ДПРВ, дотащили на тросу до дома, попробовал позаводится, опять эта ошибка выскочила, только уже высокий уровень сигнала ДПРВ, поставил новый, все равно не заводится и ошибка уже не выскакивает, чуть голову не сломал пока искал проблему. В итоге плюнул и пошел домой, в выходные посмотрю, если устраню неисправность отпишусь.
Сегодня ехал себе спокойно, раз машина заглохла и не заводится, такое чувство как будто ремень порвался, крутит как то легко, глянул все нормально, посмотрел в компьютере ошибка- нет сигнала датчика ДПРВ, дотащили на тросу до дома, попробовал позаводится, опять эта ошибка выскочила, только уже высокий уровень сигнала ДПРВ, поставил новый, все равно не заводится и ошибка уже не выскакивает, чуть голову не сломал пока искал проблему. В итоге плюнул и пошел домой, в выходные посмотрю, если устраню неисправность отпишусь.
Разобрался, у ремня ГРМ зубья срезало, заменил все работает!!!
Всем доброе время суток! Может кто встречался с такой проблемой: Заменили блок ЭСУД ( был залит тосолом из-за протечки радиатора отопителя). После его замены стал периодически отключатся ЭУР (загорается ламочка на панели). Официалы никаких ошибок при тестировании ЭУР и системы управления ЭСУД не обнаружили и посоветовали перепрошить блок управления ЭСУД (чип-тюнинг). Хотелось бы узнать - это точно поможет или ждать, пока неисправность точно вылезет наружу?
Здравствуйте. Кто нибудь знает как вылечить ошибку при диагностике с1023? Отключился ЭУР уже неделю как. Думал сам включится, как это бывало раньше, но...при диагностике выдает эту ошибку и пишет, что ЭУР находиться в аварийном положении. Как исправить именно эту ошибку (с1023)?
всем привет...не работает ЭУР,а именно горит лампочка руля руль крутится туго..все начиналось медлено: сначало руль отключался при езде на трассе ,когда ехал более 100км\ч потом скорость понижал менее 80 км\ч и загорался руль это было раз в месяц и почему то имено при долгой езде и ЗИМОЙ(летом все было ровно) потом раз в месяц. Спустя время стало чаще 2 раза уже в городе..А потом ЭУР стал тупо не включаться уже когда заводишь с утра машину-не работает.
почитал все возможные причины на форуме Датчик скорости работает,т.к. скорость показывает и стрелка не прыгает при движении, предохранитель 50А цел, пошевелил все разъёмы связаные С ЭУР , прозвонил тестером -ток идет и на предохранитель 50А и приходит ток по силовым проводам на блок ЭУР тот что правее самого ЭУР ,думал низкое напряжение бортовой сети...померил сколько выдает генератор - 14,4 под нагрузкой 13,8 в . сам аккумулятор держит 13,2в под нагрузгой 10 в. позванил знакомым людям , работающим в официальном автосервисе автоВАЗ, сказали что 90 % это сгорел ЭУР....
Р.S. может все же есть надежда что дело не в нем, а все намного проще ????
leha805, С1023 Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента - выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км/ч
__________________
Энергия моя работа-энергия моя душа
Воронеж и область тут http://vrn.ladakalina.net/
Хочется просто сесть в машину и уехать, ехать целую ночь, а на рассвете выпить баночку пепси-колы и продолжать ехать в Нью-Йорк...
всем привет...не работает ЭУР,а именно горит лампочка руля руль крутится туго..все начиналось медлено: сначало руль отключался при езде на трассе ,когда ехал более 100км\ч потом скорость понижал менее 80 км\ч и загорался руль это было раз в месяц и почему то имено при долгой езде и ЗИМОЙ(летом все было ровно) потом раз в месяц. Спустя время стало чаще 2 раза уже в городе..А потом ЭУР стал тупо не включаться уже когда заводишь с утра машину-не работает.
почитал все возможные причины на форуме Датчик скорости работает,т.к. скорость показывает и стрелка не прыгает при движении, предохранитель 50А цел, пошевелил все разъёмы связаные С ЭУР , прозвонил тестером -ток идет и на предохранитель 50А и приходит ток по силовым проводам на блок ЭУР тот что правее самого ЭУР ,думал низкое напряжение бортовой сети...померил сколько выдает генератор - 14,4 под нагрузкой 13,8 в . сам аккумулятор держит 13,2в под нагрузгой 10 в. позванил знакомым людям , работающим в официальном автосервисе автоВАЗ, сказали что 90 % это сгорел ЭУР....
Р.S. может все же есть надежда что дело не в нем, а все намного проще ????
Один-в-один было и у меня. Номер ошибки сейчас уже не помню, но вроде такая же. Тоже зимой началось. Вылечил заменив датчик момента (если ЭУР махачкала).
сегодня был на диагностике......выдало аш 12 ошибок по ЭУР....11 удалили а 1 прописалась конкретно и не хочется удаляться: не сигнала датчика ротора(если правильно запомнил) ...... за день до этого мерили напряжение ....на блоке предохранителей а именно у силового предохранителя 50А ток идет......и на таких же проводах справа от ЭУР ток идет на это (если это ЭМУР)
что за датчик ротора или чего там.....меняется или ремонтируется он? и что за датчик момента....??? мне сказали что вообще запчастей нет на ЭУР ....
????
Линейный вид
