Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть8
Цитата:
Сообщение от Константин А
Есть еще один вариант, это когда РХХ краем пули цепляется за отверстие и в какой-то момент на закрывается должным образом.
Кстати, сегодня снимал когда ДУ обратил внимание, что пуля РХХ как будто не сцентрирована по отношению к отверстию в ДУ. Нагар на пуле с одной стороны больше чем с другой. И потом, когда отмыл пулю стало видно, что с одной стороны на ней металл натерт сильнее.
На фото две противоположных стороны пули РХХ непосредственно сразу после извлечения из ДУ, нагар еще не отмывал:
Последний раз редактировалось Alex56RUS; 14.11.2023 в 00:46..
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть8
Проверка этой версии только подменой РХХ естественно?
Добавлено через 1 час 6 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Но пока не будет выявлен и устранён свищ на горячем моторе
С поисками подсоса зашел в тупик. Напомню, что при тесте ладонью на горячем двигателе он не глохнет. Сплющивает гофру, патрубок сапуна, но продолжает работать. Глохнет только если тест проводить с предварительно пережатым верхним патрубком вентиляции, который идет от клапанной крышки к гофре воздухана. Логично предположить, что подсос идет в контуре система вентиляции - картер двигателя. Сегодня перепроверил заново всю систему вентиляции. Подсоса нет. Явного по крайней мере. Разрежение после теста держится около минуты (насчет двух минут в прошлый раз погорячился) , постепенно сходя на нет. Все потенциально возможные места подсоса по системе вентиляции и уплотнения клапанной крышки в этот момент прослушивались стетоскопом с металлической трубкой вместо мембраны - позволяет четко локализовать шумы, в т.ч. подсосы. Не вскрытым остался только штуцер (тройник) масляного щупа. Но, во-первых я его также обследовал стетоскопом, а во-вторых вокруг щупа все сухо. Считаю, что если бы там был подсос, то вокруг все запотевшее было бы. Вскрыл бы и его, но изучение вопроса показало, что при попытке демонтажа в половине случаев его ломают. Остаются сальники КВ, РВ и прокладка поддона: течей и запотевания не наблюдается нигде. Короче тупик. Нужно искать/делать дымогенератор. Либо обращаться к тем, у кого он есть, чтобы закрыть этот вопрос.
P S. На фото штуцер щупа- масляного потения в месте уплотнения штуцера нет:
Последний раз редактировалось Alex56RUS; 14.11.2023 в 00:43..
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть8
Цитата:
Сообщение от Alex56RUS
Короче тупик. Нужно искать/делать дымогенератор. Либо обращаться к тем, у кого он есть, чтобы закрыть этот вопрос.
Можно такой ещё метод опробовать .
На прогретом работающем двигателе очистителем для тормозов или карбклинером ,предельно аккуратно(!) ,пробрызгиваем всякие стыки и соединения, которые могут вызвать подозрения .Если в какой-то момент двигатель изменить свою работу там и есть проблемное место значит . Данный метод , на горячем двигателе может быть опасен ,так как данные составы очень летучие и быстро воспламеняемые .В районе выпускного коллектора лучше НЕ применять !
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть8
Цитата:
Сообщение от Alex56RUS
Остаются сальники КВ, РВ и прокладка поддона
Ещё ресивер и его прокладки, дроссель, уплотнения форсунок, шланг большого контура вентиляции.
К слову, о толстом патрубке сапуна. Малой когда взял старую ЛКС, перетряхивали с ним обвязку. Как раз патрубок сапуна был с продольными трещинами со стороны двигателя, но особо не сопливил. Холостые плавали, естественно.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть8
Цитата:
Сообщение от Ky.
Ещё ресивер и его прокладки, дроссель
Заменены вчера в качестве профилактики.
Цитата:
Сообщение от Ky.
шланг большого контура вентиляции
осмотрен со снятием
Цитата:
Сообщение от Ky.
патрубок сапуна
Стоит новый
Цитата:
Сообщение от Ky.
уплотнения форсунок,
не стал туда лезть, т.к.:
Цитата:
Сообщение от Alex56RUS
Глохнет только если тест проводить с предварительно пережатым верхним патрубком вентиляции, который идет от клапанной крышки к гофре воздухана. Логично предположить, что подсос идет в контуре система вентиляции - картер двигателя.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть8
Цитата:
Сообщение от Alex56RUS
не стал туда лезть, т.к.:
Цитата:
Сообщение от Alex56RUS
Глохнет только если тест проводить с предварительно пережатым верхним патрубком вентиляции, который идет от клапанной крышки к гофре воздухана. Логично предположить, что подсос идет в контуре система вентиляции - картер двигателя.
Вы перекрыли шланг большой ветви отвода картерных газов выходящий из клапанной крышки и входящий в гофру ,-двигатель стал стабильно глохнуть тогда !
Но ! отвод картерных газов начинается так:
Патрубок сапуна .Он входит в клапанную крышку сперва ,а от туда расходится на два канала .на канал малого круга(работа на холостых оборотах ) и канал большого круга .Клапанная крышка имеет прокладку по контору ,и два уплотнителя ,они же "грибки " .также клапанная крышка имеет пробку маслозаливоной горловины с уплотнителем .Также там есть Датчик фаз ,который имеет уплотнительное кольцо (на подобии как у РХХ ) задняя крышка распредвала ,она также имеет уплотнительное колечко . Сальник распредвала .
Линейный вид
