REANIMATOR, тоже насчет бортовика подумал. Но с другой стороны, если бы не бортовой комп, я про ошибку и не узнал. Единственное заметил, что при торможении кратковременно загорается значек абс
Добавлено через 4 минуты
Пой ду ка я посмотрю предохранители, что-то мучают меня сомнения. Ну не может что-либо в эл.цепи сгореть просто так, для этого и есть предохранители. Как думаете??????????
Сегодня
у меня день неприятностей. Вчера ездил, все было нормально. Сегодня с утра машину подогрел, завел, со двора выгнал и началось. Стал включать видиорегистратор в прикуриватель – сгорел предохранитель. Поехал, снизу что то начало шуршать, подумал где то в подвеске лед задевает, до 40 разогнался перестало, скорость сбросил опять началось. Доехал до Невельской, стала плохо тянуть, повернул на Цвилинга, здохла, только холостые и все, чуть газу прибавляешь глохнет. БК пишет ошибок ноль. Включил аварийку и поплелся домой. Пока ехал, со скоростью пешехода, думал что шуршит ( скребется), почему не едет и когда я доберусь до работы? Подъехал к дому налил в бензобак метанола 200 грамм, от души, газанул и радости полные штаны, двигатель работает как новый. На работе снимал колеса, смотрел, льда нет. Поехал домой опять скребет, разгоняешься тихо, когда ехал по частному сектору, на дороге снег, тишина. Дошло, посередине днища прикручен антистатик, на морозе задубел и скребет об асфальт. Вот они первые хорошие морозы.
всем добрый вечер! столкнулся с такой проблемой, при морозе в -15 после загрузки комп. не крутит стартер, крутит только в случае полного поворота ключа без остановки, но крутит 1,2 секунды и останавливается! бензонасос качает, в рампе давление есть, а в -10,12 градусов машина заводится без проблем с первого поворота ключа, ездил на деогностику, там ничего не выявили! не пойму что это может быть, один день было -23 завелась, но машину грело солнце в обед! вечером завести не смог! подскажите кто что знает, заранее спасибо!
Паш а Антону не стоит перед таким обращением снять бортовик? А то начнут придираться, мол сами значения АБС правили ?
Цитата:
Сообщение от woronanton
тоже насчет бортовика подумал
Да, ладно, на хрен!)))) Я приезжал по гарантии с бортовиком, поканальной акустической системой с трёхполосным фронтом, двумя усилителями, сабом, двумя силовыми удавами с колбами предохранителей по 60А каждый, парктроником и никого это не заинтересовало. Хорош вам гнать-то. Вы ещё пробег отмотайте и скажите: "А мы на ней совсем не ездили, первый раз выгнали из гаража и вот...!"
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
посередине днища прикручен антистатик, на морозе задубел и скребет об асфальт.
Было такое, когда задом едешь - шкрябает и вперед, если медленно, а разгоняешься - его назад отклоняет поток воздуха и не слышно. Неделю не мог понять, что за шум, извёлся весь. А дело было на 2107, там и полуоси сзади и кардан крутится внизу. Подозревал всех.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от whitesnake
не пойму что это может быть, один день было -23 завелась, но машину грело солнце в обед! вечером завести не смог!
Не совсем понял связь компа ??? и стартера, но на 2107 ( да, опять) периодически отказывалась заводиться с наступлением холодов. Причём на газе заводилась хорошо. Или когда солнце в салон светило, осень была тогда. Кончилась эта довольно долгая и муторная эпопея заменой реле включения бензонасоса. Если его чуть пошевелить, то оно срабатывало. И, видимо, при снижении температуры чего-то куда-то не доставало. В общем не работало. Заменил. А у тебя может какое другое реле чудит ?
Александр.63, У кетайтсев к регистраторам идут плохие зарядники, от них постоянно горят преды. По крайней мере, в калинах. Проверено на себе. REANIMATOR, Оке)
Вчера и сегодня заметил что печка хуже греть стала. Вроде как оно и понятно, морозы сильнее воздух холоднее. Но вот решил поэкспериментировать с печкой. На холостых, заслонка температуры открыта на всю, скорость вентилятора 1, двигатель 81, в салоне тепло, забор воздуха снаружи. Из дефлектора дует теплый воздух (не горячий). Переключаю вентилятор на 4 дует не холодный, но слегка прохладный воздух. Поднимаю обороты до 2000-2500, на 4 скорости вентилятора дует горячий (реально горячий) воздух.
Вопрос: у всех так в морозы?
Я конечно понимаю, что с увеличением оборотов ОЖ больше тепла подносит к печке. Но раньше такого не замечал. На более менее прогретом движке воздух всегда шел, если не горячий, то теплый, при любой скорости вентилятора, даже в морозы. Водопада в печке я не слышу, может его нет, а может не различаю. По собственным выводам причины две:
1. действительно холодно
2. воздух в радиаторе печки.
Хотелось бы узнать как ведут себя сейчас за ранее исправные отопители.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Вчера и сегодня заметил что печка хуже греть стала. Вроде как оно и понятно, морозы сильнее воздух холоднее. Но вот решил поэкспериментировать с печкой. На холостых, заслонка температуры открыта на всю, скорость вентилятора 1, двигатель 81, в салоне тепло, забор воздуха снаружи. Из дефлектора дует теплый воздух (не горячий). Переключаю вентилятор на 4 дует не холодный, но слегка прохладный воздух. Поднимаю обороты до 2000-2500, на 4 скорости вентилятора дует горячий (реально горячий) воздух.
Вопрос: у всех так в морозы?
по-моему, это вполне нормально и физически объяснимо
__________________
сегодня ты на коне, завтра ты у коня
по-моему, это вполне нормально и физически объяснимо
Собственно да. Но раньше такого не замечал. Даже в -30 после 60 градусов прогрева прохлады из печки не помню.
Добавлено через 2 минуты
Просто недавняя проверка моей крышки РБ показала что на всас крышка работала туго, а потому есть вероятность попадания воздуха в СОД.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Я конечно понимаю, что с увеличением оборотов ОЖ больше тепла подносит к печке. Но раньше такого не замечал. На более менее прогретом движке воздух всегда шел, если не горячий, то теплый, при любой скорости вентилятора, даже в морозы.
Линейный вид
