Для информации. Сегодня у нас плюс 11 за окном. Регулятор температуры стоит на 22 градуса. В машине при этом тепло и комфортно, на солнышке даже убавлять приходится. А когда датчика не было, то в таком положении в салоне был дубак. Сегодня поставил бархотки на все двери. Брал комплект за 600 рублей, обшивку не снимал, чуть отогнул и вырвал старые с мясом, затем новые аккуратно заправил на место помогая простой отверткой.
у меня регулятор 22, на улице 12, холодновато в салоне, делаю вывод - датчика у меня скорее всего нет(((
payne911, Раз при включении зажигания слышите скрипящий звук значит датчик есть и заслонка работает. Если датчик "забыли поставить на заводе", то САУО работает в аварийном режиме и при включении зажигания, если не менялось положение ручки не управляет заслонкой. Если на положении 22 холодно. ставьте на 24. У калины очень инертная система отопления и 22 на ручке не означает. что 22 будет и в салоне.
правильнее сказать, что не будет сразу. Пока штатный вентилятор продует датчик температуры модет пройти до 15 минут!!! Например так бывает когда машина стояла долго на жаре - крыша раскалилась (датчик за плафоном освещения прямо под нею) пассажиры уже превратились в сосульки, а система не уменьшает поток холодного воздуха. Я много раз экспериментировал - в конечном итоге срабатывает и перестаёт морозить, начиная подавать сбалансировано - прохладный воздух в салон. Но если холодильник стоит, а датчика температуры нет или он неисправен, то регулятор температуры прямопропорционален углу открытия заслонки печки.
__________________ Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины... Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...
Check, Это говорит о инертности системы в целом. Я у себя наблюдаю установление заданной температуры спустя минут 20-30. При условии что на улице холоднее чем задано ручкой.
payne911, Раз при включении зажигания слышите скрипящий звук значит датчик есть и заслонка работает. Если датчик "забыли поставить на заводе", то САУО работает в аварийном режиме и при включении зажигания, если не менялось положение ручки не управляет заслонкой. Если на положении 22 холодно. ставьте на 24. У калины очень инертная система отопления и 22 на ручке не означает. что 22 будет и в салоне.
Спасибо за информацию.
Добавлено через 5 минут
Народ! Назрел еще вопрос, кто в курсе - отпишитесь! Когда включаю кондиционер, включается вентилятор радиатора кондиционера, если я все правильно понял. Так вот, он у меня работает постоянно, пока кнопкой не выключу кондиционер. Так и должно быть? Или у меня что-то не так?
При положении 22 градуса на регуляторе, как мы видим, начинается красная шкала, стало быть регулятор заслонки отопителя уже должен слегка приоткрыться и начать гнать теплый воздух. На форуме есть тема о решении этих проблем.
Всем доброго времени суток!
Купили калину 2 июля 2012 года! комплектация проста - машинка+кондей (универсал). На сегодня отъездили 8700 км!!
от машины в диком "воссторге"!!!((( за это время сломалось:
1. Ручка открывания задней двери (пластиковая такая)
2. поотваливались крепления на заднем сиденье (я не знаю правда для чего они были нужны)
3. не работает регулировка температуры в салоне (точнее ставишь 23 градуса - очень прохладный, 26 - тоже, а вот на 27 - уже жара. через миин 30 - жара уже на 23, а еще через 30 мин - только на 26. причем все это происходит и с кондеем и без)
4. скрипят все тормоза и передние и задние
5. далеко не всегда, с утра, сможешь воткнуть заднюю передачу. Только с третьей или четвертой попытки!!!
6. все время что-то пищит из под панели!!! (до этого была 99 с компом и он при обнаружении ошибок пищал точно также)! потом бывает такой же писк как-будто мало топлива но и стопливом все в порядке и никакие лампы на панели не горят!!!!
7. холостые обороты все время плавают 800-1000.
8. погоняешь немного (оборотов до 3000 - 3500), сбросишь газу - обороты вниз, потом резко на верх до 1500-2000 и только потом на холостые!!!
9. на 6000 пробега обращался по гарантии в "СПБ моторс" - ремень генератора соскочил! мало того что они устранили неисправность за 4 дня (лопнул кронштейн крепления генератора) так и никаких записей в гарантию "а мы вообще такие записи не делаем"
10. Ремень генератора снова воет - так что по утрам перед соседями стыдно!!!
И все это удовольствие за 400 000 рублей!!!! НАСЛАЖДАЙТЕСЬ!!!!
Комбинированный вид
