Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Первые впечатления от Мichelin Energy Saver. Езжу на них 2 недели. До зимы стояла Кама-217 стоковая, потом Бридж WS-60 (про первые вообще вспоминать не хочу, от вторых я в восторге).Перепад температуры за период эксплуатации составил около 12 градусов (от +15-18 до +3-6 похолодало). Мишлен при давлении 2.2 и температуре до +15 жестковат (здесь может быть доля субъективности после езды на зимней резине при +18-20). Крайне (!) чувствителен к качеству дорожного покрытия (на колючем или раздолбанном асфальте шумный, озвучивает все дефекты). По гладкой ровной дороге - как на воздушной подушке, стыки почти незаметны, тишина полная (шумка стоковая). Чем теплее на улице, тем меньше чувствительность к качеству асфальта. Накат превыше всяких ожиданий - впечатление такое, что машина готова и в гору катиться. Для замера разницы в расходе недостаточно ещё проехал, однако тот же накат позволяет сделать определенные заочные выводы. На сухом асфальте при торможении в пол со скорости до 60 км/ч ни разу не удалось заставить АБС сработать, на мокром одно срабатывание было из 4-х попыток (специально тестил по нескольку раз, выше 60-ти не пробовал). Курсовая устойчивость так же на уровне (до 130 без нареканий, быстрее не ездил). Предварительный вывод - в общем оценка "отлично", вот только уровень комфорта чрезмерно зависит от окружающей температуры.
P.S. Выше по теме писал, почему 2.2 качаю, считаю рабочим давлением для этих шин
Re: выбор летней резины
Линейный вид
