Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1

[BigZerO]

Схема включения стартера



Схема включения стартера лада:
1 – стартер; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – аккумуляторная батарея; А – к главному реле, вывод "30"; В – к контакту "50" ЭБУ; С – плюс от АКБ; К3 – реле блокировки стартера

[i.t.]

Сообщение от anatoliy563

А зачем? Бабло лишнее? Рекомендую: снятый с авто стартер зафиксируй (положи на пол гаража и прижми ногой), подключи к АКБ, включи стартер (отверткой коротни клеммы), деревяшкой прижми шестерёнку бендикса. Если уже обслуженный стартер остановится, то ему наверняк кранты. А если усилием руки через деревянный брусок остановить его не удалось, то он ещё будет жить. При необходимости привлеки помощника. Так всегда поступали у нас в колхозе по бедности. Купить новый всегда успеешь.
Возможно причина кроется даже и не в стартере, а в хреновых контактах силовых проводов от АКБ к нему.

Cпасибо. Совет хороший. Только как диагностировать причину?

[ввасилий]

Сообщение от i.t.

Как понять, что проблема 100% в стартере, а не где-то еще?

Проверь плотность в АКБ (утром перед пуском).
Проверь массу на корпусе стартера.

[ivanoff789]

доброго времени суток может кто под сказать в чём дело? когда включаю зажигание начинает на панели все значки моргать и щёлкать , стартер не крутит машина не заводится. когда скидаваешь контакт с втягивающего то при по вороте ключа не чего не моргает не трещит всё работает но машина естественно не заводится. в чём дело может кто чего под сказать ?

[anatoliy563]

Сообщение от ivanoff789

когда скидаваешь контакт с втягивающего то при по вороте ключа не чего не моргает не трещит всё работает

Я бы снял стартер и проверил работоспособность отдельно втягивающего реле и самого стартера. Где-то, что-то коротит или клинит, т.е. значительно возросла нагрузка, имхо.

[Андрей710]

А возможно и с АКБ проблемы уже .Плотности нет -на зарядку её !

[alex---1967]

Сообщение от anatoliy563

А зачем? Бабло лишнее? Рекомендую: снятый с авто стартер зафиксируй (положи на пол гаража и прижми ногой), подключи к АКБ, включи стартер (отверткой коротни клеммы), деревяшкой прижми шестерёнку бендикса. Если уже обслуженный стартер остановится, то ему наверняк кранты.

Наверняк стартеру придут кранты , если следовать таким советам - размолотит все магниты статора нафиг.

А определить что 100% виноват стартер - надо замерить ток потребления стартером. Если ток большой - ну ампер 150...200 хотя бы, то виноват 100% стартер. У белорусских стартеров часто размагничиваются постоянные магниты статора - симптомы похожие.

[anatoliy563]

Сообщение от alex---1967

Наверняк стартеру придут кранты , если следовать таким советам - размолотит все магниты статора нафиг.

А сам лично на практике пробывал? "Если боишься, то не делай. А если сделал, то не бойся."

[alex---1967]

Размолачивать магниты? Нет, не пробовал, и желания никакого нет.

Вы вообще представляете, о каком стартере идет речь? Стартер этот имеет только один подшипник скольжения со стороны коллектора. Второй подшипник ( бронзовая втулка) запрессован в картер сцепления. При надавливании на бендикс снятого с авто стартера, если якорь и не размолотит магниты, то будет тереть о другие части статора. Достоверных выводов о работоспособности не сделать.

[anatoliy563]

Сообщение от alex---1967

Второй подшипник ( бронзовая втулка) запрессован в картер сцепления

Никогда не сталкивался с такими стартерами, тем более на Калине. Стартер имеет два подшипника скольжения непосредственно в своём корпусе и может кратковременно работать автономно как электрическая машина. С венцом маховика, находящегося в картере сцепления, взаимодействует (входит в зацепление) маленькая шестерня бендикса. Пож. укажите в чём моя ошибка? Лучше дайте ссылочку на устройство подобного стартера, буду благодарен.

[ввасилий]

Сообщение от anatoliy563

Лучше дайте ссылочку на устройство подобного стартера, буду благодарен.

Такой стартер был на ОКЕ и 9-ке http://autogrep.ru/review/305.html