Яна990, 1. Надо было настоять, чтобы внесли запись. Или Вам про этом кто-то подсказал? Т.е. Вы не знали заранее...
2. Далее, Вам следует заменить (естественно по гарантии) левый подрулевой переключатель... Идентичен с соответсвтующей деталью от Шеви Нивы...
ЗЫ. Когда меняли ЭМУРУ, то видимо не зафиксировали колеса, поэтому руль теперь "стоит" криво :wink:
felexoiddd, са ответил на свой второй вопрос. Да собственно и в первом нет проблем... Бывает такое. Поверни ключ, подожди чуток (2-3с), чтобы мозги ЭМУРУ заработали...
следует заменить (естественно по гарантии) левый подрулевой переключатель...
Rakso,про запись в сервисной сообразили позже, а вот почему надо менять левый подрулевой переключатель, он работает, и только когда руль находится в крайнем положении щелкает, не отключаясь самостоятельно При малых радиусах поворота все норм.
Rakso,про запись в сервисной сообразили позже, а вот почему надо менять левый подрулевой переключатель, он работает, и только когда руль находится в крайнем положении щелкает, не отключаясь самостоятельно При малых радиусах поворота все норм.
Проблема с контактами подрулевого переключателя для начала стоит посмотреть контакты их в противном случае замена подрулевого переключателя.
Вот и я столкнулся с проблемой ЭУР. Один раз нужно было срочно выехать, поэтому при заводке не ждал, пока накачает в рампу бензин и сразу после пуска двигателя тронулся. Понял, что ЭУР не работает по большому усилию на руле и горящему значку на панели приборов. Проехал 300 метров (остановиться было негде) , я остановился и заглушил двигатель (когда я ехал, спидометр работал). После завел машину, и все стало нормально стало. Поездил несколько дней, машина работала, как часы. Сегодня таже ситуация. Приехал, заглушил, а когда после определенного времени (ходил по делам) начал заводить, руль тяжелый и значок на понели горит. Колеса правда были вывернуты до предела, когда глушил. Срузу же заглушил, завел и все нормально работает. Вот и не могу понять, в чем проблема, то ли что-то плавно умирает, то ли я что-то не то делаю. На гарнтийку ехать, так предъявлять нечего.. все же нормально... что подскажете?
Rakso, ,Буду признателен за ответ. Что сделать если метод скрепки показал ошибку №12, если я правильно понял это отсутсвие сигнала оборотов двигателя?
ЭУР периодически не работае. Манипуляция выкл/вкл помогает, но так постоянно в течение двух недель.
vetal6,
на СТО мне сказали, что ЭМУРУ - деталь необслуживаемая и неремонтируемая, поэтому вне зависимости от кода ошибки подлежит замене.
Если вы на гарантии - меняйте, ЭУР может отказать в любой момент, например при повороте на скорости, а это уже опасно. Если не на гарантии - все равно меняйте, но будет намного дороже.
Комбинированный вид
