Хня все ваши проблемы, вот я намедни искал неисправность.. Ехал с работы, вышло солнце, стало мне жарко, включаю кондей - чот не работает вроде.. ( Ну, ладно, включил вентилятор побыстее, доехал до дома. Приехал.., думаю или хладагент утек за зиму, или по электрике чего.. Открыл капот, ткнул в золотник на магистрали высокого давления - пшикает неслабо, уже легче. Какие там у нас предохраны-релюшки-то с кондеем работают?.. Полез на полочку за бумажками (вожу подобное в распечатанном виде), наклоняюсь, и тут мне в поле зрения попадает моя кнопка!! Туды её в качель, зачем я подогрев заднего стекла включал?.. )))))))) Машине пятый год... Весна в голову пришла наверно
Имеется проблема с кондиционером "Панасоник". Постоянно крутится при включенном зажигании вентилятор кондиционера без включения самого кондиционера (к примеру, просто при включенном зажигании). Возможно ли, что виноват именно датчик кондиционера? + подскажите, где он находится? Спасибо.
Добавлено через 54 секунды
Расположен по левой строне подкапотного пространства, идут две алюминевых трубки, на них есть пластиковые заглушки и там же датчик давления. У него 4 провода 1 и 2 - это разрешение запуска муфты не ниже 0,2 МПа или 2бар. и не выше 3,2 МПа или 32 бар., 3 и 4 - включение вентилятора охлаждения 1,6 МПа или 16 бар. В любом состоянии Калины 1 и 2 должны быть коротко замкнуты.
[B]ввасилий[/B, скажите, можно ли разъединить вентилятор кондиционера и вентилятор радиатора в месте точки их соединения (обжим)? будет ли хватать одного вентилятора кондиционера для его работы без радиаторного? потому что по схеме они работают одновременно на малых оборотах (кондиционер возможно на полной).
можно ли разъединить вентилятор кондиционера и вентилятор радиатора в месте точки их соединения (обжим)?
Этому посвещена целая тема, что то я сейчас не могу найти.
Там были разные мнения кто то отключал а потом обратно соединял.
К общему знаменателю так и не пришли.
Я лично решил что этого делать не стоит.
Радиаторы находятся практически друг за другом и только включение обоих винтов обеспечит достаточное охлаждение.
По одному их работа будет малоэфективна.
Так в том и проблема, что при включении зажигания (но при выключенном кондиционере) включаются сразу два вентилятора на холодный двигатель. Вот возникает вопрос - почему так? Ведь это же не правильно.
Комбинированный вид
