А то что продают всякие Экзисты, Емексы и прочие - достаточно часто встречается фуфло.
Сам покупал, или тесть соседа брата жены рассказывал?
На "всяких-там" есть табличка, от оригинала до самого дешманского левака. Логично, что покупая самое дешевое, ты принимаешь риски по выходу детали из строя.
Как правило, есть проверенные заменители, которые гуглятся "на раз".
Из личного опыта - я за полгода несколько раз менял задние тормозные цилиндры (в том числе - ОРИГИНАЛ, "Лада Деталь", потекшие через 2 месяца). Друг купил в экзисте недорогие аналоги тех же цилиндров, но на бюджетную иномарку 2007 года выпуска - с ними и продал, не было проблем.
Мда-а-а… Т.е. Весту с реношным двигателем можно не ждать?
похоже и Весту-кросс в этому году можно не ждать, ага...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от withoutwords
В Африку пущай продают вместе с кузовами логановскими (была новость недавно).
withoutwords, поддерживаю- в Африку и Индию! там этому логанобезобразию самое место))
ЗЫ
раньше прикалывались, что потолок у ЛОгана высокий спецом для индуса в чалме и... похоже африканки с кувшином на голове)) хотя, для африканок небось спецкомлектуха - люк)))
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
140 рублей в час. Сами то не хотите за эти деньги поработать? Нет? Я так и думал
во-первых а сколько должен получить человек за такую работу?
во-вторых умный бизнесмен понимает, что главное это довольный клиент, и замена масла вообще может быть бесплатна. найми парнишку, пусть работает. расходы на него считай в рекламу. Даже меняя масло хоть за 500р весь рабочий день - бизнес на этом не сделаешь. а вот дешевой/бесплатной заменой, бесплатными акциями по проверке подвески и прочего - расширишь клиентскую базу(в моем городе есть сервисы - именно так и работают) вот что и получилось, воротя нос от клиентов с копеечными работами - упустили их в гаражи. иномарки пока спасает лишь общее мнение масс - анисложныеинеремонтопригодныенеточтоваз!!!!! даже в этой теме сто раз уже было)
во-первых а сколько должен получить человек за такую работу?
Столько, что бы не жить в нищете. Почему, только на основании того, что кому то показалось дорого и просто, человек должен быть нищим?
Цитата:
Сообщение от icemanss
воротя нос от клиентов с копеечными работами - упустили их в гаражи
Ну я вот, грубо говоря, гаражник (правда, меня периодически заносит в дилерские СЦ марку очередную изучить, да документацией заводской разжиться), тоже ворочу нос от копеечных работ. От слова совсем. Меньше чем за 500 в час пальцем не шевельну, это по достаточно ширпотребским работам, а по некоторым специфическим - так вообще меньше чем за полторашку открыть капот даже и разговаривать не буду. Кому дорого - пусть чинят сами или едут в ара-сервис. Те починят . Дешево
Ценю свой труд, понимаешь ли.
молодец, я рад за тебя.(серьезно). странно лишь то, зачем заниматься тем, что квалификационно перерос. так и пишешь на гараже - ремонтирую автоматы. меняй в них масло за 1.5к (актуальная цена у нас здесь у приличных "универсалов"), проводи диагностику за 5к и всё проблем - нет.
речь ведем про дилера у которого работает несколько бестолковых слесарей, которым все равно корм оплачиваешь. ну вот пусть работают, меняют масла, работа вкл в ставку. а инженер - птица дорогая, берегите попугая - он занят свой работой. в чем проблема? нет, я просто не знаком с кухней - но со стороны так видится, в чем я не прав?
Я точно на форуме калины? а то сомневаться начинаю... 140 р. в час это 25 т.р. в месяц, это абсолютно нормальная зарплата в провинции. У нас молодым инженерам по сварке на заводах 15 т.р. предлагают, доцентам в вузах столько же. И для этого не ПТУ окончить надо. А кое-кому масло с 3 классами образования влом за 70 р менять. Ппц.
На "всяких-там" есть табличка, от оригинала до самого дешманского левака. Логично, что покупая самое дешевое, ты принимаешь риски по выходу детали из строя.
Как правило, есть проверенные заменители, которые гуглятся "на раз".
Из личного опыта - я за полгода несколько раз менял задние тормозные цилиндры (в том числе - ОРИГИНАЛ, "Лада Деталь", потекшие через 2 месяца). Друг купил в экзисте недорогие аналоги тех же цилиндров, но на бюджетную иномарку 2007 года выпуска - с ними и продал, не было проблем.
Потому и удивительно, что в известных интернет-магазинах запчастей нет (или уже есть?) широкого ассортимента деталей для Лад. Это и будет ответом на вопрос "за что переплачивать?" где бы то ни было (в автосалоне новых авто или на СТО/сервисе).
Я точно на форуме калины? а то сомневаться начинаю... 140 р. в час это 25 т.р. в месяц, это абсолютно нормальная зарплата в провинции. У нас молодым инженерам по сварке на заводах 15 т.р. предлагают, доцентам в вузах столько же. И для этого не ПТУ окончить надо. А кое-кому масло с 3 классами образования влом за 70 р менять. Ппц.
Вот-вот некоторые "москвичи" уже совсем зажрались для них 25000 не зарплата - на такую там только гастарбайтеры идут.
У меня высшее+магистратура (инженер-технолог) + 3 года с лишним по специальности на производстве - 36000 руб.
А рядовые "неквалифицированные" рабочие 18-20 тысяч, а там работа все же посложнее замены масла и фильтра.
За 250000 (140 р/час) целая очередь выстроится на должность "заменщика масла".
А сколько сервисов делает бесплатную замену масла. При том цена на масло там такая же как в магазинах без замены.
А если при неадекватных ценах ещё и рукож..ы работают, то и на первое ТО не каждый поедет.
Угу. Так и есть. А руко..пы, потому что при конских ценниках хозяйчики весьма и весьма жадны на зарплаты. Ну ладно бы были просто жадны. Не видел ни одного дилерского СЦ, где бы не пытались обмануть по деньгам своих сотрудников.
Возвращаясь к новости про АвтоВАЗ.
Ну вот решил АвтоВАЗ сделать все красиво и культурно, как в гейропах. И диагностику засекретит, и агрегаты одноразовые клепать вовсю начнет, и все СЦ стеклом будут блестеть и модели длинноногие на входе встречать будут.
А ремзона будет все той же, с криворукими абизянами за 140 -200 рублей в час (кстати, надо не на чистые часы домножать, а с учетом коэффициента загруженности) и с девизом "мы здесь не для того, что бы чинить автомобили".
И будет адский трэш и угар, от разбега ожидаемого и суровой действительности.
Цитата:
Сообщение от icemanss
проводи диагностику за 5к и всё проблем - нет.
Не, ну 5 это перебор
Нормальная диагностика за 4 цилиндра - ну где то в районе 2-3 рублей, да. Без разницы, наш мотор, или не наш. На нашепром скидок у меня нет.
. Дешево 
Линейный вид
