калина vs приора
1 салон у приоры тесноват, для водителя, не говоря о пассажирах на заднем ряду
2 первый ряд сидений(не сидел во втором)излишне мягок, в калине именно сидеть значительно убодней(на всех пяти местах)
3 руль в калине там где надо, а у приоры низковат...садясб в машину цепляю даже в крайнем верху
4 садиться в приору не удобно, даже при моих 165 см. роста после трёх ударов я стал пригинать голову...
5 двери от десятки прикрывают проём приоры со звоном, лязгом, хлопком, а если надо дверь всё-таки закрыть, то к этому добавится сильнейший удар и покачиваней кузова из стороны в сторону(простите что так грубо высказался, но если бы не сей факт, я был бы о приоре гораздо лучшего мнения)
6 у приоры выигрышней название(((
7!!!существенно!!! при моём росте да при сидении в котором я утопаю, я ничего не вижу из приоры...посадка низкая, подоконная линия высокая...ОЧЕНЬ неудобно. у калины с обзорностью все отлично, да и благодаря большим стёклам в салоне светло...даже ночью)))))))))шутка
8 пластик в приоре визуально кажется лучше, но когда закрываешь очёчник, по салону разбегается приличная вибрация пластика, сопровождающаяся его же звоном
9 двигатель приоры очень большое преимущество над всеми авто в этой ценовой категории...существенный плюс, но на калине (1.4) у меня нетжелания крутить двиг. больше 3-3.5тыс об. так как в городе можно упереться кому-нить в корму,а если двигаться во главе потока то тем более не фиг двигатель крутить...а обгон и движение за городом уверенно, легко и не принужденно...часто и долго с детства езжу по трассе и если ехать 100 км/ч, то за день движения обгоняют человек 5...из чего делаю вывод что никто не ездит больше если ему надо ехать, а не понтоваться,а для обгона фур и калиновского двигателя хватает с головой(главное чтоб эти двигатели работали и не ломались чаще других)...не могу представить себе разгон приоры после 4тыс об.))))вот там наверно жействительно ураган!!!
про дизайн нет смысла спотить, но своё мнение всё равно скажу)))
экстерьер: калина нравится. в приоре всё вроде хорошо, но в профиль эти визирные отверстия вместо стекол всё портят...
интерьер: и тут мнетоже нравится калина, хотя и приора хороша...толлько никчему там щиток приборов от калины
LIKVIDATOR, Выбор стоял между приорой хэчем и калиной. Выбрал калину. Но: у меня рост 195 - а это критично при выборе. По поводу чип тюнинга - лучше к Паулюсу. Сам сейчас жду от него прошивочку, как залью - отпишусь в соотв ветке. А по поводу калина/приора - в калине просторнее и уютнее, в приоре быстрее и статуснее. Правда запчасти на приору - золотые...
дед Банзай, по законамЪ иносранногу автобизнесу.. Калина-2 уже как год должна ездить по нашим дорогам;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Так я же за ето и ратую..у нас же развитая страна(презядент сказал по теливизиру)...Нешто можна так...у Клюквы то пока патенциал есть...а у Прироры уже усё..весь дух вышел..ну ежели кому нравиться "матреха"..ну так клепали бы "12-ю" где нибудть на ИЖе...для фанатов.....
Комбинированный вид
